中汽中心董事长于凯：缺乏零部件技术是汽车强国之路绊脚石

2018“一带一路”汽车产业发展国际论坛于5月31日在西安召开。由中国汽车技术研究中心有限公司和陕西省工信厅联合主办，论坛以“一带一路”为核心主线，“整零协同助推高质量发展”为年度主题，汇集行业权威专家，以及百余家国内外重点整车和优秀零部件企业，定向邀请300余名行业同仁，结合陕西省“300万辆整车”重大产业工程，以西安为重要根据地，进行深度研讨，并开展广泛的整零对接和政企交流。能见App对本次会议进行全程视频和文字直播。

中国汽车技术研究中心有限公司董事长于凯出席本次论坛并作开幕式致辞。于董事长指出构建新型整零合作关系至关重要，缺乏零部件技术成为我国汽车强国之路上的一个绊脚石。解决零部件产业技术的问题要站在上下游的角度，站在外围的产业环境去审视，分析不足。

以下为发言实录：

于凯： 尊敬的陆省长、朱理事长，各位行业同仁，大家上午好！

今天我们齐聚古都西安，共同出席2018年"一带一路"汽车产业发展国际论坛，在此我进代表中国汽车研究中心有限公司对百忙之中莅临论坛的各位嘉宾表示热烈的欢迎！

十九大报告指出，我国经济以由高速增长转向高质量发展，我国作为汽车产销大国，汽车产业和国家经济社会发展都进入了调整结构转方向，实现转型升级的新阶段。如何继续深化供给侧改革，重视技术研发和创新体系建设，推进整零协同跨越，如何抓紧“一带一路”的国家战略机遇，提前谋篇布局，已经成为中国汽车产业重要战略阵地。本次论坛旨在汇集百家之言，共聚全行业力量，促进整零协同，抓紧“一带一路”，紧抓“一带一路”重要机遇，助推产业做大做强。借这个论坛，我谈一点自己个人的体会。

第一，汽车产业进入高质量发展新阶段。

制造枪国、质量强国、品牌强治国等一系列强国战略部署，都为中国汽车产业发展指明了方向，也提出了调结构、促转型、提质量、创品牌、增效益。总的来说，全行业在改革上多下工夫，通过转移落后供给，升级供给，以及创新新型供给，提高全要素生产效果，实现汽车产业从高速度到高质量发展的转变，要完成三个层次。一是要从数量追赶转向质量追赶，二是要从规模扩张转向结构升级，三是要从要素提升转向创新驱动。

第二，构建新型整零合作关系至关重要。

零部件产业的发展多年来备受社会各界关注，缺乏零部件技术成为我国买汽车强国之路上的一个问题。我们认为解决零部件产业技术的问题要站在上下游的角度，站在外围的产业环境去审视，分析不足，其中整零关系是重要的。当前我国整零关系导向关系，整零产业更注重产品的的价格而非零部件供应商的价格。推进全行业产业链协同发展，应该扭转当前经营发展和上下游的合作理念，整车骨干企业推进零部件企业在研发采购等深入合作，建立安全可靠的关键零部件配套体系，对自身、对产业、对国家既是多方共赢，也是新的时代担当。

第三，抓住“一带一路”机遇，谋划产业更大发展。

构建开放型经济体系是全国深化的根本任务，也是核心目标。近期，放宽外商投资市场准入，创新利用外资管理体制，改革对外投资管理体制，加强自贸区建设的一系列措施。“一带一路”等重大战略发展实施，我国汽车产业融入全国产业分工体系，汽车企业走出去，产业链和消费市场区域转型步伐都将加快。陕西作为“一带一路”战略的桥头堡，在区域产业发展上将迎来更大的历史机遇。

今年以来，陕西省委省政府从打造百万辆汽车工程到提出300万辆整车和千亿级零部件配套汽车产业成为全省上下的重点工程，在打造全国汽车产业重要议题的道路上不断取得新的突破。陕西汽车产业的发展机遇，既是企业的机遇，我想也将是中国汽车全产业链的机遇。中汽中心联合陕西省各级政府举办此次论坛，旨在搭建一个大家畅所欲言、行业资源深度对接的平台，共享机遇、共谋发展、共创中国汽车产业新时代。

最后预祝本届论坛取得圆满成功，祝大家身体健康，工作顺利！

谢谢大家！

（根据嘉宾发言整理，未经本人审核）