【记者一线行】油砂山上 铁塔巍巍――记格库电铁青海段110千伏外部供电工程建设（图文）

本网讯 烈日下的油砂山，是红色的。这里因盛产石油而得名。行走其间，就像在铁板上炙烤。

8月下旬，依油砂山而建的格尔木―库尔勒电气化铁路青海段110千伏外部供电工程，开始进入放紧线和附件安装阶段。

　　尽管天气有些干燥闷热，但远远望去，奇峰叠嶂的油砂山上，铁塔攀丹霞，银线飞崖巅，格库电铁青海段110千伏外部供电工程建设者们激战正酣，为9月底工程投运全力冲刺。

格库电铁是国家“十横十纵”重点工程，是又一条入疆“大动脉”，不仅对优化完善青海、新疆铁路及电网布局结构具有重要意义，而且对推进“一带一路”建设意义重大，同时对维护边疆稳定、巩固国防起着十分重要的作用。

作为配套工程，格库电铁110千伏供电工程在青海境内共建有8个牵引变，8个施工标段。建设伊始，国网青海省电力公司就确定了此项工程要争创“国家电网公司优质工程银奖”“中国电力优质工程奖”、誓夺“中国安装工程优质奖中国安装之星”的目标。

油砂山是格库电铁供电工程青海段中最为难啃的一块“硬骨头”。这里地处茫崖市花土沟镇东南，这里有着世界海拔最高的油井，但也有着常年“大风起兮沙飞扬”的糟糕天气。“油砂露头”是这里最明显的地质地貌，油砂断层露出地表约150米，油苗裸露厚度也为世界之最。因长期风化和雪蚀作用，海拔3000多米的油砂山上流水状沟槽明显，山势峥嵘，油机纵横，井架耸立，且处于强腐蚀地区。在这样特殊的山上立塔架线并不容易。

在油砂山施工现场，负责工程7标段、8标段的项目经理张廷魁说，“油砂山沿线线路均处于强腐蚀地区，地埋光缆和输油管道众多，加之沿线还多次跨越铁路、315国道和电力线，工程建设难点很多。7、8标段线路全长177千米，共有561基铁塔，其中，路经油砂山的线路有9.3千米、铁塔34基，建设任务十分艰巨。”

走在油砂山上，处处沟壑间断，锯齿状的山峰好似被九齿钉耙分割成了一个个独立的山头，险峻陡峭。在这样的自然环境下，耸立一基铁塔难度可想而知。张廷魁介绍，为了不影响工程进度，项目部在工程开工之前先花了一个多月的时间，用挖掘机开山铺路，这在其它工程中很少遇到。

由于山体泥岩坚硬无比，建设之初，修路进度缓慢，严重影响了整个标段进度，施工队员们想了很多办法。大家都知道，路修不好意味着什么，那就是车辆无法进入，塔基材料拉不进去，工程进度就会严重滞后。为此，张廷魁带领项目部一边将挖掘机机头改为破碎锤修路，一边沿陡峭的山脊架设索道运输塔材和线缆，终于让工程得以顺利推进。

　　然而，困难远不止于此，还有着非常复杂的外部因素影响――塔基跨越油气管道需要办理各种繁杂的手续；穿越绿化带区域内预埋水管错综复杂，没有地下管道布置图，稍有不慎就可能将其挖断……

办法总比困难多。地处盐碱地，为了工程防腐，张廷魁和施工队员们集思广议，基础防腐采用“三布五油”法攻克难关；工程跨越油气管道，加装去耦合装置迎刃解难；手续繁杂，一次次备齐资料，沟通协调，化解难题……目前，7标、8标段所有的难点都已一一攻克，且工程进度在全线遥遥领先。

远处山崖之巅，一座座铁塔巍然屹立。茫崖市，这座苍茫之崖，往日的沉寂，已被铁塔银线唤醒；大漠孤烟深处，青海最西面的这座“石油新城”也正在强劲的电力引擎下，走向新的丝绸之路。（责任编辑：刘建春）

信息来源：国网海西供电公司 综合服务中心