欧洲“反围剿”新动态：建立第二个电池联盟
尽管欧洲是传统汽车产业最为发达的地区，拥有众多知名汽车品牌。但面对新能源汽车特别是电动汽车的发展，欧洲诸国在关键零部件之一的动力电池方面的布局，却明显晚了中日韩三国不止一步。 为扭转这种“尴尬”局面，减少欧洲电动汽车业对于亚洲三国动力电池的依赖，欧洲近年来开始明确动力电池制造的布局。 日前，德国联邦经济和能源部宣布，法国、波兰、意大利、芬兰、比利时、瑞典、斯洛伐克、西班牙和德国等9国，决定建立欧洲
电动汽车市场需求将大幅增加 欧洲建立第二个电池产业联盟
欧洲9国日前决定建立欧洲第二个电池产业联盟。这9个国家分别是法国、波兰、意大利、芬兰、比利时、瑞典、斯洛伐克、西班牙和德国。 德国联邦经济和能源部6日宣布，欧洲9国日前决定建立欧洲第二个电池产业联盟。这9个国家分别是法国、波兰、意大利、芬兰、比利时、瑞典、斯洛伐克、西班牙和德国。 德国联邦经济和能源部长阿尔特迈尔在接受德国《商报》采访时说，欧洲一年内已经启动两个大型电池生产项目。这两个项目都将作为
德国研发双极电池，可提升电动汽车续航里程至1000公里
据外媒报道，德国的蒂森克虏伯、戴姆勒和弗劳恩霍夫陶瓷技术和系统研究所共同发起了一项研究项目——基于锂离子技术的电动汽车双极电池，该电池项目名为EMBATT－goes－FAB，旨在研发直接集成在车辆底盘中的大型平面型锂离子电池，即电动汽车双极电池双极电池可使电动汽车的最高续航里程达1000公里，有效地解决当前的锂电池续航能力不足问题。 双极电池由串联连接的堆叠电极组成，与燃料电池相似。但双极电池与传
【能源未来】放眼未来数字化能源世界
数字化正在使人们生活的各个方面发生重大的变化。在电力供应领域，数字化可同时解决能源转型和可再生能源占电力消费比例不断上升所带来的一系列问题。例如：在电力供应主要依靠风能和太阳能电力的情况下系统如何保持稳定?电力生产、电网、电力消费者和电力储存设施如何更加智能地联网联动?建筑采暖、电动汽车和工业企业如何更多更好地利用现有的可再生能源电力?数字化为所有这些问题提供了解决方案，但在实际应用中它们又将是如
