法国氢能发展跃入关键期
【扩大铝应用】华夏大地也宜建设全铝氢电列车
凡是到过德国西北部绿色平原上的人，都会看到格外显眼的蓝色的名为“Coradia ilint”(科拉底亚·艾宁特)列车在铁路上飞驰。该车车顶上没有电线，不排放一丝烟尘，人们看到它排放的仅是一团团水蒸气。这是全球首款依靠氢提供动力的客运列车。所有驱动列车的电力都来自车顶的电池和空气中的氧,至2020年6月，在18个月的时间里，在下萨克森州的四座城市间成功安全地运行了19万公里。它的速度与我国高铁列车相
阿尔斯通的氢气列车在奥地利成功完成三个月测试
Coradia iLint已完全获得奥地利网络的认可，并已通过ÖBB成功完成了乘客运行测试。 2020年12月1日–世界上第一条氢燃料电池列车阿尔斯通的Coradia iLint刚刚在ÖBB（奥地利联邦铁路）的区域性线路上成功完成了三个月的测试运行。这是在奥地利最高铁路部门奥地利联邦环境保护，环境，能源，交通，创新和技术部（BMK）正式批准之后进行的。 这些重要的里程碑使奥地利成为仅次于德国的欧洲
二评美国危害全球安全：经济打压 危害全球
（人民网版权图片，未经授权，请勿转载。） 美国部分政客一再将美国称为“世界上最伟大的国家”，但是其他国家似乎并不愿意陪他们演出这场“独角戏”。 根据皮尤研究中心9月对13个国家进行的民意调查，只有41%的英国人对美国的形象持正面态度，是该机构在英国录得的最低水平；在法国，这一比例为31％，是2003年以来的最低值；而德国则只有26％。 百因必有果。近年来，美国声誉不断下降，与其一意孤行挥舞“制裁大
阿尔斯通同意以62亿欧元收购庞巴迪铁路业务
据法新社报道，当地时间2月17日，法国交通运输巨头阿尔斯通公司宣布同意以62亿欧元（约67亿美元）的价格收购加拿大交通运输设备跨国制造商庞巴迪集团的铁路业务，以谋求扩大相关领域的业务规模。 庞巴迪和阿尔斯通在声明中证实，该交易将主要以现金形式完成，其中一部分以新的阿尔斯通股票支付。两家公司的董事会均批准了庞巴迪与阿尔斯通之间的谅解备忘录。根据收购条款，持有庞巴迪32.5%股份的加拿大魁北克储蓄投资
镍加入列车行列
2018 年 9 月 16 日，阿尔斯通公司运输部制造的 Coradia iLint 燃料电动列车在德国下萨克森州布雷梅尔弗尔德车站首次“开跑”。Coradia iLint 是全世界首款氢燃料电池驱动的客运列车，通过氢氧混合产生电能为列车提供动力。列车运行无噪声，只排放水蒸气。 两辆 Coradia iLint 列车将取代库克斯港和布克斯泰胡德两座城市之间 100 公里铁路上的柴油列车，另外14辆
前车之鉴！与封杀华为如出一辙，法国能源巨头阿尔斯通被美国掠夺后跌落神坛！
外交部发言人陆慷的回答，不仅让华为继续占据热搜，还让昔日的法国能源电气巨头阿尔斯通再次成为了全世界媒体的焦点。 今日（5月23日），外交部发言人陆慷主持例行记者会，对迫于美国政府限制措施，一些外国企业对华为“断供”的报道进行了回应。 陆慷表示，从华为的合作伙伴迅速澄清的表态可以看出，任何企业都不会罔顾切身利益、轻易盲从他国出于一己私利的政治调度。 对于华为“断供”这件事，还要追溯到5月17日，美国
上海生活垃圾管理变迁史——生活垃圾末端处置（番外）
焚 烧 目前的垃圾焚烧技术可以让垃圾焚烧后，其体积可减少90％以上，重量减轻80％以上。垃圾焚烧后再填埋可以有效地减少对土地资源的占用。同时，高温焚烧后可消除垃圾中大量有害病菌和有毒物质，可有效地控制二次污染；垃圾焚烧后产生的热能可用于发电供热，实现资源的综合利用。 早在19世纪末，公共租界与法租界曾设想购买垃圾焚烧炉，并做过一些焚烧垃圾的试验。20世纪20年代，采取垃圾焚烧方式的呼声愈来愈高。当
法国氢能发展跃入关键期
法国自2020年9月公布《国家氢能战略》、11月启动首轮国家级氢能项目招标以来，法国氢能产业布局日渐明朗，在全球多国积极参与实现“碳中和”的背景下，法国氢能发展进入了关键期。 坚定绿色制氢路线 今年年初，法国正式成立国家氢能委员会。根据法国政府发布的声明，法国国家氢能委员会由经济和财政部长勒梅尔牵头协调，委员还包括4名负责金融、环境、工业和创新的政府部长，同时召集了国内所有涉及氢能的上下游企业高管
GE(GE.US)宣布计划退出新建煤电市场业务 当日股价暴跌7.7%
9月21日，哥家--通用电气(GE.US)发布通稿“GE to pursue exit from new build coal power market”，我们先看看都说了什么： 9月21日通用电气宣布：根据适用的咨询要求，计划退出新建煤电市场业务（New build coal power market）。在寻求退出时，其蒸汽业务（Steam Power Business）将与客户一起履行现有义务
【扩大铝应用】华夏大地也宜建设全铝氢电列车
凡是到过德国西北部绿色平原上的人，都会看到格外显眼的蓝色的名为“Coradia ilint”(科拉底亚·艾宁特)列车在铁路上飞驰。该车车顶上没有电线，不排放一丝烟尘，人们看到它排放的仅是一团团水蒸气。这是全球首款依靠氢提供动力的客运列车。所有驱动列车的电力都来自车顶的电池和空气中的氧,至2020年6月，在18个月的时间里，在下萨克森州的四座城市间成功安全地运行了19万公里。它的速度与我国高铁列车相
