国际能源署杨雷：通过电动汽车的充电电池能为现代能源提供巨大支撑
中国电动汽车百人会论坛（2018）于1月20-21日在北京钓鱼台国宾馆召开。本届论坛的主题为“把握全球变革趋势 实现高质量发展”，论坛延续了“闭门会+高层论坛+主题峰会”的主要框架，中国创新创业大赛第三届国际新能源及智能汽车大赛全球总决赛也在会议期间举行。能见App全程直播本次大会。
国际能源署署长高级顾问杨雷出席“绿色能源、大数据与电动汽车协同发展”主题峰会并发表了主旨演讲。
以下为发言内容：
各位来宾、各位专家，大家上午好，非常高兴和大家分享。
我对电动汽车基本上是外行，我是一直搞能源，但是秘书长就跟我说要说说能源，因为电动汽车和能源的发展息息相关。刚才江冰董事长做了特别好的报告，他从电动汽车说到了能源，我试图反过来，从能源说到电动汽车。
大家都在谈能源的转型，能源变得越来越清洁。身在其中，你会觉得时间的变化似乎也没有特别鲜明，但是我们做了一个统计，从2000—2010年，10年间全球能源增长了29亿吨的油当量，90%是来自于煤炭，从2010—2016年，我们发现煤炭退居到10%的增量，新能源从10%增加到35%，这样的变化只能用革命性的变化形容。
我们现在看这个图，上个月国际能源署发布了全球能源展望，对未来的能源进行需求展望，可以看到这是各个品类，石油、煤炭、天然气和可再生资源以及核能这样的低碳能源增长的预测。可以看到，在过去26年里是什么样的增长结构，前面的柱子就是过去发生的数据，在未来后面24年里，到2040年是什么样的增长。可以看到，由于清洁能源技术的发展，对环境的需求，技术进步，可以看到低碳能源，可再生资源，如果加上天然气，在未来25年里面，可以满足85%的能源增量需求，也就是说只有15%来自于像煤炭和石油，在未来的20年里将会发生这样根本性的变化。在这个过程中，中国将会发生特别重要的引领作用，我们也可以看到煤炭到时候是负增长了，不仅不会增长，还会降低。同时，我们看到绿色的部分，深色是中国的增长，仍然是引领世界的格局。
在这个过程中我们发现一个重要变化，能源下一个KING，谁会主导能源的发展，这次是电，包括电能的转换。在我们的预测中，到2040年全球能源增长将会平均每年增长1%左右，可是对于电来讲，它基本上将近是2%的年增长率，越来越多的电，尤其是包括可再生这样直接的电，像光伏、风电的发展。可以看到，这里有两个没有标出来的，在未来到2040年印度的发电量的增量将会超过现在欧盟的量，与此同时，中国电量的增长将会像今天的美国一样大，也就是说我们会再造一个欧洲和美国，同时我们可以看到，美国和欧盟的增长将会趋于平缓。
同时，我们可以看到电用到哪去了，不像现在说，三分之二的电用在了工业生产上，而在未来20年里，它的变化是这样的，工业将会退居约三分之一的比例，大量的电将直接用于终端需求，我们看到有制冷、制热的，非常重要的就是电动汽车还有与之相关的各种智能家居的需求，这是从需求侧来讲发生了革命性的变化。
刚才演讲的嘉宾尤其是江冰董事长也提到了电网及储能的变化，可以看到从2012年国际能源署持续统计全球的电池储能，这是电网及电池储能的增长情况，这里没有说到中国，因为到2016年中国的份额还是微不足道的，可以看到这样的增长显示了指数增长的趋势。前两天见到国家电力投资公司老总，他告诉我，其实中国电池储能也有突飞猛进的增长，而且成本下降到几乎可以和抽水蓄能相比较，如果达到这样的增长，这样的增长就没有太大的障碍，这对整个能源结构体系会带来一些非常重大的变化。
刚才刘总也说到了分布式能源的发展，如果总结一下，我自己的看法，基本上也是国际能源署的研究。全球能源转型分享有三个典型的特征，第一个，就是越来越低碳化、清洁化。第二，越来越分散化或者分布式能源成为引领性的发展，不像过去金字塔的集中式发展。举个例子，其实2017年中国的分布式光伏的装机第一次超过了集中式，与此同时我们也可以看到，不光是光伏，这上面有一个比例，分布式的比例是持续提高。与此同时还有天然气的分布式的三连供，一个特别重要的是需求侧相应，过去研究分布式能源要么是光要么是风，而没有想到需求侧，这样才能很好结合到用户端，成为一种能源的新形式。
