天津：到2022年初步形成氢能全产业链发展格局
能见App获悉，1月22日，天津市人民政府近日印发《天津市氢能产业发展行动方案(2020—2022年)》(下称“方案”)。其中提到，要构建技术、产业、应用融合发展的氢能产业生态圈，到2022年氢能产业总产值突破150亿元。
技术产业方面，方案提到，到2022年，培育和引进一批氢气制备和储运、氢燃料电池生产制造、科技研发和配套服务等企业，引育2至3家在氢燃料电池及核心零部件、动力系统集成、检验检测等领域具有国际竞争力的优势龙头企业，积极争取国家有关氢能产业集群的试点，初步形成氢能全产业链发展格局。
推广应用方面，方案明确，到2022年，力争建成至少10座加氢站、打造3个氢燃料电池车辆推广应用试点示范区，重点在交通领域推广应用，开展至少3条公交或通勤线路示范运营，累计推广使用物流车、叉车、公交车等氢燃料电池车辆1000辆以上;实现其他领域应用突破，建成至少2个氢燃料电池热电联供示范项目。
方案称，要明确发展重点，打造产业核心优势。包括聚焦氢燃料电池及核心零部件产业化打造产业集群、大力推动整车产业发展、加快培育制储运装备产业、拓展延伸产业链条、积极引育优势产业链企业、打造氢能示范产业园以及组建产业和技术发展联盟等。
方案提到，要加大政策支持，完善相关配套措施。支持基础设施和产业化项目建设，2020至2022年，通过新能源汽车基础设施建设奖补资金，对加氢制氢设施按照固定资产投资总额的30%予以补贴，每座设施补贴最高不超过500万元。
另外，还要鼓励产业化项目落地，对注册落地在本市的氢能产业生产制造类项目，通过本市加快推进智能科技产业发展等政策予以支持;本市在落实国家关于氢燃料电池车辆购置相关政策的基础上，探索对氢能专用车辆给予政策补贴的机制;引导金融机构加大对氢能产业发展的支持力度，支持符合条件的氢能企业利用多层次资本市场融资等。
去年12月，天津港(6.270, -0.02, -0.32%)保税区管委会相关负责人在2019中国(天津)氢燃料电池汽车发展高峰论坛上表示，下一步，保税区将在天津市方案的指导下，制定产业扶持政策，按照产业园规划，着力打造天津市氢能发展的先导区、示范区。
