软包电池“当有为” ！行业顶流聚汇鹏城，纵论软包电池技术创新与发展
软包电池能量密度高、安全性好、内阻小、散热性能优异，同时在快充、电池系统集成、低温性能等方面也有优势，被认为是新能源乘用车的重要选项之一。从2020年开始，戴姆勒、大众、通用、现代等主流车企纷纷锁定软包电池长单，国内软包电池企业也进入产能扩增、技术创新和批量交付关键期。
3月18日，“第二届新能源汽车及动力电池（CIBF2021深圳）国际交流会”在深圳隆重召开。本届会议由中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会、电池中国网主办，孚能科技、亿纬锂能、明冠新材、赢合科技等联合主办。会议聚焦软包电池技术应用与发展，外国驻华机构代表，以及来自国内外新能源汽车、电池、材料、设备等产业链领域主流企业代表、行业专家、科研院所等500+参会代表，围绕软包电池产业链技术创新、供应链及市场展开交流、探讨，并积极分享各自的创新成果。
图为动力电池应用分会秘书长张雨主持会议开幕式
动力电池应用分会秘书长张雨在主持会议时表示，随着近几年新能源汽车、储能、消费电子及通信等应用领域的不断发展，软包电池迎来重大发展机遇，这也对软包电池相关材料、工艺技术、制造装备等提出更高的要求。张雨表示，当下人类正迎来一个大变革、大发展的新时代，此次会议聚焦“软包电池技术应用与发展”，共同探讨在当前汽车电动化大潮下软包电池的技术与发展趋势，也是顺应产业发展需求，意义重大。她呼吁产业链同仁能够紧抓机遇，携手前行，合作共赢，创新发展，共同为参与建设这个伟大的新时代而努力。
图为中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙致辞
中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙在开幕致辞中指出，今年是中国软包动力电池投产、放量的重要年份，像亿纬锂能、孚能科技、多氟多、捷威动力、远景AESC、万向一二三、天劲股份等，其软包产能均处于进一步投建扩充和快速释放的关键期。软包动力电池产能的释放，也将给下游车企更多选择，以满足国内外主机厂中高端乘用车需求。
刘彦龙还指出，产业链企业要高度重视电池安全问题，同时在软包电池产业链协同降本、优质产能储备上做好准备，迎接软包电池产业崛起。
图为菲律宾驻华使馆商务参赞格伦·佩尼亚兰达致辞
菲律宾驻华使馆商务参赞格伦·佩尼亚兰达在致辞时表示，菲律宾高度重视电动汽车产业发展，希望到2030年电动汽车占比提升至21%。他还表示，菲律宾在电动汽车、动力电池产业投资上，给予全方位政策支持，“一带一路倡议（BRI）和区域全面经济伙伴关系（RCEP）为中国和菲律宾动力电池产业链合作提供了很多机会；同时菲律宾还是全球主要的镍、钴资源国，希望两国未来在电动汽车、动力电池产业发展上能有更多合作。”
中国工程院吴锋院士在贺信中表示，动力电池及其相关产业的发展，对推动我国能源转型，实现我国向全球承诺的2030年碳达峰、2060年碳中和目标的实现也具有重要意义。软包电池作为动力电池一支，正迎来发展的“黄金期”，此次会议聚焦“软包电池技术应用与发展”，可谓正当其时，相信通过大家的深入交流，将为探讨软包电池相关技术与应用提供一个很好的沟通平台。
图为亿纬锂能董事长刘金成作主旨发言
亿纬锂能董事长刘金成在发言时指出，软包电池是集“万千恩宠”于一身的优秀产品，具有能量密度独步天下、温柔不炸且后继有人的“天生丽质”，亿纬锂能很早就瞄准这一产品的优良特性，产品已服务国内外优质客户多年，2020年公司软包电池交付在3GWh左右，今年将实现10GWh软包产能满产满销。
