一次看够全球全宇宙的新能源汽车 长安汽车的丑爆了

能见App讯：今日，第十四届北京国际汽车展览会盛大开幕，2016年全球规模最大的行业盛会，全球瞩目。能见App车迷记者桐妹在车展现场看到了乐视超级汽车、阿里互联网汽车、特斯拉MODELX等多款明星车型，也看到了上汽、北汽、宝马等传统汽车品牌多年积累的技术实力和品牌支撑。2016年，互联网汽车与老牌车企想要一较高下，但未来正来，一切未知。

互联网汽车：多数仍是概念车

上周已经刷屏的乐视超级汽车，当之无愧成为今天车展媒体日的主角，车前围满了媒体记者。

但桐妹觉得，这蛤蟆嘴一样的前脸，真的喜欢不起来。

另一款备受关注的互联网汽车则是荣威RX5,RX5内置了YunOS for Car操作系统，高度依赖触屏进行操作。具体来说，RX5搭载10.4寸全高清电容屏且支持六屏智能联动、全方位9摄像头、智能全LED大灯，可以完全利用到阿里生态系统中支付宝、淘宝、地图等大数据，比如导航时，中控屏上可以显示地图全景、仪表盘屏显示指示箭头、后视镜屏显示实时路况。

这款由上汽和阿里合作打造的首款量产互联网汽车造型稳健，电子功能齐全，但和拉风的特斯拉相比，还是少了点儿科幻的味道。

打开特斯拉Model X的鹰翼门，踏进车里，桐妹觉得自己瞬间就走上了人生巅峰。目前，ModelX提供两款车型供消费者选择。高性能版P90D采用双电机四轮驱动、前轮电机提供259匹马力，后轮电机提供503匹马力。在狂暴模式 下，3.4秒可从静止加速到100公里／小时，最高时速250公里/小时，续航里程467公里。90D车型的0－100公里／小时加速时间为5秒，最高时 速为250公里／小时，续航里程则更长一些，达489公里。目前，每一款ModelX都配备了前视摄像头、雷达、360度声纳传感器，可实现非常先进的自动辅助驾驶功能。

智车优行的奇点汽车此次也亮相2016北京车展，这辆电动汽车是基于 QNX 开发，车辆可以通过 OTA 进行升级。量产计划方面，智车优行计划在 2017年 实现小批量量产，目前智车优行已经与部分主机厂达成了代工合作意向。

奇点汽车通过车内 CAN+以太网+无线设备打通各个传感器和执行器；此外汽车还将配合 CPU、以及云服务实现汽车与人的连接。比如，通过对实时天气及路况信息的掌握及分析，整车控制器 VCU 和电池管理系统 BMS 可以进行自适应调整；而系统也将推送最佳的出行路线；并根据用户日程的同步，提前提供相关的生活服务。

和特斯拉一样，都是以科学家来命名的法拉第，首次在中国亮相，FF ZERO1概念车借鉴了F1方程式赛车的外形设计，采用全新白色涂装设计。内部采用单座设计，座椅设计灵感来自美国航空航天局（NASA）的零重力座椅；座椅高于碳纤维车体结构，大幅降低高速行驶时对驾驶员的压力。

互联网汽车的概念车虽然够炫目，但多数尚在概念车阶段，距离量产毕竟还远，对传统大牌汽车构成真正威胁的还是少数。

传统车企：不甘示弱

在新能源汽车展厅可以看到，老牌汽车企业在这一领域毫不示弱，竞相亮相，无论是从概念车的外形，还是从量产车的出货量来看，依然处于领先优势。

在2016北京车展上，北汽新能源汽车在巴塞罗那研发中心开发的首款电动超跑ARCFOX-7与公众见面。

北汽集团董事长徐和谊亲自开着这辆车上台。外观方面，新车采用流线型的车身设计，并运用碳纤维车身打造，展现出很强的运动感。狭长的前大灯样式非常犀利，底部还配备了大面积的扰流板。剪刀门式的设计，使其在科技含量方面也得到大大提升。

北汽新能源汽车还展示了他们的能量管理中心，虽然没有太多的文字介绍，单从现场搭建的模型来看，主要表达的就是绿色低碳的能量管理理念吧。

长城华冠正式发布了前途K50敞篷版，新车或将于年内在国内正式上市。

动力方面，前途K50采用纯电动驱动，并在前轴和后轴上搭载有两台电动机，从而形成四驱布局，综合最大功率408马力，峰值扭矩达到650牛米。官方称，新车的最大续航里程将超过300km，0-100km/h加速时间小于4.6秒，最高时速将超过200km/h。

