中国电动汽车百人会论坛（2017）将于1月14-15日在京召开。本届论坛进行了创新和增加，体现为五个“一”和一个“八”。并且本届论坛还极具国际化，其中一大重头戏就是“全球电动汽车发展与政策圆桌会议”。能见App全程直播本次大会。
头条新闻
重技术 求创新 促进产业可持续发展 ——中国电动汽车百人会论坛（2017）即将召开
中国电动汽车百人会 500
论坛听什么、看什么、拿什么
能见APP 2017年1月13日 392
中国电动汽车百人会论坛（2017）参会指南
能见APP 2017年1月13日 488
会议｜猜猜中国电动汽车百人会论坛（2017）上你将看见谁？
电池中国 2017年1月4日 469
中国电动汽车百人会论坛（2017） 三大创新亮点
中国电动汽车百人会 2017年1月13日 404
高层论坛：提升核心技术 创新引领发展
万钢：2016年我国公共充电设施数量超过15万个 全球发展最快
能见App 2017年1月14日 448
【能源静夜思】能源局副局长郑栅洁：充电桩基础设施下一步发展主要为六大重点任务
能见APP 2017年1月17日 535
宋秋玲：技术落后企业和产品将得不到政府补贴
能见APP 2017年1月14日 547
陈清泰：信息化、智能化将是未来电动车差异化竞争的制高点
能见APP 2017年1月14日 393
冯兴亚：“十三五”广汽将投资70亿加快新能源汽车研发 力争2020年产销突破20万
能见APP 2017年1月14日 479
李书福：小车子是解决中国交通拥堵和环境压力的一个方案
能见APP 2017年1月14日 415
徐和谊：中国汽车工业已进入电动化转型新时代 下一风口即将到来
发布时间：2017-01-14 20:02 710
比亚迪董事长王传福：2018年在公交领域燃油车将会退出市场
能见APP 737
郑州宇通牛波：应建立智能网联客车技术标准体系
能见APP 2017年1月15日 374
蔚来汽车李斌：2018到2020年是中国电动汽车产业品牌升级仅有的三年窗口期
能见APP 2017年1月14日 458
滴滴出行程维：5到10年滴滴的使命是成为新能源汽车运营商
能见APP 2017年1月14日 343
大众CEO海兹曼：到2025年为中国消费者提供150万辆新能源汽车
能见APP 2017年1月14日 441
北汽郑刚：新能源汽车的终极目标是与传统车竞争 成本是主要前提
能见APP 2017年1月16日 430
宝马贝克尔：要从交通、互联、沟通等方面去满足客户需求
能见APP 2017年1月14日 397
丰田官奥平总一郎：燃料电池汽车将成为下一个生态友好型的主流技术
能见APP 2017年1月14日 532
峰会Ⅰ：打造具有全球竞争力的电动汽车品牌
赵昌文：提高企业的纵向流动性对电动汽车当下发展至关重要
能见APP 2017年1月16日 464
国家信息中心徐长明：让市场需求成为新能源汽车发展的主要驱动力
能见APP 2017年1月16日 475
董扬：整车企业要重视电动汽车 把电动车和汽油车放一起统一规划
能见APP 2017年1月16日 329
倪绍勇：奇瑞将全铝车身骨架作为产品重心 接下来将重点推出轻量化产品
能见APP 2017年1月16日 533
北汽郑刚：新能源汽车的终极目标是与传统车竞争 成本是主要前提
能见APP 2017年1月16日 430
曹忠：创新驱动是缔造世界级电动汽车品牌的根基
能见APP 2017年1月16日 358
德国莱茵TÜV陈伟康：电动汽车发展应提升生产流程和安全防护
能见APP 2017年1月16日 502
峰会Ⅱ：基础设施与商业模式
许艳华：充电基础设施责任重大 其建设关乎2020年目标能否实现
能见APP 2017年1月16日 410
万帮董事长邵丹薇：委托运营模式将使充电设施迎来真正的发展春天
能见APP 2017年1月16日 264
环球车享曹光宇：“新能源汽车+分时租赁” 未来将更加自由、舒适、友好
能见APP 2017年1月16日 582
陈向军：提高直流设备能量转换效率 是解决充电设备整体效率的关键
能见APP 2017年1月16日 598
金融专家朱云来：公交是解决城市交通拥堵的主要方式 其发展空间大
能见APP 2017年1月16日 456
中兴冯海洲：2017年应是无线充电真正应用的元年
