钱荒倒逼行业洗牌: 80%动力电池企业将被淘汰?

世纪储能网 2018年8月14日
摘要:2020年,所有动力电池企业还能留下20-30家,现阶段80%以上的都会被淘汰。有些自然淘汰,有些被资本捧杀。 从产能结构性过剩到现金流不足,再到企业停工停产,动力电池正在遭遇新一轮的洗牌。 此前,动...
查看原文
免责声明:本网摘要信息均来自互联网公开渠道,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责,如需查看请跳转原文,如涉及任何链接相关问题,请联系 media@nengapp.com
*ST尤夫 / 浙商银行深圳分行 / 中国动力 / 日产汽车 / 广东猛狮新能源科技股份有限公司 查看更多
资讯

1亿元! *ST尤夫参股公司获200套车用氢燃料电池动力系统订单

*ST尤夫参股公司武汉众宇与武汉科利尔研究院于2019年4月30日签署了《车用氢燃料电池动力系统销售合同》,武汉众宇分批次向武汉科利尔研究院供应200套45kW/60kW级别车用氢燃料电池动力系统。 5月5日,*ST尤夫(002427)发布公告称,近日,公司收到参股公司武汉众宇的通知,其与武汉科利尔研究院于2019年4月30日签署了《车用氢燃料电池动力系统销售合同》,基于双方的共同意愿,两家公司拟

资讯

1.6亿元!*ST尤夫子公司智航新能源获2000万支18650电芯采购大单

*ST尤夫全资子公司智航新能源与盐城国投中科新能源科技有限公司于2019年5月13日签署了《2019年框架性供货合同》,盐城国投中科新能源保证在2019年12月31日前至少向智航新能源采购2000万支三元锂离子18650-2.6Ah电芯,交易总金额约人民币16000万元。 5月14日,*ST尤夫(002427)公告称,公司全资子公司智航新能源与盐城国投中科新能源科技有限公司(简称:盐城国投中科新能

资讯

钱荒倒逼行业洗牌: 80%动力电池企业将被淘汰?

2020年,所有动力电池企业还能留下20-30家,现阶段80%以上的都会被淘汰。有些自然淘汰,有些被资本捧杀。 从产能结构性过剩到现金流不足,再到企业停工停产,动力电池正在遭遇新一轮的洗牌。 此前,动力电池行业处于宁德时代闪电IPO的狂欢之中,但随着龙头企业宁德时代上市后遭遇第一个跌停、比亚迪业绩股价双双下滑、沃特玛深陷债务危机,整个动力电池产业的问题逐渐暴露出来,蒙上“钱荒”的阴影。 8月2日,

资讯

储能市场A股30家企业股权质押一览

来自Wind的统计数据显示,截至10月23日,在中国A股3555家上市公司中,有3485家公司存在质押股权融资,质押股票的市值规模约为4.3万亿元,占A股全部市值的8.8%。 与电储能相关的设备、电池和系统企业也不例外。“储能100人”整理了当前市场上活跃的30家与储能产品制造相关的A股上市公司。我们发现,截至到11月1日,这30家公司里,大多数公司大股东的股权质押超过50%,甚至有8家超过90%

资讯

储能上演“倒春寒” 前三季度预喜企业不足半数

自2017年10月《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》发布以来,储能逐渐呈现爆发式增长,2018年以来更是有多个电网侧、用户侧储能项目相继投产,这也使得一些业内人士认为“储能的春天已经到来了”。然而,在本是收获季节的金秋九月,受新能源汽车补贴退坡等多重因素的影响,多数储能企业感到不是硕果累累的喜悦反而是丝丝的凉意。 据记者不完全统计,截至9月17日,储能领域共有25家上市企业披露了2018年前