福见福品 | 福龙马受邀亮相2024年中国品牌日
5月10日至14日，2024年中国品牌日活动在上海世博展览馆盛大举行。今年的活动主题是“中国品牌，世界共享；国货潮牌，品筑未来”，旨在展示中国品牌的创新实力与独特魅力，向全球传递中国品牌的时代强音。作为环卫装备和环境服务领域的佼佼者，福龙马集团受福建省推荐参加了本次活动。 福建馆约180平米，以“福见福品”为主题，在展区内设置了“创新、协调、绿色、开放、共享”五大主题板块。其中，福龙马所在的创新版
中法合作新硕果：宁德时代携手达飞向绿色航运出发
当地时间5月7日，宁德时代还与法国达飞海运集团签署合作协议。根据协议，双方将充分发挥各自领域的优势，专注于建设全面、完整的温室气体减排解决方案。 图/宁德时代 来自宁德时代（300750）的消息显示，在中法建交60周年的重要时刻，当地时间5月6日下午，国家主席习近平与法国总统马克龙共同出席中法企业家委员会第六次会议闭幕式。宁德时代新能源科技股份有限公司董事长兼CEO曾毓群应邀参加此次会议。 曾毓群
从主席访法，看中国电池产业链破局壁垒出海欧洲
国家主席习近平5月5日发表的署名文章中就指出，一些中国企业已经在法国设立了电池工厂。中国政府支持更多中国企业到法国投资，也希望法方为他们提供公平公正的营商环境。 国家主席习近平在巴黎同法国总统马克龙共同出席中法企业家委员会第六次会议闭幕式 图片来源：新华社 当地时间5月5日下午，应法兰西共和国总统马克龙邀请，国家主席习近平对法国进行国事访问。此次访问是习近平主席时隔5年再度访欧，也是习近平主席第三
引导锂电池企业加强技术创新
5月8日，据工信部官网显示，工信部公开征求对锂电池行业规范条件及公告管理办法（征求意见稿）的意见。上述《征求意见稿》重点突出了加强锂电池行业规范管理，其中提到每年用于研发及工艺改进的费用不低于主营业务收入的3%，并提出引导企业减少单纯扩大产能的制造项目。 《征求意见稿》是对原有锂电池行业规范条件及公告管理办法进行修订，有助于鼓励锂电池行业技术进步和规范发展，促进行业高质量发展，推动产业加快转型升级
一季度全球动力电池装车量TOP10：一家增逾两倍 两家负增长
2024年1-3月全球登记的电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池装车量约为158.8GWh，较去年同期增长22.0%。 4月8日，韩国研究机构SNE Research发布最新数据，2024年1-3月全球登记的电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池装车量约为158.8GWh，较去年同期增长22.0%。 从全球动力电池装车量TOP10公司来看，1-3月，中国公司依然占据6席，市占率合计达62.3%。
千亿换电市场迎来春天：加快布局定标准
新能源汽车的车主到底在焦虑什么？ 是电池不够大，续航不够长？是充电太慢，导致节假日高速服务区大排长队？又或者，以上都不是…… 换电池太贵，怎么办？ 2015年，工信部规定，新能源汽车动力电池等储能装置、驱动电机、 控制器的质保期应不低于8年或12万公里。如今8年已过，动力电池也即将迎来脱保退役潮。 动力电池的脱保，也为整个新能源汽车领域，带来了一个无比棘手的痛点——换电池的价
一季度国内动力电池装机量稳步增长
本报记者 李雯珊 近日，NE时代发布统计数据显示，2024年第一季度，新能源乘用车动力电池装机量为74.8GWh，同比增长37%。其中，纯电车型装机量55.79GWh，混合动力车型装机量19.01GWh。同时，根据高工产业研究院数据，国内3月份动力电池新增装机量达35.06GWh，环比增长99.11%。 “从3月份动力电池新增装机量数据来看，国内动力电池装机量显著回升，在全球竞争当中相关优势持续夯
极氪赴美IPO进展：目标估值超50亿美元
据路透社和彭博社报道，5月3日，电动汽车制造商极氪(Zeekr Intelligent Technology Holding)表示，该公司在美国首次公开募股(IPO)的目标估值将高达51.3亿美元，这是两年多来中国企业在美国发行的最大规模股票。 文件显示，极氪计划以每股18美元至21美元的价格，发行1,750万股美国存托股票(ADS)，筹集高达3.675亿美元的资金。 包括吉利汽车(G
极氪纽交所上市再传新动态 宁德时代等表示有兴趣参与认购
招股书显示，极氪将发行1750万股ADS（美国存托股），每份ADS对应10股普通股，发行价格区间为每股ADS 18至21美元。原有股东吉利汽车表示将认购不超过3.2亿美元的ADS。宁德时代、Mobileye等投资者和股东也表示有兴趣参与认购。 图片来源：极氪ZEEKR 美东时间5月3日，中国汽车制造商吉利旗下高端电动汽车品牌极氪向美国SEC证券交易委员会提交了更新后的红鲱鱼版招股书，计划以“ZK”
美国放宽对电池使用中国石墨的电动汽车税收抵免限制
路透社等国际媒体透出风声，美国财政部于当地时间5月3日表示，将在汽车制造商获得电动车税收抵免政策方面释放更多“灵活性”，这意味着使用中国石墨制造电池的韩国电动汽车制造商进入美国市场时，也能获得最高7500美元的税收抵免。 来自环球网的消息显示，多家韩国媒体5月4日集中报道了一条韩国汽车业的“好消息”，起因是路透社等国际媒体透出风声，美国财政部于当地时间5月3日表示，将在汽车制造商获得电动车税收抵免
