全球销量突破400万台！华宝新能打造世界级绿色储能品牌
苹果官宣：中国！
作 者丨林典驰 编 辑丨孙超逸 3月12日，苹果公司在其官方网站宣布，拟扩大在中国的应用研究实验室，以支持产品的制造。 据了解，苹果将提升上海研究中心的能力，为所有产品线的可靠性、质量和材料分析提供支持。 此前，苹果在北京、上海、苏州和深圳设有研发中心，过去五年，苹果在中国的研发团队规模翻了一番。 值得注意的是，苹果公司提及，在今年晚些时候，苹果公司将在深圳开设一个新的应用研究实验室，为区域员工提
Mysteel：“人车家全生态”加持 小米有望成为新能源黑马
3月28日晚，小米召开发布会，新车小米SU7正式发布。新车定位中大型纯电轿车，共有SU7/SU7Pro/SU7Max三个版本；车身尺寸4997/1963/1455mm，轴距3000mm。SU7标准版定价21.59万，Pro版24.59万，Max版29.99万，并赠送4.8万元权益（智驾完全免费），小米SU7展现了小米品牌一贯主打的性价比优势。 蓄力三年 小米汽车形成“人车家全生态” 2021年1月
欧美放弃电动化，我们被忽悠了？欧阳明高/董扬/曾毓群/王俊/崔东树等纷纷发声
欧美真的要放弃电动化？中国力挺新能源是不是被忽悠了？对此，多位业内大咖纷纷发声。 图/奔驰 近期，多家外媒报道，拜登政府有意推迟进一步加速电动化转型的新规，欧盟在考虑延迟2035年全欧盟禁售燃油车的政策，奔驰将原定在2025年实现电动汽车销量占比50%的目标推迟五年至2030年，大众集团已经放弃了在其最大的汽车工厂生产ID.3的计划，苹果也放弃了投入十年的电动汽车项目…… 而早在2023年，福特、
欧美车企缘何步入电动化“战略迷茫期”？
■ 龚梦泽 德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰集团股份公司宣布调整其电动化转型计划，放缓了“2030年全面电动化”目标；苹果宣布关停推进十年之久的电动车项目“泰坦计划”；英国豪华汽车制造商阿斯顿·马丁将首款电车上市时间推迟一年至2026年……近期，欧美从政府到企业层面，在推进新能源战略方面均有放缓迹象，由此引发了关于“欧美正在放弃电动车”的讨论。 那么，是什么原因导致欧美车企放缓电动化转型呢？笔者认为原
Microsoft签署两大太阳能购电协议
Leeward Renewable Energy宣布与Microsoft Corp.签订了两项200兆瓦的购电协议(PPA)，由德克萨斯州弗里奥县的Morrow Lake Solar和德克萨斯州Brazoria县的Cradle Solar发电。 Microsoft在全球拥有200多个数据中心，报告称其目标是到2025年通过可再生能源生产满足100%的能源需求，计划到2030年实现负碳，并表示到
OpenAI“宫斗”大结局：他完胜！
作者 | 孔海丽 编 辑 | 骆一帆 图 源丨图虫 北京时间3月9日，OpenAI官宣Sam Altman（山姆·奥特曼）重返董事会，112天之后，这场全球关注的宫斗夺权大戏画上了句号。 OpenAI在X连发两条帖子，一是声明：“我们一致认为，Sam Altman和Greg Brockman（OpenAI联合创始人布罗克曼）是OpenAI的正确领导者。”二是欢迎Altman重新加入董事会。 同时，
国产新能源淘汰赛正式打响 资本大逃杀下哪些车企即将倒下
进入2024年，国内新能源车率先掀起的价格战预示着今年的车市竞争将异常惨烈，进入淘汰赛已成定局。那么今年对于市场和用户来说，如何选择更要擦亮眼。 新能源车竞争空间激烈，进入淘汰赛不可避免 提及新能源汽车市场，进入到今年，包括通用、福特、大众、奥迪、宝马等一众欧美车企纷纷宣布延缓电动车推广和发展计划，加之全球汽车产业和市场老大丰田一直在炮轰电动车、特斯拉股价的暴跌、苹果10年前启动的造
宗馥莉、董明珠上榜！福布斯中国发布2024杰出商界女性
作 者｜张欣 编 辑丨方海平 图 源丨图虫 3月7日，国际“三八妇女节”来临之际，福布斯中国发布“福布斯中国杰出商界女性100”。 该榜单显示，今年上榜者的平均年龄为51岁。近九成女老板白手起家（44%为白手起家的创业者，44%为职业经理人），12%为女性二代接班人。与去年相比，今年的100位上榜者中共有29张新面孔，主要分布于科技和大消费领域。 从榜单名人来看，立讯精密创始人王来春再次拔得头筹，
2023年Q4全球十大晶圆代工厂：中芯国际第五 合肥晶合重返第九
3月13日消息，TrendForce集邦咨询发布的最新报告显示，2023年第四季度，全球前十大晶圆代工厂营收达到了304.9亿美元， 中芯国际位居第五，合肥晶合重返第九。 其中台积电以61.2%的份额位居第一，季度营收达到了196.6亿美元(约合1400亿元人民币)，其中，7nm(含)以下制程营收占比67%。 随着苹果需求增长，台积电3nm产能与投片逐季到位，后续先进制程营收比重有望
北京：增加新能源小客车指标额度 加强充换电基础设施建设管理
《2024年北京市交通综合治理行动计划》指出，加强新能源汽车充换电基础设施建设管理，推进在交通枢纽场站、公路沿线建设充电设备设施。实现自动泊车、充电设施等功能纳入停车楼建设标准体系。 2024年3月18日，北京市交通委员会发布《2024年北京市交通综合治理行动计划》（简称：《计划》），新能源汽车方面，《计划》指出，严格落实小客车总量调控政策，年度新增小客车指标10万个，增加新能源指标额度。大力倡导
