2019年钴价回顾与2020年价格预测
钴系产品强势上涨 氢氧化锂报价降低
本周钴盐生产商大幅抬涨报价，部分生产商硫酸钴报价逾5万元/吨，部分中小前驱体厂畏惧后市价格持续攀升在本周少量补库，交易价格上调。 动力电池方面，本周公布了新能源汽车产销量数据及动力电池产量数据。据中汽协数据，7月，新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8万辆，比上年同期分别下降6.9%和4.7%。首次出现负增长的情况。其中，新能源公交车由于补贴政策延续至8月7日，成为新能源汽车市场中唯一的增长点，也直
钴矿大国出口税拟翻倍 钴价恐飙过头冲击电动汽车发展
全球车厂竞相发展电动汽车，电动汽车的电池原料──钴，价格暴冲。刚果是钴的主要产地，该国有意把钴的出口税调高两倍，也许会打击电动汽车发展。 图/科技新报 全球车厂竞相发展电动汽车，电动汽车的电池原料──钴，价格暴冲。刚果是钴的主要产地，该国有意把钴的出口税调高两倍，也许会打击电动汽车发展。 Mining、INN、marketMogul报导，刚果是钴的最大生产国，全球有三分之二的钴来自刚果。依据现行的
钴价涨跌动态轮回 未来3年钴供给存缺口
根据测算，当钴价上涨至23美元/磅时，产业链利润明显向上游转移，正极及以上各环节单吨毛利提升，其中开采冶炼和前驱体环节涨幅最大，正极吨毛利涨幅低于钴价涨幅，这将驱动正极厂在钴涨价过程中加大库存水平，利用低价库存来对冲钴涨价的不利影响。 钴价涨跌动态轮回，库存水平是追踪的重要逻辑线。钴是小金属，价格弹性较大，从过去15年的涨跌历史看，两轮完整的涨跌周期均伴随着钴库存的重大变动。追踪库存水平是判断钴价
全球钴供应显著过剩或来临 需求不及供应增速致锂价腰斩
2019年随着供应过剩更加显著，价格将会面临进一步下行压力。锂方面，预计碳酸锂价格持续低迷，而锂矿显著过剩但价格仍盘踞高位，有相对充足的下跌空间。 10月19日，由由上海有色网（SMM）主办的“2018中国有色金属行业年会暨2019（SMM）金属价格预测发布会”于上海浦东隆重召开，在会上，上海有色网小金属高级分析师洪璐对全球钴锂市场详细的进行了分析，洪璐认为，电钴在四季度或将小幅反弹一阵，钴盐反弹
钴锂报价：钴价持续阴跌 锂价暂时企稳
SMM测算，全球2019年上半年的钴原料需求增量预计不超过5000吨，不考虑全球隐性库存，供应端中色，合纵、佳纳等在刚果有投资的中资冶炼厂2019H1预计可新增超过2000吨供应量。 继上周嘉能可宣布将暂停四季度Kamoto钴产品的出口后，Gecamines国有矿业公司（拥有Kamoto有限公司25%的股权），表示“嘉能可只是采取了单方面的决定，我们还没有认可这一裁决”。国内冶炼厂对嘉能可此举的态
嘉能可供应风险暴露拉涨钴价 锂盐竞相出货价格下滑
嘉能可的矿山减产计划短期内对钴价心理激励作用较大，SMM提示钴价上涨幅度及时间有赖于需求的支撑。锂方面，江西地区生产逐步复苏，四川地区新产能投放逐步产出成品，预计后市供过于求压力仍在，价格承压。 动力电池方面，据SMM新能源数据库显示，7月新能源汽车合格证产量为7.35万辆，环比大幅下降43%，同比下降18.3%，为新能源汽车市场首次出现负增长，其中纯电动乘用车市场表现不佳是主要原因。7月纯电动乘
钴价涨势有所息偃 锂盐溢价小幅收缩
2019年1-2月中国钴原料进口累计0.92万吨金属量，相较去年同期1.34万吨下滑31.34%，预计该批货物的入港将有效改善钴原料进口虚弱的局面，原料市场的平衡将会再度被打破。 动力电池方面，中国汽车动力电池产业创新联盟公布了3月动力电池的产销量数据：3月，我国动力电池产量共计8.2GWh，环比增长70.2%。其中三元电池产量5.5GWh，占总产量比66.8%，环比增长82.0%；磷酸铁锂电池产
钴产品价格反弹不止 锂价或将见底
作为电池产业链重要原料，与钴常常相伴的锂价依然还在低位徘徊。但多位小金属研究员认为，锂价有望在近期见底。 自从大宗商品巨头嘉能可宣布关闭大型铜钴矿Mutanda，钴价迅速迎来触底反弹，从7月下旬的21-22万元/吨上涨至目前接近30万元/吨。作为电池产业链重要原料，与钴常常相伴的锂价依然还在低位徘徊。但多位小金属研究员认为，锂价有望在近期见底。 上海有色网9月27日最新报价显示，价格已平稳一段时间
2019年钴价回顾与2020年价格预测
回首2019年，钴产品价格波动主要受到以下三点因素影响：钴资源供应变化，终端实际消费情况，产业链一体化趋势对钴资源定价模式的影响。 2016年与2017年钴价的暴涨以及其供应本身的不确定性，吸引了大量投资，并进行资源开发。2018年，钴供过于求的预期逐步发酵，国内冶炼厂对于海外矿山的强硬定价模式多数选择拒绝与观望。进入2019年，国内冶炼厂仍以零单及国内库存为主要原材料采购方式。 2019年1季度
无钴化道路艰难三元还是很香 硫酸镍后市需求仍存看点
短期来看，无钴化产品面世初期会对三元动力市场存有短期冲击；但就长期来看，未来含钴的三元材料将占领中高端动力电池的绝大部分市场，近期，随着无钴电池的产品刚推出，由于其性价比高，可能会对三元造成一定冲击，不过但这对已经处于较低谷时期的硫酸镍厂商来说影响却不大。 电池级硫酸镍 随着国内外新能源汽车品牌林立，电动汽车市场竞争越加激烈，为了节省成本，不少车企开始向无钴化电池发展，去年，马斯克曾表示“使用少于
