一汽夏利1元出让子公司股权 乘用车生产资质价值8亿?
基于明斯基时刻理论对中国汽车行业发展的研究
基于明斯基时刻理论对中国汽车行业发展的研究 北极星储能网 来源:北极星储能网作者:刘义进 2019/12/5 16:46:48 我要投稿 关键词: 新能源汽车 燃料电池汽车 比亚迪 北极星储能网讯:摘要：通过对中国汽车行业近十年产销量的情况进行分析，并借助明斯基时刻理论的一般性借贷利率、收入增长率和负债/净产出的比率三项参考指标，对中国28家上市车企最近年度的财务数据进行对比分析。将部分公司应列示
汽车消费或将掀起新一轮高潮
受疫情影响，多地汽车消费放缓。为了稳定和鼓励汽车消费市场，近日，中国汽车工业协会（简称“中汽协”）向相关部门提交了推迟全国范围内实施国六排放标准的建议。此外，佛山市政府发布通知，鼓励国六标准排放汽车消费，给予每辆车补贴2000-5000元不等，旨在促进汽车市场消费升级。业内分析人士指出，各地逐渐有序复工，消费者料倾向于私家车出行。购车需求将逐渐恢复，可能存在二季度需求集中爆发的可能性，利好全产业链
十件大事见证第三季度新能源汽车产业的“跌宕起伏”
刚刚过去的六月，对于补贴退坡的中国新能源汽车产业可谓一个重要分水岭，不仅国补下调50%以上，而且地方政府对于纯电动乘用车的补贴全部取消，中国新能源汽车产业进入由政策引导向市场导向的重要过渡期。 受多种因素影响，中国新能源汽车产销正在出现连续下滑，继8月之后，9月我国新能源汽车产销量负增长情况虽有所缓和，但并未有所提振。在这场车市“寒冬”中，与新能源产业相关企业都在积极“御寒”，处境好坏参半。 接下
新能源汽车成车企利润新增长极
核心阅读： 虽然目前车市仍以传统汽车为主，但未来的趋势必将是以新能源汽车为主，持续稳定地加大新能源汽车业务比例才能使我国汽车产业转型实现健康过渡。 近日，各大车企陆续发布了2019年半年报。记者梳理发现，上半年国内大部分车企业绩均不太乐观，呈现营收与利润双下滑的态势。 “销量上不去，企业利润肯定会受影响。”中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）秘书长助理许海东日前表示，在国内车市呈现整
注册资本逾25亿元！一汽夏利与博郡汽车将设新能源汽车合资公司
根据协议，一汽夏利以整车相关土地、厂房、设备等资产及负债作价出资5.05亿元，持有合资公司19.9%的股权；博郡汽车以现金出资20.34亿元，持有合资公司80.1%的股权。 图/博郡汽车 9月27日，一汽夏利（000927）连发30余份公告，宣布将与一汽夏利正式成立合资公司。一汽夏利称，公司与南京博郡新能源汽车有限公司（以下简称“博郡汽车”）签署《股东协议》，在公司所在地设立合资公司-天津博郡汽车
Mysteel：28家车企公布2019年三季报 形势依然严峻
2019年前三季度，在宏观经济放缓、市场趋向饱和的多重因素影响下，行业形势依旧严峻。 Mysteel整理汇总了28家上市车企2019年三季度业绩报告，从公布的数据来看，亏损有所加剧。其中，长安汽车净亏超26亿；此外，力帆股份、众泰汽车、海马汽车、北汽蓝谷、一汽夏利也出现不同程度亏损。而江淮汽车、安凯汽车利润大幅增长。具体如下： 资讯编辑：费斐 021-26093397 资讯监督：陈娟 021-26
24家汽车整车上市公司上半年业绩汇总 多家新能源车企业绩下滑
今年上半年，新能源车企业绩下滑的原因多指向了政府补贴大幅退坡及个人消费市场疲软。但也有企业抓住补贴过渡期的机遇，积极开拓市场，扩大销量，实现逆市上涨。其中，比亚迪、福田汽车、*ST安凯今年上半年净利润同比增长率实现翻倍。 中汽协发布最新数据显示，8月，我国汽车产销量分别完成199.1万辆和195.8万辆，比上年同期分别下降0.5%和6.9%。1-8月，汽车产销分别完成1593.9万辆和1610.4
十大关键词复盘2019年的新能源汽车产业（上）
若干年后，如果复盘中国汽车产业的发展历程，2019将是无法绕开的一个关键年份。 这一年，全球汽车产业进入寒冬。传统车市低迷，国六标准又给了市场狠狠的一刀，全产业进入价格战。而新能源汽车销量于7月罕见开启负增长，而客车、物流车更是陷入了发展的“泥淖，冰冷的市场传向产业链的每个角度。 这一年，宏观经济下行压力加大、补贴红利锐减，裁员、关厂、倒闭、资金链断裂成为行业常态，造车新势力淘汰赛开
2019年汽车行业关键词 电动化：汽车产业“变道”新引擎
纵观目前的汽车市场，尽管一些传出“破产”消息的车企最终的结局尚未揭晓，但从其近年来的经营走势来看，足让人发出“眼看他起朱楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了”的唏嘘。 往事翻一翻，车市又一年。 2019年是公认的汽车产业变革之年，这一年汽车行业发生了诸多大事——以大众、戴姆勒、丰田为代表的汽车巨头加快电动化转型，新能源补贴退坡，国六排放标准实施，新势力造车上演“生死时速”，2019年全年负增长，边缘车企
