奔驰新能源汽车工程即将投产
近年来，环保政策不断吃紧，国家对新能源政策的不断扶持，汽车行业正在发生根本性转型。传统车企要生产新能源汽车，要实现转型，工厂要先建设完成。据悉国内新能源整车单体最大、工艺最先进的工厂——北京奔驰新能源顺义工厂，总装车间日前全面建成，即将投产。 据悉北京奔驰新能源工厂总装车间占地16.1万平方米，自动化率达到90%，集奔驰FMA前驱平台、MRA后驱平台、EVA2电动平台电动车于一体，可实现混线生产，
北汽集团2019年营收超5000亿 北汽新能源1-11月累计销11.4万辆
2019年，北汽集团全年实现整车产销226万辆，行业排名第四位；实现营业收入5012.3亿元，同比增长4.26%，成为北京市首家年营收突破5000亿元的国有企业。 图/北汽集团 2020年1月6日，北汽集团发布了2019年经营业绩和“大北京”品牌战略以及2020年战略规划。2019年，北汽集团全年实现整车产销226万辆，行业排名第四位；实现营业收入5012.3亿元，同比增长4.26%，成为北京市首
外资动力电池解禁将重塑产业格局
搭载外资动力电池的新能源汽车也能获得补贴了！这一政策的变化，近日被“刷屏”。12月6日，在工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019年第11批）》（以下简称《目录》）中，配装松下、LG电池的国产特斯拉Model 3榜上有名。据悉，《目录》上北京奔驰和广汽丰田的两款新能源汽车配装的也并非国产电池。这些上《目录》的车型，即将获得新能源汽车补贴，这标志着我国动力电池市场正式向外资企业开放。
继保时捷推迟Taycan后 奔驰纯电动SUV EQC推迟一年上市
传统汽车制造商都是巨头，拥有数千亿美元的收入，也拥有极其复杂的供应链，每年能够量产数百万辆汽车，在制造最复杂的产品方面，它们也拥有丰富、精湛的专业知识。尽管如此，它们在电动汽车的制造上多少还是遇到了各种各样的问题。 图片来源：奔驰官网 据彭博社报道，梅赛德斯-奔驰将其首款电动汽车EQC在美国的上市时间推迟了一年。这也是奔驰第二次推迟EQC在美国的销售。同时，这是表明传统汽车制造商电动化转型，复制特
11月13家车企共召回78万辆汽车 新能源汽车召回4037辆
11月共13家汽车生产企业向国家市场监督管理总局备案了召回计划，宣布召回共计78万辆汽车。其中，新能源汽车召回4037辆，但召回的原因并非电池缺陷。 12月12日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布了11月召回汽车汇总信息，11月共13家汽车生产企业向国家市场监督管理总局备案了召回计划，宣布召回共计78万辆汽车。其中，新能源汽车召回4037辆。 不过，4037辆新能源汽车召回的原因并非电池缺
动力电池产业全面放开之后
“动力电池行业的狼来了。”近期，工业和信息化部发布的一则常规目录让行业内发出这样的感慨。 根据《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019年第11批）》，搭载外资电池的新能源汽车将首次在中国获得补贴。这意味着，继今年6月份电池“白名单”废除后，中国动力电池市场正式向外资开放。 此次公布的推荐车型中共有26款乘用车，其中纯电动汽车22款，包括即将国产的特斯拉纯电轿车。目前，特斯拉国产后的电
北京奔驰新能源顺义工厂将投产 2020年预计实现百亿产值
北京奔驰新能源顺义工厂，总装车间日前全面建成，即将投产。记者从顺义区获悉，这里既能生产奔驰旗下备受瞩目的新能源纯电动汽车EQC，也能生产新一代高端汽车GLB，2020年预计实现产值百亿元。 图片来源：北京奔驰官网 目前国内新能源整车单体最大、工艺最先进的工厂——北京奔驰新能源顺义工厂，总装车间日前全面建成，即将投产。记者从顺义区获悉，这里既能生产奔驰旗下备受瞩目的新能源纯电动汽车EQC，也能生产新
北京奔驰新能源顺义工厂将全面投产 为国内新能源整车单体最大工厂
能见App获悉，12月11日，目前国内新能源整车单体最大、工艺最先进的工厂——北京奔驰新能源顺义工厂，总装车间日前全面建成，即将投产。而顺义区这里既能生产奔驰旗下备受瞩目的新能源纯电动汽车EQC，也能生产新一代高端汽车GLB，2020年预计实现产值百亿元。
软包动力之王孚能科技拟登陆科创板
9月16日，素有“软包动力之王”之称的动力电池生产商孚能科技上市申请获上交所受理，这是目前首家申报科创板的动力电池企业，此前动力电池产业链已有容百科技、杭可科技、嘉元科技、瀚川智慧等多家材料和设备企业登陆科创板。 孚能科技上市标准为：预计市值不低于人民币30亿元，且最近一年营业收入不低于3亿元。2016年、2017年、2018年以及2019年上半年，孚能科技归属于母公司所有者的净利润分别为 734
北京汽车欲强化自主品牌实现弯道超车 上半年新能源车销5.4万辆
北京汽车自主品牌业务方面，上半年销量为8.28万辆，其中新能源汽车销量达5.4万辆，同比增长263.6%，且新能源汽车的销量占比也大幅提高至70%。相比之下，北京汽车燃油车业务成为北京汽车整体业务中最薄弱的环节。 图/北京汽车官网 日前，北京汽车股份有限公司发布了2019年上半年北京汽车及北京奔驰的财务公告。按照权益法计算，上半年，戴姆勒合计从上述两家公司赚取52.8亿元，其中，北京奔驰贡献利润达
