印度铁路公司计划进行4GW光伏项目招标
为了减少年度电力费用，印度铁路公司将很快在10个州邦运行电气化轨道部署的附带光伏电池阵列的光伏发电列车。此举将取代传统铁路消耗的4吉瓦燃煤电力，第一年为运营商节省20％的年度能源费用，此后可以节省40％。印度铁路目前以每单位5卢比（约合0.07美元）的价格购买电力。 开发商将通过向铁路运营商出售电力来收回光伏电池板和其他设备的安装成本。根据与各州达成的协议，将有一项规定向当地公用事业公司出售剩余电
2018年印度光伏市场回顾 招标搁置、税费等问题带来不确定性
截止2018年9月，来自中央和州政府的光伏发电机构已经取消了累计达9吉瓦容量的项目的招标计划，这是原目标18吉瓦项目的一半。 印度光伏公司（SECI）大肆宣传的10 GW制造业挂钩招标被推迟了六次，最终只吸引到了1个竞标者。与此同时，印度第一次风能与光伏混合招标也只有两个竞标者参与，其中1.2吉瓦规模的招标有360兆瓦项目无人问津；北方邦新能源开发署（UPNEDA）于2018年7月也取消了1吉瓦的
印度拟在高海拔地区规划23GW光伏发电项目
印度新能源和可再生能源部推出了一项雄心勃勃的计划，旨在促进位于印度最北部山区沙漠地带查谟-克什米尔邦拉达克的23GW并网光伏项目开发。 项目一期包括位于卡吉尔Zangla地区的2.5GW项目以及位于列城Pang地区的5GW项目，但目前准确位置仍有待确定。 这一招标项目将于12月15日前发布。项目不仅包括光伏项目开发，还包括整个输电基础设施以及变电站。 印度光伏公司曾为这一山区地带举行过更小型项目的
3GW光伏项目进度缓慢 印度再推迟投标时间
近日，印度光伏公司举行3GW光伏项目招标中，由于出席的投标方数量不足，投标延长至10月12日。 这一招标项目于五月份首次发布，早期引起了国内外重量级制造商的兴趣。然而，招标项目规范书让玩家们丧失了热情，最初的5GW制造部件也被削减到了3GW，导致项目被数次推迟。 咨询公司印度之桥此前曾表示，如招标5GW项目，那么所需的资金量在候选人清单上只会留下四家公司：ReNew、Adani、软银和塔塔电力。
