动力电池回收8月起实施的这些规定，你知道多少？
美国白宫拟对华加征电动汽车及锂电池等关税！中方回应来了！
针对美国宣称将对电动汽车、锂电池等中国商品加征关税，5月14日，外交部发言人、商务部新闻发言人作出回应。 5月14日，美国发布对华加征301关税四年期复审结果，宣布在原有对华301关税基础上，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机、个人防护装备等产品的加征关税。 根据白宫官网发布的复审结果，针对中国电动汽车的关税将从目前的25%提升至100%，电动汽
传Stellantis与淡水河谷、华友钴业讨论在印尼建镍冶炼厂
据《金融时报》报道，汽车制造商Stellantis正与淡水河谷(Vale)和华友钴业(Huayou Cobalt)洽谈，拟在印尼投资一家镍冶炼厂，获得对电动汽车业务发展至关重要的电池金属供应。如果交易最终敲定，将为印尼镍业带来一家西方投资“稀客”。 据三位知情人士透露，Stellantis正与淡水河谷印尼公司讨论投资一家高压酸浸工厂(high-pressure acid leaching
中国新能源产业如何造福世界
新能源汽车国家大数据联盟日前发布数据显示，3月全国新能源汽车月度碳减排量首次突破900万吨。作为全球最大新能源汽车生产国，中国不仅凭借工业实力助力兑现自身减排承诺，其出口到世界各地的新能源汽车也在为削减全球碳排放发挥重要作用。过去10年，中国对全球非化石能源消费增长贡献度超过40%。中国生产的每辆新能源汽车，以及中国与各国开展的每个可再生能源合作项目，日益成为推动全球绿色能源转型、实现可持续发展的
美国宣布将对中国钢铁和铝、电动汽车等加征关税
当地时间周二（5月14日），美国白宫宣布，将大幅提高电动汽车、芯片和医疗产品等一系列中国进口产品的关税。 美国此次针对中国商品加征的关税涵盖多个领域，生效时间从2024年到2026年不等。增幅最大的是电动汽车，关税税率翻了两番，其他进口产品的关税则翻了一番或者是首次征收。具体如下： 电动汽车、电池、电池零部件和关键矿产 电动汽车关税今年将从目前的25%大幅提升至100%，若算上美国针对电动汽车征收
Mysteel早读：黑色期货夜盘下跌，美对华钢铁和铝等加征关税
◎商务部新闻发言人14日表示，5月14日，美方发布对华加征301关税四年期复审结果，宣布在原有对华301关税基础上，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机、个人防护装备等产品的加征关税。中方坚决反对并严正交涉。详情 ◎据Mysteel不完全统计，截至2024年5月14日，江苏、山东、河南、河北、山西、天津、安徽、福建、湖北、湖南、宁夏、贵州、甘肃、浙
重磅！白宫宣布大幅提高对华新能源汽车、太阳能以及半导体行业进口关税
本周二（5月14日），白宫正式对中国太阳能电池、电动汽车、计算机芯片和医疗产品等一系列商品进行大幅加征关税。（此前报道：拜登将对中国新能源汽车、太阳能行业征收新关税） 白宫声称，根据 1974 年《贸易法》第301条，将用于制造太阳能组件的光伏电池从 25% 提高到 50%。将电动汽车的关税从 25% 提高到100%，锂离子电动汽车电池和其他电池部件的关税从 7.5% 提高到 25%，“某些”关键
商务部回应美方发布对华加征301关税复审结果：坚决反对并严正交涉
美方提高301关税违背了拜登总统“不寻求打压遏制中国发展”“不寻求与中国脱钩断链”的承诺，也不符合两国元首达成的共识精神，这将严重影响双边合作氛围。美方应立即纠正错误做法，取消对华加征关税措施。中方将采取坚决措施，捍卫自身权益。 商务部新闻办公室最新消息显示，5月14日，美方发布对华加征301关税四年期复审结果，宣布在原有对华301关税基础上，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键
闹剧？美国对华加征锂电池等关税影响几何？如何应对？
针对美国对华加征电动汽车、锂电池等关税，伊维经济研究院研究部总经理吴辉认为，从长期来看，对新能源汽车征收100%的关税基本上关闭了中国新能源汽车出口美国的通道，失去了一个潜在的大市场；对锂电池的负面影响则更大，因为中国出口的锂电池20%左右进入了美国市场。 5月14日，美国发布对华加征301关税四年期复审结果，宣布在原有对华301关税基础上，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿
《中国电力报》：沧州供电绿电充电宝解决集中充电难
本报讯（朱婧）5月10日，国网河北沧州供电公司充电服务指挥中心发布的数据分析报告显示，今年“五一”小长假期间，该公司所辖30座高速充电站充电次数达1.62万次，同比增长52.83%，总充电量34.06万千瓦时，同比增长48.67%。而在京沪高速沧州服务区，虽然充电车次迎来小高峰，但是车主排队等待时间大大降低，原来是首次亮相的“绿电充电宝”派上大用场。与传统充电桩相比，这台“白胖子”无须土建接线，可
多措并举巩固和扩大新能源汽车发展优势
■ 龚梦泽 最近一段时间，中国汽车行业大事不断，好事不断。 5月9日，蔚来第50万台量产车在位于合肥新桥智能电动汽车产业园的蔚来第二工厂下线。在下线仪式上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌宣布，第二品牌乐道汽车即将发布。高端市场站稳脚跟，面向大众市场的第二品牌出征在即，这是企业坚持创新、长期投入的结果，更是中国汽车产业高端突围、久久为功的缩影。 5月10日，吉利控股集团旗下极氪智能科技成功在纽交所挂
