直播 | 中国城市公共交通协会副理事长刘举：2019年预计新增公共充电桩12万台

3月26日-28日，为期三天的“2019中国国际城市停车产业博览会”与“2019第四届中国国际电动汽车充电基础设施展览会”在中国国际展览中心盛大举行。同期举办的“第二届中国城市交通充电设施论坛”等论坛，由能见App进行图文直播。

中国城市公共交通协会副理事长兼秘书长刘举出席会议，他在致辞中表示，我国汽车行业正在以电动化、智能化、互联化和共享化为代表的“汽车新四化”逐渐推进，汽车行业和科技行业经历前所未有的高度融合，传统汽车和新能源汽车的更新换代临近拐点。

根据新能源汽车的销量情况预测，2019年预计新增（私人）专用充电桩约为48万台，预计新增公共直流充电桩9万台，新增公共交流充电桩3万台，合计新增公共充电桩数量约为12万台。预计新增公共充电场站约为1.1万座。

预计到2019年底，我国公共充电桩数量将达到42万台，（私人）专用桩将达到95万台左右。

以下为发言实录：

刘举：各位同仁、各位代表：

在这春暖花开的三月，大家共同相聚在北京，共同探讨新能源发展在公共交通行业的应用。

正值“2019中国国际电动汽车充电基础设施展览会”和“中国城市公共交通协会充电设施分会年会暨第二届中国城市交通充电设施论坛”召开之际，我仅代表主办方中国城市公共交通协会，对各位的到来表示热烈的欢迎！

第十三届二次全国人民代表大会和中国人民政治协商会议在北京顺利闭幕。两会期间，围绕着未来汽车产业的发展，代表、委员们都提出诸多高质量的提案建言，成为媒体新闻追逐的焦点。李克强总理在今年的两会上说，“稳定汽车消费，继续执行新能源汽车购置优惠政策。”这势必能够提振2019年车市，尤其是新能源汽车销售的增长。同时也呼应了之前，十部委有关《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》中提到的持续优化新能源汽车补贴结构。

2018年，我国新能源汽车发展强劲，全年产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%。其中纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆，比上年同期分别增长47.9%和50.8%；插电式混合动力汽车产销分别完成28.3万辆和27.1万辆，比上年同期分别增长122%和118%；燃料电池汽车产销均完成1527辆。我国汽车行业正在以电动化、智能化、互联化和共享化为代表的“汽车新四化”逐渐推进，汽车行业和科技行业经历前所未有的高度融合，传统汽车和新能源汽车的更新换代临近拐点。

2018年11月，中国国家能源局、发改委、工信部和财政部联合印发的《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》提出，力争用三年的时间，大幅度提升充电技术水平，提高充电设施的产品质量，加快完善充电标准体系，全面优化充电基础设施布局，显著增强充电网络互联互通能力，加速提升充电运营服务的品质，进一步优化充电基础设施的发展环境和产业格局。

截至到2018年底，我国充电桩总计达到77.7万台，充电基础设施结构进一步优化，其中公共充电桩30万台左右，增长速度略有放缓；（私人）专用充电桩47万台左右，保持高速增长的态势。这也符合我国新能源汽车从政策驱动向市场化驱动的转变特点。其中一些重点地区的车桩比情况，截至2018年底，北京市新能源汽车保有量21.9万辆，充电桩14.7万台（其中私人专用桩10.8万个，占比达到73%），车桩比约为1.49：1；上海市新能源汽车保有量23.1万辆，充电桩20.6万台（其中私人专用桩13.8万个，占67%）,车桩比约为1.12：1。

2019年我国新能源汽车预计销量160万辆，其中轿车约为96万辆；其他乘用车约为32万辆；商用车约为32万辆（其中客车19.2万辆，货车12.8万辆）。根据新能源汽车的销量情况预测，2019年预计新增（私人）专用充电桩约为48万台，预计新增公共直流充电桩9万台，新增公共交流充电桩3万台，合计新增公共充电桩数量约为12万台。预计新增公共充电场站约为1.1万座。预计到2019年底，我国公共充电桩数量将达到42万台，（私人）专用桩将达到95万台左右。

通过大会的成功召开，我们希望加快推进电动汽车充电基础设施的合理布局和快速发展，推动电动汽车在城市公共交通中的应用。中国城市公共交通协会成立了充电设施分会，将继续有计划的开展行业调研活动，为政府决策、城市公共交通充电基础设施建设和企业发展提供支持。

最后预祝“2019中国国际电动汽车充电基础设施展览会”和“第二届中国城市交通充电设施论坛”圆满成功。

祝大家工作顺利、身体健康，谢谢大家！

（发言为能见App根据速记整理，未经演讲嘉宾审核）