国网电动汽车王文:电动汽车参与电力市场面临诸多挑战
2019年6月1日-2日,能见科技联合中国电力科学研究院、能源基金会在北京共同举办“2019(第三届)电力市场国际峰会”,各级主管部门、20余家交易中心、国内外顶级专家共聚一堂,研讨“现货交易下的电力市场发展与展望”。能见直播本次大会。
国网电动汽车服务有限公司副总经理王文在以《电动汽车与电力市场》为主旨的演讲中指出, 能源服务、电动汽车的快速发展,带动了客户侧储能的快速发展。
针对电动汽车面临的痛点,王文指出,如果不用清洁电就不是真正的电动汽车。如果电动汽车的负荷聚合起来,如果能够和风电、光伏、水电企业结算的话,电动汽车用的就是清洁电,所以电动汽车必须参与交易靠现在统购统销的方式从电网购电。
在三型两网建设方案中,电动汽车聚合作为一个负荷也参与了调度里边的多元协同泛在调度的示范工程中,王文表示,电动汽车如果参与电力市场,尤其是参与电力平衡市场中,还面临着很多挑战:
首先是如何动员用户,调度用户负荷和电场并不一样,用户主要目的是用电,参加电力平衡是他的额外的要求,如何调动用户、如何有效快速调动,这是我们最大的问题。
其次,所有的平衡市场辅助服务规则针对电场参与,尤其是火电机组参与辅助服务,针对电动汽车、储能的可调负荷,市场价值、价格补贴机制怎么做,目前还没有相关的研究,最近也在组织机构和大学开展研究,希望在座的各位能够为我们出谋划策。
再次,这些设备参与到平衡市场技术上都在实验示范阶段,国家电网为此也列了很多的科技项目,我们也在试点示范,设备层、调度层、聚合层,技术上有很多需要探讨和进一步研究实验和验证的阶段。