能见APP 2017年1月16日 535
峰会Ⅲ：动力电池技术进步与产业生态
北理工教授吴锋：电池可成为能源互联网的重要组成部分
能见APP 2017年1月16日 468
中科院研究员李泓：全固态电池预期2020到2025年首批进入市场
能见APP 2017年1月16日 366
三星SDI中国区副总韦巍：65安时的快充电芯将在2020年投产 目标20分钟之内充满电
能见APP 2017年1月16日 560
贝特瑞总经理岳敏：“太阳能+锂电池”将是2017年80万基础设施充电桩建设框架 其未来将替代几个行业
能见APP 2017年1月16日 560
仝志明：微宏今年计划推出230瓦时/公斤不燃烧电池产品 预计2018年公司产能到10G瓦时
能见APP 2017年1月16日 518
万向副总陈旸：超级纳米和磷酸铁锂技术使电池功率提高50%到60%
能见APP 2017年1月16日 617
松下生驹宗久：下一代电池需求量将是100%的增长 未来可能超过130%
能见APP 2017年1月16日 431
宁德时代曾毓群：规模化是唯一可以促进电池技术升级的做法
能见APP 2017年1月16日 464
峰会Ⅳ:电动汽车产业融合与国际创新协同
清华工业开发研究院朱德权：技术创新可使燃料电池能量达到90%
能见APP 2017年1月16日 613
珠海银隆刘兴：打造完整产业链使新能源汽车以及零部件批量化生产
能见APP 2017年1月16日 342
汇川董事长朱兴明：新能源汽车发展没有国际创新协同 是不可能实现弯道超车的
能见APP 2017年1月16日 456
张洋:蔚来汽车成立了新能源产业基金 规模为100亿
能见APP 2017年1月16日 487
国投执行董事翟俊：轻量化、电动化、智能化、网联化是电动汽车行业投资重点
能见APP 2017年1月16日 429
能源区块链实验室林乐：以能链区块链技术和商业架构来建立未来的绿色经济体系
能见APP 2017年1月16日 400
IDG林栋梁：预计2020年新能源车销售为150万辆 未来复合增长率在35%左右
能见APP 2017年1月16日 466
汉德工业促进资本主席蔡洪平：电动汽车产业发展要攻破核心技术 要实现国际整合
能见APP 2017年1月16日 423
峰会Ⅴ:核心技术与关键部件
工信部材料司副司长潘爱华：轻量化材料是当前新材料发展战略重点领域 下一步将深入推进
能见APP 2017年1月16日 487
欧阳明高：后补贴时代需我国零部件企业站在全球化角度发挥自身竞争力
能见APP 2017年1月16日 496
丁荣军院士: 今年将推出IGBT功率组件 望2020年碳化硅功率模块会能推向市场
能见APP 2017年1月16日 451
金华副市长傅利常：金华利用车联网技术打造纯电动快速公交流动商业街 实现公交运营收入盈利
能见APP 2017年1月16日 352
中植副董周景春: 建议降低甚至取消集中研发且实验验证能力强的集团型企业硬件投入要求
能见APP 2017年1月16日 420
中汽中心首席专家李孟良：能耗管理要有针对性地开发轻型车、重型车工况
能见APP 2017年1月16日 584
大陆汽车投资副总：中美两国2030年电动车销量达90% 其纯电动车达40%
能见APP 2017年1月16日 520
精进电动科技董事长余平：将依托高节油率、高性能大混电系统 率先冲击60%的节油率
能见APP 2017年1月16日 465
航盛电子总裁杨洪：乘用车未来适于“MCU+DCDC+OBC+PDU”整合在一起
能见APP 2017年1月16日 464
英飞凌大中华区副总徐辉：半导体是电动汽车智能化最核心、最底层的技术
能见APP 2017年1月16日 382
上海电驱动贡俊：碳化硅、碳化钾实施目标在2020年可能会超出预期，或提早实现
能见APP 2017年1月16日 371
苏氏董事长戴立宏：整体铸造技术将改变汽车制造业发展方向
能见APP 2017年1月16日 348
峰会Ⅵ：燃料电池技术与产业化
院士顾大钊：氢能及燃料电池技术是神华打造世界一流清洁能源企业的重要战略举措
能见APP 2017年1月16日 435
中国汽车工程学会张进华：提高燃料电池规模有助加快其产业化进程
能见APP 2017年1月16日 389
武汉理工大学潘牧：燃料电池最关键的零部件是燃料电池电堆
