中汽协：2月新能源汽车产销分别完成9951辆和12908辆 同比分别下降82.9%和75.2%
1-2月，新能源汽车产销分别完成53840辆和59705辆，同比分别下降63.8%和59.5%。其中纯电动汽车产销分别完成38946辆和44557辆，同比分别下降64.4%和60.7% 3月12日下午，中汽协发布了2020年2月汽车工业经济运行情况。 数据显示，今年2月，汽车产销量出现大幅下滑，汽车产销分别完成28.5万辆和31万辆，环比均下降83.9%，同比分别下降79.8%和79.1%。1-2
潍柴动力战略投资德国ARADEX 新能源全产业链蓄势待发
潍柴动力宣布已完成对德国ARADEX股份有限公司的战略收购。本次收购是继潍柴动力与英国锡里斯动力携手及战略投资加拿大巴拉德后，在新能源动力系统领域上的又一次国际化战略布局。 12月16日，潍柴动力股份有限公司（香港联交所股份代码：2338；深圳证券交易所股份代码：000338）宣布已完成对德国ARADEX股份有限公司（以下简称“德国ARADEX”）的战略收购。本次收购是继潍柴动力与英国锡里斯动力携
2019年新建加氢站已达28座
据相关统计数据显示，截至目前，国内建成加氢站已达51座，其中2019年建成28座。主要分布在上海、广东广州、广东佛山、广东罗定、浙江嘉善、山西大同、湖北武汉、江苏盐城、河南新乡、辽宁兴城、山东潍坊、山东德州、内蒙古乌海、新疆乌鲁木齐等地。 笔者从中整理了10个加氢站相关信息，以作分享。 1.中国石化佛山樟坑油氢合建站 该站是国内首次采取“利用现有加油站改造为油氢合建站”模式开发加氢站，还配备建设了
吉利与潍柴动力开启战略合作 全球率先布局甲醇重卡
2019年10月15日，浙江吉利控股集团有限公司（简称“吉利”）与潍柴动力股份有限公司（简称“潍柴动力”）在山东潍坊签署战略合作协议，双方就甲醇发动机开发合作达成一致意见，携手布局全球甲醇重卡市场。 吉利是中国领先的汽车制造商，也是国内首家具备甲醇汽车生产资质的企业，2005年开始自主研发甲醇汽车，经过十几年的精心打磨，于2019年推出了全球首款M100甲醇重卡。 潍柴动力是中国装备制造领
最被看好的十大港股：美银美林升海通目标价至12港元
瑞信：升中国重汽（03808）目标价至11.6元 维持“中性”评级 瑞信发表研究报告称，中国重汽（03808）上半年盈利升3%，主要因为重型货车营运利润率提升2.7个百分点，轻型货车货车和公共汽车分部经营利润率下跌至负1.9%。因应重型货车表现胜预期，升盈利预期1-5%，目标价由11元升至11.6元，评级维持“中性”。 该行称，重型货车的改善是因公司的增值税优惠，而轻型货车亏损则是因地方政府收紧对
新华社（辽宁领导专供）：（丹东公司）“三个服务”助力丹东市建设与发展
2019-7-1 “三个服务”助力丹东市建设与发展 本刊沈阳讯丹东市，在东北振兴战略中，进一步加快城市建设发展步伐。面对边境城市建设发展的提速和供电营商环境更高要求，国网丹东供电公司以“三个服务”为支点，撬动“获得电力”指标的提升。 服务重点项目建设全程跟进 仅用27天，供电部门就完成了送电。他们超前服务，一流施工标准，为建成世界水准的纪念馆提供了可靠用电保障。”抗美援朝纪念馆改扩建工程项目单位责
中国工程院衣宝廉院士：提高车用燃料电池可靠性和耐久性
提高电堆的工作电流密度，提高电堆的体积和重量比功率。深入研发电堆衰减机理，开发抗腐蚀、稳定的新材料，大幅度提升发动机可靠性和耐久性。 经国务院批准，世界新能源汽车大会（WNEVC）于2019年7月1-3日在海南博鳌隆重召开。大会着眼于全球汽车产业的转型升级和生态环境的持续改善，通过聚集全球专家智慧和产业精英，共同交流探讨新能源汽车在技术创新、产业创新、政策创新、市场模式创新等领域的成功经验与发展趋
潍柴动力加速布局新能源关键核心技术及相关业务
近年来，潍柴动力通过自主研发、投资合作等方式加速布局新能源关键核心技术及相关业务。 近日，潍柴动力（000338）在与投资者互动交流时透露公司在新能源方面的布局及规划，公司致力于实现2030年新能源业务引领全球行业发展的目标，新能源业务是公司重要战略业务板块之一，主要发展方向包括氢燃料电池和固态氧化物燃料电池等。 近年来，潍柴动力通过自主研发、投资合作等方式加速布局新能源关键核心技术及相关业务。具
氢能上央视！干勇院士谈氢能如何改变我们的未来？
世界主要发达经济体，已经把氢能源的利用放到了一个战略的高度来对待！ 面对全新的世界能源格局，我们该做何选择？我们该如何利用现有条件降低制氢成本？如何推进氢能全产业链发展和商业化步伐？ 2019年5月16日中国工程院原副院长、国家新材料产业发展专家咨询委员会主任、中国金属学会理事长干勇作客CCTV-2央视财经频道《中国经济大讲堂》深度解读《氢能如何改变我们的未来？》。 干勇院士从5个方面进行了深入浅
中国工程院院士干勇对氢能发展的建议：布局产业示范区、开创重卡时代、利用废弃电力制氢
目前我国氢能产业发展前景广阔，但要实现快速健康发展需要改变氢能生产主要依赖化石能源、清洁能源制氢和氢作为能源利用规模还比较小的现状。攻克质子交换膜组、发动机、传感器等氢核心产品技术难点，并且要解决氢气输送网络系统不成熟，商用化应用不足等现实问题。我们该如何利用现有条件降低制氢成本？如何推进氢能全产业链发展和商业化步伐？干勇院士对我国氢能发展利用又有怎样的真知灼见？ 5月16日CCTV-2央视财经频
