布局“光储充检”，“二搭”宁德时代，雷军的野心不止于造车
充电桩迎接“两年考” 代表委员就“规划”“快充”“换电”提出建议
在2020年的全国两会上，被写入政府工作报告的充电桩正式跻身新型基础设施领域。 两年来，充电基础设施在各地迅速落地。中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据显示，截至2020年2月，全国充电基础设施累计数量为124.5万台，而到了2022年1月，这个数字已经达到273.1万台，与2020年2月相比增幅达到119.36%。 行业快速发展的同时，一些问题仍待解决。其中两个问题最受关注：一是用户充电体
肖亚庆：今年新能源汽车销量或超预期
3月5日，工信部部长肖亚庆在接受记者专访时表示，今年1月、2月我国新能源汽车销售情况非常好，均增长了1倍多，预计今年会实现预期目标，甚至可能会大幅超出预期目标。 新能源汽车高景气度将延续 5日提请十三届全国人大五次会议审议的政府工作报告指出，将继续支持新能源汽车消费，鼓励地方开展绿色智能家电下乡和以旧换新。 在此前的国新办发布会上，肖亚庆表示，为促进工业经济平稳运行，将多措并举扩大消费需求，继续实
手机换代速度加快，智能手机回收行业未来可期
手机在这个智能科技日新月异的时代更新换代的频率越来越快。以安卓为例，国内厂商最多的时候一年发布几十款新机。如此快的更新频率会导致一部分人追逐新品，淘汰下来的智能手机成为闲置物品。 与此相对的是智能手机回收赛道的火热。对于回收的旧手机，往往有三种处理方式。成色较好、功能完好的手机直接出售；成色较差、功能完好的则进行翻新处理后出售；对于损坏严重，或者型号老旧，没有再销售的价值的手机，则可以通过
乘减税下乡之风，新能源汽车发展再加速
近日，新能源汽车行业利好消息连连。先是阶段性减征部分乘用车购置税600亿的政策落地，财政部、水务总局《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》提出，对购置日期在2022年6月1日至12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。 5月31日，新一轮的新能源汽车下乡活动也正式启动了。本轮新能源汽车下乡活动将持续半年时间，拟在山西、吉林、江苏
雷军谈造车：小米成功的唯一途径是跻身世界前五
10月19日，雷军在社交媒体表示，“我相信，当电动汽车行业成熟时，世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额。换言之，我们成功的唯一途径是成为前五名之一，每年出货量超过1000万辆。竞争将是残酷的。” 雷军表示，他认为电动汽车是一种以智能化、软件化和用户体验为核心的消费电子产品。汽车行业的本质将从机械演变为消费电子，市场份额高度集中于顶级玩家手中。 雷军还表示，他相信，当电动汽车行业成熟时，世界前五
雷军再出手，联手“宁王”进军光储充检赛道
小米紧随宁德时代，成为上海快卜第三大股东。 6月2日报道（文／王非） 小米再次联手宁德时代！ 继联合宁德时代入股芯迈半导体后，小米近日通过实控的瀚星投资，战略入股宁德时代合资企业——上海快卜。 入股上海快卜进入光储充检赛道，也是小米继今年初入股富特科技后，第二次在储能领域布局。 据介绍，充电基础设施作为新能源汽车的重要“补给站”，其建设情况将很大程度地影响产业的发展。而“光储充检”耦合了光伏、储能
1-2月我国充电基础设施增量24.7万台 累计数量超286万台
2022年1-2月，全国充电基础设施增量为24.7万台，公共充电基础设施增量同比上涨120.8%，随车配建充电设施增量持续上升，同比上升282.1%。截止2022年2月，全国充电基础设施累计数量为286.4万台，同比增加62.9%。 3月11日，中国充电联盟公布了2022年1-2月全国电动汽车充换电基础设施运行情况相关信息。 据悉，2022年1-2月，全国充电基础设施增量为24.7万台，公共充电基
布局“光储充检”，“二搭”宁德时代，雷军的野心不止于造车
文／乐居财经 靳文雨 在今年5月份的小米发布会上，小米集团总裁王翔谈到了小米汽车的最新进展，他表示，目前小米公司涉及造车工作已经有了1200多名员工，将在2024年交出第一张答卷。 而自宣布入局造车以后，小米在新能源领域一直动作频频，近日，在刚刚投资了锂离子电池材料商法恩莱特之后，小米又再次将投资触角伸向了新能源充电桩行业。 乐居财经获悉，小米集团实控的瀚星创业投资有限公司，战略入股了上海快卜新能
小米造车提速！密集发布专利，工厂完成度近半，备好100亿美元
文/ 冯优 进入4月以来，小米造车的步伐正在全面提速。 4月12日，小米汽车公布了5项专利，包括：电驱动桥及其故障诊断方法和装置、车辆终端、电动车辆及其控制电源电路、自适应巡航启动时长调整方法、装置、设备及存储介质等。 图片源于企查查 仅在4天前，小米汽车就已曝光其首项专利——多相电机的控制方法、装置及可读存储介质。 与此同时， 小米汽车北京工厂所在地块已开工建设。报道称，该地块正在进行平地整理工
智能汽车市场有多火？互联网造车势力竞相入局！
小米造车，华为造车……互联网公司的造车消息时有传出。让人不禁发问：为何大佬们热衷造车？ 对于互联网企业而言，这更像是一场押注，互联网造车最终会形成一个完整的生态，为了赢在未来，互联网企业才会争先恐后地加入到造车大军中。 但造车并非一件简单的事情。2016年，造车新势力登场，100多家车企发展到如今稳定下来的只剩下蔚小理、哪吒、威马、零跑等不足十家企业，足见市场竞争之残酷。 5月6日