能见APP 2017年1月16日 521
南方科技大学王海江：2016年球燃料电池销量7万台 总功率增加30%
能见APP 2017年1月16日 485
同济大学教授章桐: 燃料电池产业化要利用电动汽车行业在产业链上的优势
能见APP 2017年1月16日 449
福田秦志东：福田2017年将会推出3款燃料电池的公交车和客车产品
能见APP 2017年1月16日 385
加拿大氢能公司总裁：中国燃料电池发展面临着人才资源挑战
能见APP 2017年1月16日 463
新源动力明平文：电堆产品将于2018年会正式销售 预计销售额达8000万左右
能见APP 2017年1月16日 416
李飞强：宇通发展规划是突破五项核心技术 建立插电式、混电动、燃料电池三大动力系统平台
能见APP 2017年1月16日 398
峰会Ⅶ：电动汽车微型化与城市微出行
杨裕生院士：四轮低速电动车的技术条件
能见APP 2017年1月16日 357
交通部蔡团结：将新能源汽车推广应用作为构建绿色交通、推进运输服务供给侧结构性改革的重要举措
能见APP 2017年1月16日 575
清华大学陈全世：发展轻量化的微型电动车是节能减排的必由之路
能见APP 2017年1月16日 442
交通运输部科学研究院王先进：汽车微型化、电动化发展将成为推动城市交通转型的重要驱动力
能见APP 2017年1月16日 507
“何在”微出行信息平台CEO罗安：分时租赁和无人驾驶的商业模式有利于城市出行的便利性
能见APP 2017年1月16日 365
盼达用车 CEO高钰：下一个智能终端肯定是以电动车为基础的交通化智能终端
能见APP 2017年1月16日 381
知豆电动汽车鲍文光：一辆微型车和汽车对比一年可为消费者节省6000多元
能见APP 2017年1月16日 547
意大利新能源发展基金会主席：电动汽车在最佳场景下可减少90%的排放
能见APP 2017年1月16日 464
上海机动车检测中心缪文泉：碰撞安全加入正碰有利于提高车辆结构安全的设计
能见APP 2017年1月16日 342
峰会Ⅷ：智能汽车与智能交通
公安部周文辉：“无人驾驶+共享经济”有利于解决交通拥堵问题
能见APP 2017年1月16日 512
交通部交通干部管理学院张柱庭：法律框架下公共交通占机动车出行比例60% 其他不超40%
能见APP 2017年1月16日 482
陈清泰：智能化可以将汽车闲置时间大幅度减少
能见APP 2017年1月16日 435
陈清泉：储能熵可以使信息跟能源有机连接
能见APP 2017年1月16日 560
中国源头创新百人会周路明：无人驾驶汽车社会实验室有利于制度创新
能见APP 2017年1月16日 377
中国汽车工程研究院谢飞：2030到2050年是中国智能驾驶汽车发展的机会
能见APP 2017年1月16日 341
清华大学杨殿阁：2025-2030年全路况无人驾驶将成为现实
能见APP 2017年1月16日 520
清华大学成波：2030年自动驾驶三级以下装备率达100% 市场占有率约10%
能见APP 2017年1月16日 468
招商局集团熊贤良：将建立超过100亿元的智能电动汽车产业母基金 为打造其产业集群嫁接资本动力
能见APP 2017年1月16日 474
小鹏汽车夏珩：自动驾驶安全问题要重点关注端方面的安全性
能见APP 2017年1月16日 275
北航副校长王云鹏：推动车联网系统快速发展成为行业重要驱动力和新增长点
能见APP 2017年1月16日 490
交通部王笑京：2017交通部要公布营运机动车辆安全技术条件 智能化要求准备于2018年实施
能见APP 2017年1月16日 339
飞驰镁物王强：智能汽车主要是智能即服务和汽车服务
能见APP 2017年1月16日 481
上海国际汽车城荣文伟：智能网联汽车系统应打造六个功能性平台
能见APP 2017年1月16日 532
百度智能汽车顾维灏: 商用车对自动驾驶需求非常强烈 市场空间很大
能见APP 2017年1月16日 574
合众新能源汽车方运舟：无人驾驶、智能互联将使新能源汽车成为智能移动终端
能见APP 2017年1月16日 358
美国密歇根大学教授：网联及无人驾驶汽车在密歇根大学研究的进展
能见APP 2017年1月16日 673
