电动车续航“假面狂欢” 特斯拉国产动了谁的蛋糕？
中汽研公布11月上险数据 蔚来达2619辆
ES6的11月上险数量达到2151台，已实现持续稳定2000辆以上，卫冕纯电动SUV市场销量冠军，月销量份额持续上升，已占造车新势力整体的43%。 2019年12月11日，中国汽车技术研究中心（以下称“中汽研”）公布了2019年11月国内车市上险数据。根据数据显示，2019年11月蔚来品牌整体上险数达2619台，在持续下滑的车市中继续保持着逆势上扬态势。 ES6的11月上险数量达到2151台，已实
中汽中心公布1月上险数：蔚来ES6纯电动SUV销量四连冠
2月13日，中国汽车技术研究中心(以下称“中汽中心”)公布了2020年1月份国内车市上险数据。根据数据显示，2020年1月蔚来品牌整体上险数达1600台，ES6依然是中国销量最高的豪华电动SUV。 其中，品牌旗下智能电动全能SUV ES6 的1月上险数量达到1483台，以35万元以上的单价拿下纯电动SUV市场销量四连冠。同时，作为唯一入榜的纯电动SUV，ES6已连续第六个月进入豪华中型SUV细分市
恒大入股卡耐新能源，加速新能源汽车产业链布局
在能源危机和低碳环保的双重压力下，世界各国都积极发展电动汽车，日本、美国、德国的电动汽车品牌都占据了一定的市场份额。我国自2001年确立“三纵三横”研发布局以来，在混合动力、纯电动及燃料电池汽车方面都取得了可观的成果。 电池技术一直是制约电动汽车发展的关键因素，它是整车的动力之源，直接影响电动汽车的续航里程，甚至影响整车质量及成本。可以说，谁掌握了动力电池，谁就掌握了新能源汽车的“关键钥匙”。 作
PPT丨新能源汽车标准的发展趋势
PPT丨新能源汽车标准的发展趋势 北极星储能网 来源:焉知新能源汽车 2020/3/2 13:16:40 我要投稿 关键词: 新能源汽车 电动汽车 动力电池 北极星储能网讯:摘要：到2020年，新能源汽车产销达到200万辆，动力电池单体必能量达到300瓦时/公斤以上，力争实现350瓦时/公斤，系统比能量力争达260瓦时/公斤、成本降至1元/瓦时以下。到2025年，新能源汽车占汽车产销20%以上（预
动力电池回收风口引资本竞逐 成本与收益仍是未知数
动力电池回收风口引资本竞逐 成本与收益仍是未知数 北极星储能网 来源:中国电池网作者:肖何 2020/6/9 9:05:52 我要投稿 关键词: 动力电池 动力电池回收 梯次利用 北极星储能网讯:动力电池回收体系建设频获政策支持，企业的布局也在不断跟进，市场规模也在逐渐扩容，动力电池回收风口已来，但这股风能吹多久，还要看政策支持力度、市场的规范程度、盈利模式是否建立、技术提升进度等。 本文来源：微
3月上险数：蔚来ES6连续第7次蝉联纯电SUV榜首
4月10日，中国汽车技术研究中心（以下称“中汽中心”）公布了2020年3月国内车市上险数据。数据显示，蔚来品牌整体上险数达1564台，ES6依然是中国最畅销的电动SUV。 其中，品牌旗下智能电动全能SUV ES6 的上险数量达到1504台，连续第7次蝉联纯电SUV榜首。紧随其后的是比亚迪元和小鹏G3，上险数分别为1265台、1090台。而作为唯一入榜的纯电动SUV，ES6位居豪华中型SUV榜第八位
报告丨下大力气破解新能源汽车安全性与经济性问题
报告丨下大力气破解新能源汽车安全性与经济性问题 北极星储能网 来源:中国金融信息网 2020/1/6 9:38:26 我要投稿 关键词: 新能源汽车 动力电池 比亚迪 北极星储能网讯:摘要：近年来，随着保有量的快速增长以及高能量密度动力电池的批量装车应用，新能源汽车着火事故频发，安全性问题愈加凸显。 2019年全年新能源汽车销量或将首现负增长，2020年新能源汽车保有量达到500万辆的既定目标有一
动力电池回收风口引资本竞逐 成本与收益仍是未知数
动力电池回收体系建设频获政策支持，企业的布局也在不断跟进，市场规模也在逐渐扩容，动力电池回收风口已来，但这股风能吹多久，还要看政策支持力度、市场的规范程度、盈利模式是否建立、技术提升进度等。 2015年我国的新能源汽车产销量超过美国成为全球第一，按照动力电池5-7年的平均使用寿命来算，2020年我国将出现动力电池第一个报废高峰期。 据工信部3月27日消息，深圳巴士集团近期启动首批新能源大巴及其车载
我国动力电池回收体系正不断成熟
近日，国产特斯拉Model 3实现首次对外规模交付，此前，该车型刚刚完成价格调整，起售价从35.58万元下调至32.38万元，加上2.475万元的新能源汽车财政补贴，国产Model 3实际起售价已经在30万元以内。而这一价格将再次刺激我国新能源汽车市场，2020年伊始，我国相关概念股出现集体上涨，部分个股多次冲击涨停。 随着新能源汽车市场的快速增长，动力电池的需求量也在猛增，而我国早前投入市场的动
健全的动力电池回收产业体系需要多方配合
近年来，我国大力推广新能源汽车的同时，也带来了巨大的动力电池需求量。今年，动力蓄电池迎来了大规模的退役期。据中国汽车技术研究中心测算，2020年约有20万吨电池面临退役，到2025年，退役电池预计达到78万吨。 如何对这些废旧电池进行合理有效的处理，成为业界需要面对和需要解决的问题。但是电池回收产业不是一两个人就能完成并做好的，要多方的支持和配合才能发展。动力电池回收产业要想建立起一个完整的体系，
