电池产业洗牌加剧 企业盯上电动船舶市场
我国动力电池发展迅猛，企业仍需未雨绸缪
在政策的扶持和大力推动下，新能源汽车近几年发展迅猛。动力电池的需求量也水涨船高。 据动力电池应用分会研究部统计数据显示，2018全年我国新能源汽车动力电池装机总量为56．89GWh，同比增长56．88％。国内动力电池巨头企业宁德时代以装机量23．54GWh、占比41．19％的成绩稳居榜首，位列第二的比亚迪装机量为11．44GWh、占比20％，国轩高科装机量为3．07GWh、占比5．38％位居第三。
由野蛮生长迈向高质量发展 新能源汽车产业链迎来深度洗牌
“今年整个动力电池产业链都迎来了至暗时刻，‘黑天鹅’到处飞。” 11月15日，第四届动力电池应用国际峰会在天津举行。第四届动力电池应用国际峰会主席、国家科技成果转化基金新能源汽车创业投资子基金合伙人兼总裁方建华发言时说，这种“黑天鹅”事件的发生，正是行业发展由过去的野蛮生长向高质量发展过渡的必然结果。 方建华指出，随着财政补贴的大幅下降，今年新能源汽车产销及动力电池装机量连续4个月同比下降，今
2019年或将成为软包电池企业爆发之年
在与方形和圆柱电池的激烈竞争中，软包动力电池正异军突起！种种迹象表明，2019年或将成为软包电池企业爆发之年。 软包电池企业掀起扩产狂潮 随着市场需求的强劲增长，软包动力电池装机量不断走高。动力电池应用分会研究部统计数据显示，2018全年我国新能源汽车动力电池装机总量为56.89GWh，其中软包电池装机量为7.55GWh，占总装机量的13.27%，同比增长60.73%；2019年一季度软包动力电池
扩产狂潮掀起 软包电池市场渗透率将达45%
导读： 到2030年软包电池在新能源汽车市场的渗透率将达到45％，不难想象，未来软包电池企业也将成为真正的市场主角。 在与方形和圆柱电池的激烈竞争中，软包动力电池正异军突起！种种迹象表明，2019年或将成为软包电池企业爆发之年。 软包电池企业掀起扩产狂潮 随着市场需求的强劲增长，软包动力电池装机量不断走高。动力电池应用分会研究部统计数据显示，2018全年我国新能源汽车动力电池装机总量为56．89G
市场导向明确，磷酸铁锂电池回潮之势愈加明显
9月9日，国家工信部发布2019年第8批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共包含246款车型。从电池技术路线看，磷酸铁锂电池配套169款车型，占比达69%，而在第1批、第2批《目录》中，这一比例分别是45%、58%。磷酸铁锂电池回潮之势愈加明显。 高安全、低成本、长寿命，是磷酸铁锂电池的三大核心优势。而随着技术瓶颈的不断突破，磷酸铁锂电池能量密度持续提升，为其重获市场青睐增添了重量级砝码。 突破
氢燃料电池装机量猛增六倍！现代、丰田在华抢风口
我国氢燃料商用车市场快速增长，氢燃料乘用车的合资车企也纷纷将目光投向氢燃料技术的进一步应用。 27日，中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会（下称“协会”）发布了最新的氢燃料电池装机量数据，该数据显示，2019年1-7月，我国氢燃料电池装机量达45876.9kW，同比增长速度达642.6%，增幅领跑全球主要市场。 从装机量排名来看，从装机量排名来看，新源动力股份、广东国鸿重塑能源及福州市雪人新