在技术创新方面，据刘金成介绍，目前公司已研发出能量密度超过300Wh/kg、循环寿命大于1800次的软包电池产品，同时系统层面已经做到模组寿命比电芯寿命长50%以上。
在谈及公司发展思想定位时，刘金成表示，公司内部经过对未来3-5年甚至10年发展进行展望发现，未来锂电市场空间会非常庞大，超出很多人想象。基于此，亿纬锂能也将发展思想定位由“稳中求进”调整为“在新能源时代奋发有为”，致力打造最具创造力的锂电池龙头企业。
图为孚能科技董事长兼CEO王瑀作主旨发言
孚能科技董事长兼CEO王瑀在主旨发言中表示，软包电池具有高安全、高能量、高灵活和低成本等独特的“三高一低”优势，在很多领域有着广阔应用前景，尤其是在碳达峰、碳中和目标提出后，以软包电池为代表的电池在储能、智慧家庭、智慧城市、能源互联、工业化应用中的重要性日益凸显。
王瑀透露，目前孚能科技量产的软包电池能量密度已经达到285Wh/kg，能量密度较目前主流电池有独特优势。同时由于软包电池形状灵活，非常适合低底盘、高倍率充电、低温性能等电动汽车特有应用需求。
会上，王瑀还重点分析介绍了为适应电动车用需求，未来软包电池在能量密度、安全、快充、成本等方面的挑战和技术发展趋势，详细分享了孚能科技在这些方面的思考及研判。
图为明冠新材董事长兼总经理闫洪嘉作主旨发言
明冠新材董事长兼总经理闫洪嘉在发言时指出，中国锂电产业发展几十年，上游正极、负极、隔膜、电解液、封装材料等五大关键材料中的前四种材料均已国产化，铝塑膜封装材料作为锂电池材料领域技术难度最高的环节之一，成为了锂电池产业链中唯一尚未完全国产化的材料，中国的锂电梦想要照进现实，还有一层“膜”的距离。闫洪嘉表示，这距离看起来很短很短，但要迈过去却异常艰难，“这对国产铝塑膜企业来说，既是挑战，更是机遇。只有真正掌握了铝塑膜的生产技术，完成铝塑膜国产化，才能更好助力中国锂电产业链实现自主可控，安全、持续发展。”
闫洪嘉还表示，明冠从太阳能背板起家，经过自主研发已连续多年出货量位居全球前三。在太阳能背板技术基础上发展而来的明冠铝塑膜，在铝塑膜较难突破的两项性能：耐电解液腐蚀性和冲深性上表现优异，达到85℃浸泡30天，还有10N以上的剥离力，冲壳极限单壳达到10mm不破损，达到和超过同类进口材料，“产品完全有能力同国外产品一争高下，甚至做到更好。”
图为赢合科技总裁许毅作主旨发言
赢合科技总裁许毅在发言时指出，中国锂电产业历经二十年发展，正迎来“春暖花开”的良好机遇期，产业链企业应“春暖花开当有为”！许毅表示，在锂电大发展时代，设备企业唯有持续不断地开展技术创新，方能解决电池工艺、效益、成本等难题，也才能更好地发展下去。
许毅表示，在赢合科技内部确定了“敬畏品质、敬畏技术、敬畏承诺”的企业文化，将精力和资金用到研发领域。得益于此，公司近年来持续在多个锂电单机设备环节保持行业领先地位，不断解决行业、企业痛点。以软包电池为例，公司在业内率先提出了30ppm软包组装线，是业内首家推出590全自动组装线，持续助力客户提升效率、降低成本、优化品质。
会上，许毅还指出，结合赢合科技多年来与国内外头部客户的深度研发合作经验来看，电池企业积极与设备企业进行深度沟通、合作创新，更有助于保证企业在技术领域的引领。同时她呼吁，下游客户应重视与设备企业沟通，注重工艺改善研发，敢于提出更高的要求，共同引领技术创新。
图为会议现场
本届会议为期两天，来自整车、电池、材料和设备等产业链各领域的知名企业代表将围绕“高能量密度软包电池应用前景”“软包电池核心材料及先进技术突破”“智能制造助推软包电池提质降本”“全周期打造‘更安全’的软包电池”等软包电池技术创新与应用发展进行精彩演讲及分享，电池中国网将持续报道，敬请关注。