宝马选择在北京车展上首发了7系的插电式混合动力版740Le xDrive。740Le xDrive是目前7系的插电式混合动力版本，在外观上与普通版7系在细节上做出了区分。其中，宝马标志性的双肾格栅中加入了蓝色竖网点缀，其车身左前翼 子板处新增了充电接口，C柱与车尾都标注了“edrive”字样，表明其为一款插电式混合动力车型。值得注意的是，新车在翼子板上还有着“i”标识，以显示新车已经属于宝马最新的子品牌i Performance的车型。在动力方面，新车搭载了由一台2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的混和动力系统，匹配8速自动变速箱。

观致汽车正式发布全新EV概念车，新车基于观致3打造，采用纯电驱动。外观方面，该概念车基本沿用了观致3的造型设计，封闭了原有进气格栅并在车身各部点缀了天蓝色漆面，以营造环保元素。

据官方介绍，该车续航里程达到350公里，或将于2016年4季度投放100台样车上路，或将于2017年3季度正式投产。

车展上，长安汽车的无人驾驶汽车十分吸睛。长安汽车预计2018年就将实现无人驾驶汽车的部分量产。这比谷歌、奥迪、奔驰等等传统巨头宣布的时间，要早整整两年。

刚刚结束的2000公里超级无人驾驶测试，用事实说明了长安汽车的确具备了这样的实力。

不过桐妹实在是纳闷！长安为啥让这辆车配上亮瞎眼球的镀银色 ，你们就靠这个吸睛吗？请问设计师以前是搞KTV装潢的么？

众泰在这次北京车展上正式发布了E200纯电动车的价格，新车作为微型电动车，官方公布的最大续驶里程为220km，补贴后的最低价格为5.98万元。

桐妹认为此车完全就是为北京而生，即节能环保又节约了大部分公共空间。点赞！

卡罗拉双擎是一汽丰田突围混合动力市场的战略车型，不仅对于提升丰田品牌意义非凡，也将逐步成为一汽丰田重要的销量支撑。

看别人体验丰田模拟驾驶，桐妹很着急啊，明显这车技就不如我！

凌云两轮电动汽车，车轮由轮毂电机构成，可以直接进行90度旋转，从而实现车辆的横向行驶，零半径调头，平行横着开进停车位啊有木有？而且这种轮毂电机构成的方式，既节约内部空间，又节约能耗。

据公开资料，这辆两轮电动车在比较理想的路况下，用同样的电池容量，续航里程是普通纯电动汽车的3到5倍，普通车装电池跑200公里，两轮电动汽车或许就能跑1000公里。

不过这外形就得吐槽一下了，有点像浴缸！

比亚迪携旗下“王朝”系列车型唐、宋（双模）、宋EV、元（双模）、秦100、秦（旗舰plus）、秦EV，以及e5出租车、e5个人版、e6 400、T3等新能源军团亮相北京车展。

比亚迪T3纯电动物流车再次亮相，新车前脸采用银色设计，比亚迪标志周围则采用银色涂装，而LOGO的下方则是充电口。

新车采用纯电动驱动，设有两个充电接口，可提供交流3.3kW、直流40kW两种充电模式。据了解，快充能够在1个小时充满电，慢充则为6-13个小时。比亚迪T3只提供了EV纯电驱动，在拉满货物的情况下续航里程不小于200公里。桐妹估计以后物流小哥就靠这个送快递了。

传统车企在积极向互联网车企的年轻风格靠拢，在E3馆，大老远就能看见凯翼打出的标语“年轻人喜爱的智能互联汽车”，这辆车的介绍特别有意思，全部是新生代熟悉的互联网语言风格，车的名字叫帅锅“小翼”，采用众包模式诞生，声称来自“智能互联的‘COWIN星球’”、“全身散发科技与呆萌的DNA”。这呆萌风格的介绍语配着方框脸绿色横线眼睛的“小翼”形象，非常接地气。凯翼汽车正是奇瑞汽车学习互联网思维打造的一个全新品牌。

虽说今年没有车模，但桐妹在现场看大白腿已经看花眼！等等，还有好多明星大咖呢！