德国大力资助本土电池业发展
德国联邦经济和能源部6月30日向德国电池企业Varta授予一笔3亿欧元的资助款项。这是德国政府大力资助本土电池业发展的一部分。 德国联邦经济和能源部长彼得·阿尔特迈尔对媒体表示，在德国建立创新可持续的电池生产是重中之重，今天德国在自主大规模生产用于交通和工业的电池领域迈出了一大步。可以预见，德国将在电池行业创造数以万计的就业机会。 德国联邦经济和能源部官网显示，政府在名为“欧洲共同利益重大项目（I
德国大力资助本土电池业发展
德国联邦经济和能源部6月30日向德国电池企业Varta授予一笔3亿欧元的资助款项。这是德国政府大力资助本土电池业发展的一部分。 德国联邦经济和能源部长彼得·阿尔特迈尔对媒体表示，在德国建立创新可持续的电池生产是重中之重，今天德国在自主大规模生产用于交通和工业的电池领域迈出了一大步。可以预见，德国将在电池行业创造数以万计的就业机会。 德国联邦经济和能源部官网显示，政府在名为“欧洲共同利益重大项目（I
低油价期加大囤油 和顺石油业绩有望“富得流油”
本报记者 何文英 “因为天气高温开空调油耗增加，每年的7月份到10月份是加油站的传统销售旺季。”6月16日，和顺石油董事长赵忠在公司2019年度股东大会上回答《证券日报》记者提问时说道。 由于年初国际油价暴跌，拥有仓储能力的和顺石油提前进行了成品油采购和存储，为公司未来业绩提前锁定了利润。据赵忠介绍，公司除了自有的29500立方米的油库外，还租赁了6000立方米的油库用于成品油仓储。 如此一来，传
张玉卓与巴斯夫董事长举行视频会议
本报讯 记者程 阳报道：6月4日，集团公司董事长张玉卓与德国巴斯夫公司董事长兼首席技术官薄睦乐举行视频会议，回顾双方友好合作历史，就不断深化和拓展互利共赢合作进行探讨。双方还就新冠肺炎疫情防控形势、全球石油石化行业前景交换了意见。
铂金下跌矿场“休眠” 新能源汽车能否提振需求？
随着各国环保政策的趋严，要求车企必须在内燃机或混动汽车催化剂中加载更多的铂族金属以降低汽车实际道路行驶中的有害排放。加之柴油车的需求下降，汽油的需求增加，从而进一步加大钯金的需求。 全球疫情爆发后，除了石油价格暴跌、美股熔断、消费需求断崖下降，贵金属价格也大幅波动。 其中黄金失去避险色彩，遭大量抛售；铂金超跌引得首饰商大规模“囤料”；钯金等价格上窜下跳，其行情被业内比喻为“猴市”。 同时，铂族金属
Li－Cycle宣布首次回收锂电电池材料商业交付已完成
近日，加拿大的锂循环回收公司Li－Cycle宣布，它已经完成了首次回收锂电电池材料的商业交付。Li－Cycle表示能够回收锂离子电池中80％以上的元素。同时，Li－Cycle的Kunal Phalpher表示，欧洲和中国电池公司使用的诸多电池回收工艺基于高温冶金，如将电池组件熔炼下来，这种方法的回收率仅为30％－40％。 第一批回收材料是在Li－Cycle位于加拿大安大略省的工厂中提取的，并准备再
加拿大Li-Cycle宣称可实现100%锂电材料回收
近日，仅成立3年的加拿大Li-Cycle公司宣称可实现80%-100%锂电材料回收，采取的是新型两步走工艺。回收的锂电材料是钴、镍和锂等金属。 据悉，现在大多数的欧洲和中国电池企业使用的诸多电池回收工艺都是基于高温冶金，如将电池组件熔炼下来，这种方法的回收率仅为30%－40%。 第一批回收的锂电材料是在Li－Cycle位于加拿大安大略省的工厂中提取的，并准备再次交付。 Li-Cycle公司锂电材料
一周锂电资讯：大众公开最新电池战略；澳钴企业COB与LG达成战略合作
企业动态 贝特瑞拟公开发行股票投资年产4万吨负极材料、年产3万吨正极材料等项目 贝特瑞拟向不特定合格投资者公开发行股票不低于2000万股，用于投资贝特瑞惠州年产4万吨锂电负极材料项目、贝特瑞常州年产3万吨锂离子动力电池正极材料项目（二期）以及补充流动资金。 奇瑞新能源将建成年产氢燃料电池总成440套的项目 据悉，奇瑞新能源上报了一个名为“奇瑞燃料电池电极反应式系统开发及产业化”项目。目前，奇瑞新能
巴斯夫研发新款催化剂用价格较低的铂取代钯
（图片来源：巴斯夫） 据外媒报道，巴斯夫（BASF）已经成功研发并测试了一种创新型三金属催化剂（Tri-Metal Catalyst）技术，能够在符合排放标准的情况下，将轻型汽油车上价格较高的利用钯制成的部分用价格较低的铂取代。 采用该三金属催化剂可以降低汽车制造商的催化转化器的成本，并在一定程度上重新平衡市场对铂族金属的需求，从而提升铂族金属市场的可持续性。 到目前为止，在巴斯夫进行
通用大幅削减燃油车零部件 恐影响零部件企业转型节奏
据外媒报道，在2019年中，通用汽车在所有车型产品线中削减了3500种零部件，这使得工厂对零部件的需求数量下降了12%。以旗下雪佛兰为例，探界者（海外）将配置版本从8个降到了6个，发动机配置数量也从11个减到了5个，从而将每个项目的生产项目从原来的200个以上缩减到了100个以内。 图/通用汽车 车企电动化转型，显然并不是新鲜话题。有太多的消息透露，汽车电气化时代正在加速到来，内燃机市场萎缩，产业
