能源区块链实验室林乐：以能链区块链技术和商业架构来建立未来的绿色经济体系

作为电动汽车领域的跨行业交流平台和国家的专业智库，电动汽车百人会每年举办一届的中国电动汽车百人会论坛，可谓是电动汽车领域的一场盛宴。政府官员、专家学者、科研人员、企业高层及相关领域的行业精英，都会齐聚北京钓鱼台国宾馆，回顾电动汽车产业发展的过去，展望新一年前景，总结产业政策得失、研究市场发展短板、发现技术攻关难题、探讨产业发展新思路，共促电动汽车产业步入科学可持续发展的轨道。

回首2016年的电动汽车百人会论坛，科技部、财政部、工信部、交通部等部委领导，都对电动汽车产业的发展提出了针对性的指导意见和措施。“政府将严肃核查新能源汽车骗补行为”、“暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录”等重磅举措，都深刻影响着2016年新能源汽车产业的发展。

今年1月14-15日，2017届中国电动汽车百人会论坛顺利召开。随着全球电动汽车产业的快速发展，越来越多的行业开始关注电动汽车这一朝阳产业，特别是互联网行业，通过与整车厂合作的方式，开启了互联网造车的大幕。因此，跨行业交流也成为百人会论坛的重要议题之一，今年百人会论坛特别邀请能源区块链实验室（北京能链众合科技有限责任公司）CEO林乐博士就区块链新技术如何应用于电动汽车行业发表演讲

以下为嘉宾发言实录：

各位来宾，大家上午好。感谢百人会，很荣幸有这样的机会，跟大家分享一下我们的一些想法和工作。我是能源区块链实验室林乐，我今天演讲的题目是“区块链推动电动车产融结合进入高级形态”。创业之前，我在深圳证券交易所工作多年，一直致力于从资本市场角度推动产融结合，也深刻地看到产融结合过程中的一系列痛点，而区块链技术恰好可以在很大程度上解决这些问题，为此，我们几个合伙人在16年初开始全身心投入到这项事业中来。

随着技术的进步，特别在2000年之后，技术、产业、金融各个领域正在呈现加速融合的趋势，并碰撞出一系列绚丽多彩的商业图景。时间关系，我们今天重点讨论两方面的融合，一是技术和金融的融合，即所谓的金融科技，一是产业和金融的融合，即产融结合，而金融科技本质上也是为了促进更好的产融结合。

先看一下产融结合的现状：（1）浅层，我们当前提到的产融结合，往往是产业资本和金融资本在资本层面的结合；（2）封闭，而更深入的融合，多停留在比较封闭的体系内，比如沃尔玛在集团内部上下游企业间的供应链金融创新；（3）单一，以上问题导致了产融结合的形态单一，例如目前中国可再生能源项目的资金仍然绝大部分来自于银行体系。

我们认为造成这种现状的重要原因在于产业和金融端的数据割裂，而最新的信息科技正在打通产融结合的数据纽带。我们看一下产融结合的信息、资金流模型：产业制造生产数据，转化成金融产品开发所需的信息，金融机构通过发行金融产品募集资金反哺给产业，推动产业发展。我们看到最新的信息科技通过打造数据纽带，正在产业和金融之间消除数据鸿沟，统一信息流和资金流，提高资源配置效率。这一系列信息技术包括大数据、云计算、机器学习、分布式账本技术。我们认为，分布式账本技术，即普遍提及的区块链技术，由于涉及到底层架构的重大变化，是最具影响力和颠覆性的。2015经济学杂志10月份的封面文章认为区块链是制造信任的机器，它将改变整个经济的运行方式，评价很高，但我们认为非常中肯。

那么区块链到底是什么？我用一页PPT快速介绍一下它的内涵、本质及意义。区块链的内涵就是一个组合式创新，它把现有的若干数字技术，包括P2P网络、区块加时间戳的链数据结构、加密技术、共识算法、智能合约等，在分布式架构的基础上，组成了一个分布式的记账体系，这是区块链的本质。这个体系呈现出三个特征：安全、透明、高效，其中，多点备份、不可篡改，确保数据安全可信；集体维护、全程可追溯保障机制及责任透明；隐私保护实现跨企业数字协作，结合智能合约，大幅提升流程效率。这一系列特征，能够真正推动数字世界，由信息互联，迈入价值互联，并体现出以下四个重要意义：（1）数据确权，这是大数据时代的经济基础；（2）跨企业数字协作，大家知道，互联网发展前20年，大大提高了消费端的信息化程度，但在企业级市场，由于企业跟企业之间的信任成本及企业对数据所有权的苛刻要求，跨企业协作的信息化程度很低，基于隐私保护，区块链可以解决这一问题，我们认为今后20年，“互联网+区块链”将大大改善跨企业协作的信息化程度；（3）点对点价值传递，比特币就是一个典型的应用案例；（4）监管友好，全程可追责可以大大降低监管的成本，拓宽监管的边界。