去年国家能源局去年派我去了国际能源署做了一个工作，对中国分布式能源进行了系统的梳理和展望，去年年底出了一本报告，这里专门对分布式能源的发展商业模式和发展趋势，以及一些政策进行了梳理。这里有一个集专门说到了电动汽车，因为电动汽车也是特别重要的需求侧响应的方面，会对分布式能源的发展有非常重要的促进作用。如果说第三个趋势，再就是分散化，在这里起核心作用的就是智能化，如果没有数据化和智能化，这样的发展也是难以想象的。刚才江冰董事长说到了如何实现连接，这里的核心就是数据化。
我们在分布式能源研究中搜集了非常好的案例，今天也有协鑫提供的，一个是新奥的泛能网，可以看到各种各样能源的来源，加上储能，加上灵活的需求侧响应以后，其实是通过大数据构建一个中心平台。在这种情况下，可以知道什么时候是最优化的供应，什么是最经济的供应，能够使分布式能源发展真正进入了一个新阶段。包括现在很热的能源互联网或者能源物联网的案例，从技术的准备上几乎已经达到了非常成熟的情况。但是我们也要注意到，没有政策的支持也很难把技术的潜能发挥出来。比如说分时电价，如果分的很细，差别很大，对储能来讲和系统的优化就是至关重要的，如果没有相关政策，这样的大规模发展还要受到制约。在这种发展的背景下，一个非常重要的驱动力是技术。
可以看到，在过去八年时间里，从08年开始做基准的统计以后，可以看到电动汽车电池，这种大电池的成本造价降低了70%，与此同时，光伏的成本造价降低了80%，还有一个非常重要的，还有数据存储和带宽和感应器，这是在智能化和数据化必然的要求，它的成本降低更是革命性的降低，降低到95%以上，也就是说现在只用原来5%或者1%的成本就实现了原来的成本。我们意识到从能源的角度，越来越注意到电动汽车将会发挥巨大的促进作用。
过去有人指责分布式能源或者可再生资源，像风电或者光伏说是垃圾电，这是站在传统能源的角度，也是没错的，因为它不稳定，总是变化，难以预测。如果你放在一个新能源的结构中来看，比如看五年以后，十年以后，在下个十年里，光伏发电将会成为各种发电方式中最便宜的方式，这种革命性的变化很快能够看到，也许比这个来得早，在这种结构中如果换一个结构，就像江冰董事长说到的，我们并不需要稳定的电厂日夜不停的供。
后面的案例可以看到，特斯拉从电动汽车反过来在改造能源系统，通过电动汽车的充电电池，通过屋顶光伏和数据平台，甚至包括它和电网的耦合，能够实现非常灵活智能的服务，能够把更加清洁，更加本地化的能源进行供应。刚才江冰董事长的数据给我巨大的鼓励，居然有几十个风电三峡的规模，从单独的电网储能都不用考虑了，为现代能源或者未来能源，其实未来很快就会变成现在提供了巨大的支撑，而这样的支撑，大家可能认为是市场的革命和政策的创新，其实我们最需要的是思想的革命，不能穿着西装留着长辫子。
我去年见到这个人，波特兰皮卡尔，他是一个冒险家，他实现的创举是驾驶太阳能飞机环行全世界，他当时在天上的时候还给联合国秘书长通了电话，他说人类第一次不用一滴油实现了环绕地球一周，没有用一滴油。他说我完全是一个外行，飞机制造商也不会帮我制造飞机。他说是造船厂造的飞机，通过各种各样的方式，也包括了气象预报，我把已经有的技术组合起来，恰恰是外行，所以我实现了这样的事，当然你们可以说，他离实现规模化的发展还会有很长的距离，但是我首先做给你们看，我能做到。而且他说我在天上日夜不停的跨越大西洋、跨越太平洋的时候，我遇到的困难比你们大。想一想电动汽车和他相比是非常容易的事了。过去无论任何新技术的突破和发明，开始都会存在很多的疑虑，可是最后人们很快容易适应新的时代。所以我觉得就是站在时代的前列看待现在所从事的事业，能够站在风口上。
我就分享就到这里，谢谢大家。
（根据发言整理，未经本人审阅）
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