项目名称：天津滨海新区大苏庄风电场（二期）项目
项目名称：天津滨海新区大苏庄风电场（二期）项目 项目详细资料 项目所属行业： 电力/能源工业 所属领域类型： 风力发电/风力发电 预算投资总额： 60000万元 投资性质： 非政府投资 资金到位情况： 正在落实 项目建设等级： 行业中等标准 预计开建年月： 2020年 预计截止年月： 2021年 所属省份： 天津 所属地级市： 滨海新区 设备来源： 国内采购 进展阶段： 可研批复 商机描述 项目主
智慧“零能耗小屋”亮相
已运行两个月的天津首座零能耗小屋。（资料图片） 能源为城市的稳定运行提供基础保障。为充分展示智慧能源技术，日前，一座名为“零能耗小屋”的建筑在中新天津生态城落成，成为天津市首个零能耗建筑。 所谓“零能耗”，是指它能使建筑自身的可再生能源年产能大于或等于建筑全年的全部用能，总体不依赖于外部能源输入。其主要依靠3方面创新：先进的能量管理系统、高能效的电器设备以及建筑本体的节能技术。 这
智慧“零能耗小屋”亮相
能源为城市的稳定运行提供基础保障。为充分展示智慧能源技术，日前，一座名为“零能耗小屋”的建筑在中新天津生态城落成，成为天津市首个零能耗建筑。 所谓“零能耗”，是指它能使建筑自身的可再生能源年产能大于或等于建筑全年的全部用能，总体不依赖于外部能源输入。其主要依靠3方面创新：先进的能量管理系统、高能效的电器设备以及建筑本体的节能技术。 这座零能耗小屋建筑面积135平方米，屋顶铺设了20千瓦的光伏板。经
天津首个“零能耗小屋”落户中新生态城 不依靠外部能源 实现智能化运行
能源为城市的稳定运行提供基础保障，建设智慧城市，智慧能源不可或缺。为充分展示智慧能源技术，“零能耗小屋”日前在中新天津生态城落成，成为天津市首个零能耗建筑，这里也是第四届世界智能大会生态城体验项目之一。 据悉，“零能耗”是指它能使建筑本身的可再生能源年产能大于或等于建筑全年的全部用能，总体不依赖于外部能源输入。依靠先进的能量管理系统、高能效的电器设备，以及建筑本体的节能技术三方面创新，从而实现
9个项目 408MW！天津2020年平价上网风电项目出炉
近日，天津市发改委发布了关于2020年平价上网风电、光伏发电项目有关材料报告。根据通知，天津市平价项目申报总容量1.098GW，其中光伏项目8个，共690MW；风电项目9个，共408MW。 原文件如下：
各地开始打造营商环境”升级版”
近期，各地方政府纷纷出台政策，加大对优化营商环境的政策力度，在政府采购、市场准入等方面加大对民营企业，特别是中小微企业倾斜，打造优化营商环境“升级版”。 四川省日前出台政策，进一步加大政府采购力度，做好政府采购信息的公开发布，让潜在供应商尽早了结政府采购项目内容。另外，将妨碍公平竞争、企业提出质疑但实际工作中仍反复出现的做法和习惯制成负面清单，明令禁止使用，持续优化营商环境。 苏州市近
天津每辆车给予2000元汽车充电消费券 刺激新能源汽车消费
近期，地方政府对于新能源汽车消费的刺激政策还在陆续出台。车友头条了解到，天津市于近日出台了《天津市促进汽车消费的若干措施》，提出在2020年6月1日至12月31日期间，居住地在天津的人员或注册地在天津的单位在天津新购置新能源小客车，给予每辆车2000元汽车充电消费券，全市不超过30000辆。 根据规定，注册完成后，申报人将启动车辆购置程序，并根据购车情况填报申领人所获取的天津新能源小客车指标信
今年前四月天津农产品出口逆势增长9.3%
据天津海关统计，今年1-4月天津市农产品出口20.7亿元人民币，比去年同期（下同）增长9.3%，占同期全市出口总值的2.5%，高于全市出口平均增速19.3个百分点。 新冠肺炎疫情对农产品出口的生产、加工、物流、市场等各主要环节均造成一定影响。天津海关制定“一企一策”，实施“监管前移，随产随检”，加强境外对出口农产品采取限制措施的监测预警和信息通报，采取“7×24小时预约通关制”，大力推广提前申报、
总投资约19.9亿 中汽中心新能源汽车检验中心项目启动
中汽中心新能源汽车检验中心（天津）建设项目总投资约19.9亿元，占地约308亩，规划建设燃料电池、动力电池、电驱动总成、电磁兼容、新能源整车等20余栋综合试验楼，以及能源中心、供氢中心等基础设施。 5月25日，由中国汽车技术研究中心有限公司投资的中汽中心新能源汽车检验中心（天津）建设项目在天津市东丽经开区氢能产业园正式启动。 据悉，中汽中心新能源汽车检验中心（天津）建设项目总投资约19.9亿元，占
国内推出充电桩新技术：电动汽车给电网放电 Model3一天最多能赚50元
日常中我们经常遇到，电动车在充电桩上进行充电，却很少见电动车对充电桩放电。但近日，天津上线了一项新的充电桩，其允许电动车对充电桩所连接的电网放电，同时车主还能赚取一定的电费峰谷差价收益。 据悉，这些新型充电桩位于中新天津生态城内，由中国和新加坡共同建设。它可以将车主的电动车化身为一个巨大的“充电宝”，在用电谷底时进行充电储能，用电高峰期时对电网放电，减轻当地电网的供电压力的同时，车主还能赚取电
