欧盟提出新公司税框架计划,欧亚经济联盟对光伏材料进口实施零关税
国家能源集团社会责任报告首次获评“五星佳”级
5月12日，被中国企业社会责任报告评级专家委员会评为顶级“五星佳”级的《国家能源集团2020年社会责任报告》，在中国煤炭工业协会举行的“2021年煤炭行业企业社会责任报告”发布会上正式发布。会上，国家能源集团还被评为“全国煤炭工业社会责任报告发布优秀企业”。 据了解，中国企业社会责任报告评级专家委员会在评审《国家能源集团2020年社会责任报告》的评价为：“本报告的过程性、实质性、完整性、平衡性、可
欧盟提出新公司税框架计划,欧亚经济联盟对光伏材料进口实施零关税
01 投资动态 欧盟另提新税收框架 欧盟提出一项覆盖该地区的新公司税框架计划，将比正在讨论中的全球公司税计划走得更远。 在欧盟提出这项倡议前，美国提议设置全球最低公司税率，并要求跨国大公司向其实际业务经营所在地政府缴纳更多税款，加速推动了140个国家围绕这项全球税改问题的磋商。 欧盟提出的补充方案名为“企业在欧洲：所得税框架”，简称BEFIT，将创建单一的公司税收规则，并在成员国之间重新分配利润。
澳企拿下中企40万吨硅砂大单 计划进军中国光伏玻璃市场
5月13日最新报道，澳大利亚金属矿物商Perpetual Resources Ltd于5月10日当天公开表示，该司已经拿下了总规模40万吨的高品质硅砂大单，来自我国企业Qinyin新材料科技有限公司旗下的Beharra项目。 报道指出，Qinyin是位于我国广东地区一家从事银盐、硅砂等大宗商品采购的企业，这家中企通常从海外购进原材料产品后，经过加工处理再供应给我国企业。据悉，Qinyin主要面向我
上海新能源汽车“绿牌”红利渐退场 微型电动车销量爆发苦盼国标“转正”
记者 龚梦泽 上市270天销量突破27万辆，集超低售价、讨巧外形于一身的五菱宏光MINI EV，以亮眼的销售成绩成为纯电动车领域现象级的“新能源占牌神器”。但近日有消息称，五菱宏光MINI EV在上海地区的上牌将受到限制。 《证券日报》记者了解到，上述消息最早出现在五菱宏光MINI EV论坛，有消费者在论坛发帖称：“新购买的A0级电动汽车无法申领上海市针对新能源汽车免费提供的专用牌照，4S店说最近
传统边缘车企加速整合出清 造车新势力密集建厂扩产打响产能战
记者 龚梦泽 近日有消息称，湖南猎豹汽车股份有限公司（简称“猎豹汽车”）今年4月底已进行破产重组。《证券日报》记者就此向接近猎豹汽车人士进行核实，据称猎豹汽车已经在申请破产，经法院判定后将会引进战略投资者。 天眼查显示，猎豹汽车目前有2条破产案件警示信息。2020年11月20日，猎豹汽车的上游供应商天津百利得汽车零部件有限公司申请猎豹汽车破产审查。2021年4月30日，猎豹汽车在湖南省长沙市中级人
明泰铝业入选“2021第一届中国碳公司评选新兴力量”
2021年，新浪财经举办“碳中和高峰论坛”，明泰铝业（601677）入选“2021第一届中国碳公司评选新兴力量”。 成立以来，公司秉持绿色低碳循环发展战略，提前规划布局再生铝项目和废旧物资循环利用项目，致力于实现资源高效循环利用和生态环境保护等发展目标。公司在生产过程中设定明确的环境目标，通过技术研发与改造，不断更新生产中的技术和工艺，逐步实现数字化、智能化、绿色化发展，降低生产过程中的碳排放量及
稀土价格站上历史高位 产业链上下游公司积极应对
稀土价格站上历史高位 产业链上下游公司积极应对 来源：证券日报 近日，稀土价格站上历史高位引发市场关注。10月份以来，稀土价格整体呈上涨趋势，其中氧化镨钕价格由10月初的59.8万元/吨，最高涨至10月28日的73.5万元/吨，涨幅达22.91%。 “最近两周稀土价格涨势很猛，尤其是轻稀土产品价格涨幅很大。上周五稀土行情其实出现了冲高回调，据此判断，本轮稀土行情可能受市场情绪影响更多一些。”上
施耐德电气王洁：可持续发展不是成本是投资
8月26日，在主题为“聚焦ESG发展，共议低碳可持续新未来”的新浪财经ESG全球领导者峰会上，施耐德电气副总裁、公司事务及可持续发展中国区负责人王洁就“碳中和背景的企业社会责任”发表洞见。 据北青-北京头条记者了解，施耐德电气是最早将可持续发展融入核心战略的企业之一，集团早已做出一系列碳中和承诺，把可持续发展融入到公司运营的方方面面：到2025年企业运营层面实现碳中和，到2030年企业运营层面实现
传特斯拉5月在华订单减半 市值一天蒸发2000亿元
聚焦中国市场，自2018年至2021年6月4日，特斯拉在华共计展开8起召回，其中，2018年2起，2019年1起，2020年3起，2021年至今2起，累计涉及11.24万辆缺陷车辆，且均为进口车型。 6月4日，有消息称，由于审查加严，特斯拉公司5月份在华汽车订单较4月份减少了近一半。而要知道的是，4月份特斯拉公司在中国月度净订单超过1.8万份，已较上一月份明显下滑，5月份或将进一步跌至万份以内。
新能源积分交易价格最高涨9倍 造车新势力卖分创收 传统车企买分增亏
记者 龚梦泽 一场新能源汽车积分达标的“战役”，正在国内传统乘用车制造企业中全面打响。日前，2020年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分“成绩单”出炉，对138家车企“双积分”进行公示。 统计数据显示，138家乘用车企（含117家境内乘用车企和21家进口乘用车供应企业）在国内共产生420万分新能源正积分，92万新能源负积分，1057万燃料消耗量负积分，391万燃料消耗量正积分。单项正负
