6月法国新能源汽车销量创新纪录 暴涨231%
2022年欧洲开发商签署8.4 GW的购电协议
Pexapark在其最新报告中称，尽管2022年市场整体动荡，欧洲可再生能源购电协议仍然保持着“惊人的稳定性”。在这一年里，虽然合约电量降至8.4 GW，比2021下降了21%，但签订的购电协议总数增加4.5%而达到了161份。 2022年，80%的购电协议是企业直购电协议。它们占到合约电量的83%，在2021年5.8 GW的基础上增加了至少20%。 Pexapark公司首席运
沃尔沃获Holcim创纪录电动卡车订单
据外媒报道，沃尔沃集团在5月22日表示，该集团旗下的沃尔沃卡车公司计划向瑞士建筑解决方案供应商Holcim提供1,000辆电动卡车，车辆将在未来7年内交付，这是沃尔沃电动卡车迄今为止收到的最大订单。 沃尔沃集团表示：“这笔交易是迄今为止沃尔沃最大的电动卡车商业订单。”该集团还销售其他品牌的卡车，例如Mack、雷诺和UD Trucks。 首批130辆卡车，即重型电动沃尔沃FH和沃尔沃FM
欣旺达在越南设立子公司
新公司命名为“欣旺达越南有限公司”，注册资本为400万美元，经营范围包括：生产加工组装用于手机，笔记本电脑及其他电气电子设备的锂电池，目前尚不清楚是否包括汽车业务。 欣旺达指出，本次对外投资设立越南全资子公司是基于公司发展战略布局的需要，旨在加强公司与国际市场的交流与合作，拓展公司业务结构、发展空间，进一步提高公司综合竞争实力，为公司海外业务的开展提供有效通道，加快推动公司业务国际化战略目
14家国际车企一季度财报：现代起亚崛起，营业利润赶超“老大哥”
进入2023年，全球车企迎来了新的挑战：随着特斯拉掀起价格战，车企间的竞争愈发激烈。在终端市场白热化的竞争压力下，国际车企一季度的业绩表现如何呢？ 价格战下，增收不增利或成常态 今年第一季度，得益于全球主要市场均取消了疫情管控措施，消费者对汽车的需求有所复苏，国际车企的营收因此实现了不同程度的上涨，其中绝大多数均实现了两位数的涨幅。但与此同时，伴随着车企向电气化转型的持续投入，以及价
14家国际车企一季度财报：电动车将成车企主要竞争场
今年一季度日韩车企的业绩表现比较亮眼，丰田、日产、现代、起亚的营收和营业利润均实现了两位数的增幅。 进入2023年，全球车企迎来了新的挑战：随着特斯拉掀起价格战，车企间的竞争愈发激烈。在终端市场白热化的竞争压力下，国际车企一季度的业绩表现如何呢？ 价格战下，增收不增利或成常态 今年第一季度，得益于全球主要市场均取消了疫情管控措施，消费者对汽车的需求有所复苏，国际车企的营收因此实现了不同程度的上涨，
西班牙将于7月为电动汽车和电池提供欧盟资金
据外媒报道，一位西班牙政府高级官员表示，该国计划在今年7月左右同时启动两项招标，以挑选去年未能分配的20亿欧元(约21.6亿美元)欧盟电动汽车和电池生产资金的受益者。 该援助计划名为PERTE，负责该计划的专员Jose Maria Lopez在3月27日表示，西班牙政府应该会在本周内就最终的日程表达成一致，但是在听取了汽车行业的要求之后，政府的意图是启动双重招标。 此举意味着西班牙政府
超4.4万亿元！押宝中国！投资电池！跨国车企竞速新能源赛道
近日，电池网梳理了17家跨国车企在新能源领域的战略规划，从最新动向来看，各大车企在明确中长期销量目标的同时，又抛出了总计逾4.4万亿元的投资计划。 图片来源：通用汽车 4月27日，相关统计数据显示，刚刚落下帷幕的2023年上海车展不但新能源车型达到271个，新能源展车513台，创历届车展新高，而且在全球首发车和概念车中，有三分之二为新能源车。可以说，新能源替代燃油车已大势所趋，进一步加快电动化转型
雷诺旗下Mobilize与欧洲零售商谈判，为电动汽车提供充电盒
据外媒报道，雷诺旗下新成立的Mobilize部门的发言人在6月14日透露，该公司正在与欧洲一家大型零售商就为电动汽车提供充电盒进行深入谈判。这位发言人的说法证实了芯片制造商意法半导体早些时候发表的评论。 意法半导体首席执行官Frederique Le Greves在巴黎举行的VivaTech会议上表示，这将是Mobilize PowerBox的第一份合同，该产品由Software Repu
打好汽车这张牌：新能源产业合作迎来新机遇
在全球发展的浪潮下，工业化和信息化既是综合国力和竞争力的核心表现，更是推动世界经济向前发展的重要因素。一次次颠覆性的工业科技革新，从根本上改变了人类历史的发展轨迹。 全球能源危机背景下，多国正在开辟更多的能源供应渠道，寻求技术突破实现能源多元化。雷诺集团和东风集团强强联手，全力支持中国在豪华电动车方面的科技创新，并决定联手打造一款豪华纯电汽车新品牌——宾理汽车。这是中国央企和法国“央企”在一个
14家国际车企2022年财报解读：销量不再为王，日系车企成“老大难”
2022年，在各因素的影响下，全球汽车行业再度经历了疲软的一年。根据一家市场研究机构的数据，2022年全球轻型汽车(LV)总销量约为8,100万辆，同比下跌0.6%。 大众丰田火拼之时，现代起亚悄然赶上 去年，丰田汽车依然保住了全球最畅销汽车制造商的桂冠，并进一步扩大了对大众汽车集团的领先优势，占据全球汽车市场约13%的份额。相较之下，大众集团2022年销量跌至11年来的最低水平，占
