我国9月新能源乘用车销量逆势上涨 再创新高
任纪良：新能源车是整车企业可持续发展需要
由中国汽车技术研究中心、电动汽车科技发展“十二五”重点专项总体组、电动汽车产业技术创新联盟、中国汽车工程学会主办的2013电动汽车科技创新国际论坛于2013年10月24-25日在北京香格里拉饭店举行，论坛主题为“从示范运行走向商业市场”。本届论坛将展示我国电动汽车研发成果，宣示电动汽车产业技术发展的方略，重点探讨纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车的应用。 上海汽车集团股份有限公司总监任纪良先生
上汽捷能朱军：荣威550力求展现均衡的用户价值 .
当节能与环保成为行业共识，绿色低碳成为社会民生大势所趋，新能源汽车自然也成为了媒体与公众的注目焦点。在11月21日刚刚开幕的2013广州国际车展上，上汽乘用车旗下插电式混合动力轿车——荣威550 Plug-in宣布以24.88-25.98万元的售价正式上市，成为新能源新政推出之后宣布上市的首款新能源车型具有重要意义。 以汽油为代表的传统化石燃料的日益短缺，新能源汽车作为未来车市竞争的制高点日益显现
钴锂龙头王者归来 背后暗藏哪些玄机？
有媒体报道，苹果公司正在洽商首次直接从矿企长期购买钴。机构认为，随着供需格局持续改善及苹果公司直接采购的刺激，钴价上涨趋势望更加明朗。 钴业股早盘表现强势，洛阳钼业直线封涨停，华友钴业大涨6%股价创历史新高，寒锐钴业大涨5%。港股有色钴板块大涨，金川国际飙涨21.5%，洛阳钼业涨6.3%。消息上，有媒体报道，苹果公司正在洽商首次直接从矿企长期购买钴。机构认为，随着供需格局持续改善及苹果公司直接采购
终端政策再生波澜：钴价加速下滑 硫酸钴跌幅放缓
近期国内硫酸钴跌幅放缓，但仍有库存，预计春节前后库存出清价格企稳，国内钴盐价格短期内或有小幅反弹可能。需注意钴基本面依旧不乐观，报价反弹与实际落地成交的反弹需区别对待。 青海察尔汗盐湖 摄影/电池百人会 于清教 锂电池：本周，宁德时代与吉利汽车成立合资公司，从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售，至此，宁德时代已与包括上汽、东风、广汽等在内的多家主机厂成立合资公司。SMM分析，当前宁德时代对于
锂电信息动态与分析-2013年12月-总第52期-推广版
于2013 年11 月13～15 日在江西宜春举办的ABEC2013是真锂研究和中国电池网首次联合组织的锂电论坛，在国家电网、雷诺、上汽、安凯、力神、ATL、当升、优美科、沧州明珠、多氟多等锂电产业链知名企业演讲内容的基础上，真锂研究结合产业发展情况整理了本期专辑。本期内容主要是下游应用领域发展状况 于2013 年11 月13～15 日在江西宜春举办的ABEC2013 是真锂研究和中国电池网首次联
“上汽5年前就认为新能源汽车是企业必须要做的事情”
东方早报2013年11月28日报道上汽乘用车公司技术中心副主任、捷能公司总经理 朱军 “上汽5年前就认为 新能源汽车是企业必须要做的事情” 上汽荣威展台在媒体日当天吸引了不少观众的驻足，荣威550插电式混合动力轿车在此正式上市。“上汽在5年前就认为新能源汽车是企业必须要做的事情。”在当天下午的专访中，上汽乘用车技术中心副主任、捷能公司总经理朱军对第三款上汽新能源车——荣威550 Plug in 做
动力电池企业减停产现象或将持续到第四季度 正极材料价格下行
动力电池方面，企业减停产现象将会持续到第四季度。其中，三元电池有小幅度的恢复，整体仍较差。 锂盐原料 本周锂盐价格继续阴跌行情。其中工业级碳酸锂均价6.45万元/吨，较上周下降0.2万元/吨，电池级碳酸锂价报价7.0-7.3万元/吨，均价下降0.2万元/吨；工业级氢氧化锂报价7.8-8.3万元/吨，电池级氢氧化锂报价8.3-8.6万元/吨，环比上周均有所下滑。锂盐下游需求仍然低迷，目前磷酸铁锂下游
南都电源出资2.8亿增资参股智行鸿远 推进新能源汽车动力产业发展
南都电源出资2.8亿增资参股智行鸿远 推进新能源汽车动力产业发展 南都电源出资2.8亿增资参股智行鸿远 推进新能源汽车动力产业发展 发布日期 ： 2017-01-13 日前，南都电源出资2.8亿元增资参股北京智行鸿远汽车有限公司，进一步在新能源汽车动力系统集成领域进行产业延伸。增资完成后，公司将持有智行鸿远26%的股权。 智行鸿远是国家高新技术企业和双软认证企业，主要从事新能源汽车核心零部件研发、
解码电控安全发展新趋势 | 阳光电源助力电驱动领域首部蓝皮书发布
6月26日，国内首部汽车电驱动领域“蓝皮书”——《中国新能源汽车电驱动产业发展报告（2019）》正式发布，该书由中国汽车研究中心有限公司牵头，组织阳光电源、上汽、吉利、比亚迪、电驱动、舍弗勒、中科院等众多整车及零部件企业、机构的权威专家共同完成。 洞察行业趋势 提前布局 随着新能源汽车智能化的发展，功能安全的重要性愈发明显，阳光电源早已在驱动系统功能安全领域进行了布局。一方面，成立功能安全研发团队
2015年5月锂电信息动态与分析研究月度报告
中国新能源汽车事业要顺利发展,真锂研究认为需要制 定各参与方(政府、企业、第三方检测机构、消费者)责权 利清晰透明的游戏规则,目前这种政府大包大揽、企业和检 测机构只盯着政府、消费者权益缺失的现状必须要改变才有 希望。 真锂研究认为,中国应走出一条属于自己特色的新能源 汽车发展道路。与欧美国家不同,中国的大城市基本上都是 公寓式住宅,高楼密布,空间狭小,停车位资源高度稀缺, 发展私人购买市场是不适
