欧盟未能就电力市场改革达成协议
奇瑞汽车将与西班牙EV Motors签署合资协议，在当地投产
据路透社报道，西班牙企业EV Motors与加泰罗尼亚地区政府在4月16日表示，奇瑞汽车已经与EV Motors签署一项合资协议，将于今年晚些时候在日产汽车于2021年关闭的一家西班牙工厂生产汽车。 日产汽车在巴塞罗那的前工厂已部分移交给西班牙电动摩托车制造商Silence和当地工程集团QEV和EV Motors，后者计划将其打造成电动汽车中心。今年3月，EV Motors获得了该工厂的全
国际能源署预计今年全球电动汽车销量增至近1700万辆
国际能源署（IEA）4月23日发布题为《2024年全球电动汽车展望》的报告。报告预计全球电动汽车销量持续上升，今年将达到约1700万辆，占全球汽车销量的超五分之一。报告指出，2023年全球电动汽车销量接近1400万辆，占总销量的18%，这一比例在2022年为14%。 报告根据既定政策预计，到2030年，中国道路上行驶的汽车中近三分之一将是电动汽车，而美国和欧盟的这一比例有望接近五分之一。 资讯编辑
重磅！欧委会发布隆基反补贴调查简报
4月22日，欧盟公报发布了隆基、上海电气的《外国补贴条例》（FSR）深度调查简报。 此次简报并未提及有关更新情况进展，且未披露同一标的其他非中方投标联合体情况，不过可以帮助中国企业了解FSR调查方向、准备相关应对。 专业人士指出，欧方简报显示FSR主要调查对象实质是国内控股母公司；调查补贴项目集中于传统反补贴调查类型包括政府转移支付、融资类、税收类补贴以及通过销售产品和提供服务进行补贴等，对补贴如
先探氢能！朔尔茨再访华，新能源成C位
应国务院总理李强邀请，德国总理朔尔茨于4月14日至16日对中国进行正式访问。 备受外界关注的是，此次陪同朔尔茨访华名单中，除了德国农业部长、交通部长和环境部长等主要内阁成员之外，还有一份被称为德国“商业天团”的企业代表名单。 这些商业巨头包括风电巨头西门子，化工巨头巴斯夫，汽车巨头宝马、梅赛德斯-奔驰、大众等具有国际知名度的德国能源企业CEO或总裁。 这是朔尔茨自2021年12月上任以来的第二次访
瑞士媒体：抱怨中国“产能过剩”暴露西方的虚伪与短视
瑞士《新苏黎世报》日前刊发评论文章指出，假如每个国家都只为本国生产产品，那么全球贸易也就无从谈起。该报认为，西方围绕中国“产能过剩”的抱怨实际上是虚伪与短视的。 《新苏黎世报》是瑞士发行量最大的报纸之一，也是德语地区最具影响力的主流媒体之一。该报首席经济学家彼得·费舍尔4月19日在题为《中国的“产能过剩”：西方的抱怨是虚伪且短视的》的评论文章中列举了欧洲和美国当前在电动汽车等领域抛出的“中
引领绿色生产力革新 华宝新能再推两款户外便携新品
4月16日，华宝新能引领市场趋势，推出华宝新能电小二新一代安全快充户外电源1000 Pro 2和华宝新能电小二新一代安全快充户外电源600 Plus两款创新产品。 图片来源：华宝新能 近年来，随着“三新”经济——新产业、新业态、新模式的蓬勃发展，新质科技力已成为推动经济转型的关键力量。在节能环保、新型能源和高新科技等领域中，新质科技力的不断涌现，成为推动社会经济全面绿色转型的重要驱动力。 作为全场
欧盟电力市场改革难度大
近日，欧洲议会表决通过了欧盟电力市场改革方案。作为对近年来电价不断上涨的回应，欧盟及各成员国希望该方案可以控制电价市场波动，稳定民生及工业用电态势。不过，作为一个妥协版的改革方案，该方案在获欧洲议会通过后，还需接受欧盟各成员国的审核。在具体的实施过程中，该方案还面临着一系列落地难点。 自2022年初以来，俄罗斯供应至欧洲的天然气流量迅速降低，直接导致了欧洲各国电价居高不下，冲击了欧洲民生与工业稳定
骆铁军出席2024粤港澳大湾区黑色金属产业链论坛
4月16日，2024粤港澳大湾区黑色金属产业链论坛在广东乐从召开，本次会议吸引大湾区近300位钢铁产业链代表参加。中国钢铁工业协会副会长骆铁军出席会议并发表讲话，从五个方面介绍了钢铁行业运行情况及近期钢协开展的工作。 一是合理控制生产节奏，把高质量发展的落脚点落到盈利上来。钢铁行业高质量发展是质与量的统一，落脚点是提升盈利能力和创新发展能力。当前钢铁行业面临着强劲供给能力与需求减弱的突出矛盾，并步
555票赞成、6票反对，欧盟议会通过禁止强迫劳动法案
周二晚间，欧洲议会投票通过了禁止强迫劳动法案，法案规定禁止在欧盟销售、进口和出口使用强迫劳动制造的商品。该项法案涵盖所有产品，但不针对特定公司或行业。 本次欧洲议会上以555票赞成、6票反对和45票弃权的多数票通过了该项法案。据了解，该项法案自2022年就开始提议，历时近两年才正式投票通过。 接下来，该项法案将于本周三在《欧盟官方公报》上发表，欧盟成员国将有三年的时间来执行这些法案。 根据欧洲议会