聊完金融科技，我们再回到产融结合。绿色金融是泛能源行业和金融的产融结合，可以用两个词概括：（1）国家级战略，习大大杭州G20峰会讲话已经充分表明，无论是对外参与全球治理格局，还是对内推动占据新兴产业半壁江山的绿色经济发展，落脚点都是绿色金融，今年七部委联合发布的《关于构建绿色金融体系的指导意见》便是最好体现；（2）万亿级市场，根据央行预测，到2020年全国绿色项目投资的资金需求在3到4万亿之间，其中，80%需要社会资本投入。

事实上，早在2013年，国家就在提倡绿色金融，但是一直没有大规模落地。除了政策因素外，我觉得有三方面重要原因：（1）相对于传统金融产品，绿色金融产品开发多方参与，流程更加复杂，导致开发成本更高；（2）由于涉及前端大量的能源电力数据，信息不对称程度更大；（3）绿色资产、绿色金融资产及绿色资金流向的第三方认证和监管体系一直处于缺失状态。

区块链技术恰好可以很大程度上解决上述痛点：区块链的可信任分布式数据库降低信息不对称程度，跨企业数字协作降低多方参与的开发成本，基于区块链的低成本第三方认证和监管平台促进第三方认证监管体系的快速建立。从某种意义上说，绿色金融的前述痛点为区块链提供了绝佳的应用场景。

正是看到这样的机会和推动行业发展的潜在可能，能链众合科技依托全球首家能源区块链实验室，基于区块链技术，建立泛能源行业底层数据账本，通过与绿色金融应用场景的深度融合，打造低成本、高可靠、智能化的绿色资产及绿色金融产品的开发、登记、管理、交易及证券化平台，致力于成为绿色金融平台级服务商，及全球绿色资产数字化领导者。

作为一家初创企业，我希望借此机会跟各位介绍一下我们的发展历程。2016年之前，我们几位创始人分别参与了若干资本市场绿色金融产品的设计、落地及国家能源互联网行动计划的设计与起草， 2015年底开始筹备能源区块链实验室。2016年是实验室快速发展的一年，5月，实验室正式发布成立，8月，实验室运营实体北京能链众合科技有限公司设立，开始搭建能源区块链底层架构；9月，完成天使融资，在资本市场比较低迷的情况下，获得超过1亿的估值，可以看出投资机构和资本市场对我们的信心，同月，与IBM签署了战略合作协议，加入Linux基金会，并作为全球唯一的能源应用项目加入超级账本计划，该计划囊括了全球主流IT及金融机构；10月，我们和全球最大的第三方认证机构TUV南德签署了全面合作协议，以此献礼它们的150周年庆；11月，首款碳应用产品Demo完成，与麻省理工学院商定成立了联合实验室，同月，作为唯一的区块链项目，我们携手IBM参加全球乌镇互联网大会；12月，首款产品POC概念验证顺利通过，并作为唯一中国区块链企业代表，参加纽约超级账本全球峰会，发表演讲；2017年，我们将有多款绿色金融及电动车产品分阶段面世。

这是能链区块链的技术和商业架构，我们希望以此构建面向未来的绿色经济体系。我们在泛能源物理网络和泛能源信息应用网络之间架设一个分布式的能源总账，自下而上采集、存储泛能源行业生产、运营数据，并据此为绿色补贴、绿色经营、及今天重点提到的绿色金融等能源信息应用，提供企业级的区块链解决方案。这样，通过在产业和应用金融两端架设无缝衔接的数据纽带，推动绿色金融落地，并逐步构建整个能源区块链生态系统。同时，为了维护这一生态体系，我们在实验室成立之初，就建立了囊括中国主流新能源企业、区块链开发团队、能源互联网研究机构、投资及金融机构的能源区块链合作社。

这是我们首款区块链应用——碳资产开发平台。通过区块链，我们将碳资产开发的各个参与方接入平台，通过数据记录和文件登记共享账本，实现企业级协作信息化，大幅降低过程成本；全程防篡改，可追溯，明确责任归属，便利监管；而正在研发中的智能合约技术，将大幅提高碳资产开发流程的智能化程度。我们预计，利用该系统，碳资产开发周期将大大缩短，开发效率明显提高。

最后，我想感谢一下我们的合作伙伴，是他们共同见证了能链的快速发展历程，他们也都是中国甚至全球IT、能源、金融领域最一流的机构，包括IT领域的IBM和富士通，商业研究领域的MIT斯隆商学院，金融领域的中国多家碳资产交易所、证券公司，能源领域的TUV南德、威胜集团、阳光电源等。最后，在电动车领域，我们将和电动汽车百人会开展深入合作，共同推动电动车产融结合进入高级形态。

以上是我今天演讲的主要内容，能链科技希望能够和在座各位一起，以技术为手段，通过金融应用场景，推动全球绿色革命。能链无限，众合未来。谢谢大家！

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