《中国电力报》:港口岸电推广需多方形成合力

国网南瑞-媒体聚焦 2019年3月22日 521

发布时间:2019-03-22 文章来源:南瑞

  “此次四部门、两大电网公司联合发布《关于进一步共同推进船舶靠港使用岸电工作的通知》(简称《通知》),从统一技术标准、加快设施建设、完善供售电机制,加大支持力度,提升服务水平等5个方面部署了18项具体工作,对港口岸电行业释放出了积极的信号。”南瑞集团港口岸电产品经理/南瑞研究院产业研究中心副总工程师宋锦海在接受中国电力报记者采访时表示。根据国家政策,南瑞集团将进一步加快港口岸电标准体系建设、高端核心设备研发、试验检测环境建设等,为港口岸电发展保驾护航。

  中国电力报:近年来,关于港口岸电行业的政策频出,特别是此次四部门、两大电网公司联合发文,为港口岸电行业释放出哪些信号?

  宋锦海:一是港口岸电行业的发展得到了国家的重视。《通知》强调部门协同、多方参与,上下联动。由于港口岸电产业发展涉及到交通、能源、电力、财政等多方面,仅仅靠交通部门或者电力部门某一家是难以有效推动行业发展,多部门的协调联动、多措并举将加快行业发展速度。

  二是完善标准规范,让岸电工程建设有据可依。《通知》首先提出“统一岸电标准,促进岸电规范化建设”,将解决标准不统一、设备不通用、使用不方便等难题,使得岸电工程建设有统一的规划、设计、设备制造、检测验收、运营维护等标准规范。

  三是管理、政策、考核多措并举,推动产业常态化发展。分阶段、分区域、分类型使用岸电的管理要求,“以奖代补”的财政资金奖励机制,能源消耗考核和电价形成机制等多种措施,将提高岸电设施的利用率,提升岸电设施建设和使用的积极性,同时降低岸电使用成本,提升岸电投资企业的经济效益,为岸电行业发展提供了常态化发展的沃土,激发了岸电行业的持续发展动力。

  四是重点区域统一结算,提升岸电服务水平,促进产业良性发展。《通知》要求发挥“互联网+”优势,建立统一平台;并强调以“技术”推动“服务”,提升岸电综合服务水平,这将提高船舶使用岸电的满意度和积极性,从而促进产业的良性发展。

  中国电力报:目前,港口岸电工作在推动的过程中还存在哪些阻力?应如何解决?

  宋锦海:目前,港口岸电工作的推广仍有一些问题需要解决。一是港口岸电标准体系不健全。港口岸电建设及运营涉及港口、船舶、电力等行业,目前国家层面缺乏健全的港口岸电标准体系,相关标准存在不健全、不统一等问题,影响岸电产业健康发展。

  二是港口岸电建设和使用主体意愿不强。港口岸电设施建设和船舶岸电接入改造需要较大资金投入,港口岸电设施1兆瓦造价为200万元左右,船舶高压接入改造费用为200万元左右。且在使用和运营过程中,利用率低,经济效益不明显,当前投资回报周期超过10年,因此港口方和船东缺乏积极性。

  三是市场化推广政策引导不够。现有港口岸电建设主要以试点示范项目为主,市场化推广方面缺乏行业及地方政府政策引导。

  因此,我国需要加快港口岸电国家标准体系,统一工程项目建设标准。加大政策支持力度。目前国家层面仅有交通运输部印发的《靠港船舶使用岸电2016~2018年度项目奖励资金申请指南》,仅对设备费用进行补贴,建议国家尽快出台港口岸电的后续政策,补贴设备、建设、运营等各环节投入,惠及港口岸电的投资方和使用方。同时,针对长三角、珠三角、环渤海等重点区域,试行港口船舶靠泊后强制使用岸电的政策法规,建立岸电使用监督考核体系,保证港口岸电建设和使用效果。

  中国电力报:下一步,南瑞集团在港口岸电领域有哪些布局?

  宋锦海:南瑞集团作为国内优秀电力装备制造企业,在配电、微网、电力电子等领域的技术研究、系统开发和设备制造方面一直处于业内领先,并积累了大量研发和工程实验经验。南瑞集团结合自身技术储备和经验,从三个方面进一步布局岸电产业。

  首先,推进建立健全岸电标准体系,引领岸电技术发展。南瑞集团作为能源行业岸电标准化技术委员会秘书长单位,将联合交通、能源、电力等行业标委会,积极牵头促成港口岸电标准体系的健全工作,针对既有标准和规范,制定港口岸电设备制造、建设、检测、运营等方面的国家标准,建立健全港口岸电标准体系,促进港口岸电技术、设备和建设规范有序发展。

  其次,加快高端核心设备研发,占领岸电高端市场。南瑞集团将依托智能电网技术和电力电子技术,加快新型分布式智能高压大容量岸电电源的研究和开发,占领游轮母港的港口岸电高端市场;同时,针对长江、西江、湘江、运河等内河港口特点,提出内河流域低压岸电通用解决方案。

  再次,建设试验检测环境。南瑞集团也正计划建立岸电系统动模实验室,以满足岸电产业新产品研发、工程调试、项目检测等需求,不仅能有利于保障岸电产品的质量,也能推动岸电行业的快速有序发展。

  最后,南瑞还将港口岸电产业链延伸,打造绿色港口整体解决方案。从港区智能配电系统、港机设备电气化系统、港区牵引车电动化系统、港口岸基供电系统、船岸连接系统、船舶受电设施等方面入手,提供一揽子整体解决方案,为绿色港口建设提供技术支撑和设备保障。

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