2021-2023年新能源汽车积分比例要求修改为14%、16%、18%

中国电池网 2020年6月22日
摘要:6月15日,工信部发布关于修改《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的决定。此次修改明确了2021-2023年新能源汽车积分比例要求,分别为14%、16%、18%。该积分比例是在统筹...
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质检总局 / 海关总署 / 商财政部 / WTO/TBT通报。三 / (工业和信息化部 查看更多
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“伤不起”的电池 尴尬的售后服务 2019新能源汽车市场何为?

汽车行业召回事件屡见不鲜,相较于燃油车千万的召回量,新能源汽车13万的召回数字简直是小巫见大巫。但摆在125.6万辆的总销量面前,新能源汽车所暴露出的问题迫在眉睫,再一次印证新能源汽车产业高速发展背后是虚火旺盛。 2018年成为了燃油车的“寒冬”,而新能源汽车市场却迎来了逆势增长的春天。2018年,新能源汽车完成125.6万辆的销量,同比增长61.7%,其中纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池

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逐年增长的废旧动力电池究竟该何去何从?

根据我国“十三五”新能源汽车规划,2020年我国新能源汽车累计产销量预计达到500万辆。在补贴激励下,进入电动车制造行业的企业如雨后春笋,动力电池用量也随之水涨船高。根据市场研究预测,2020年动力电池的报废量大约会达到20万吨(20GWh)。到2025年,报废量预计将会达到100万吨(100GWh);而到了2030年,预计会达到300万吨(300GWh)的惊人数字。 目前我国动力电池主要是以磷酸

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储能:动力电池梯次利用的关键领域

自电动汽车市场蔚然成势以来,动力电池退役后的梯次利用,已成为政府、企业和研究机构各界都需要面对的重大课题。根据工信部数据,2018年,中国新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆,到2020年,动力电池退役量将达到24GWh。 这是一个巨大的资源库。而储能,正是退役电池最为关键的再利用领域之一。相比新电池1.2元/Wh以上的储能系统价格,退役电池系统成本已降至0.3-0.6元/wh左右。

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电袋复合除尘器出气烟箱的优化设计分析

北极星环保网讯:电袋复合除尘器因其具有出口粉尘浓度不受煤种、飞灰成分变化影响,出口粉尘浓度低等优点而广泛应用于燃煤电厂烟尘的治理。电袋复合除尘器的阻力是其重要的性能参数之一,它不仅取决于滤袋单元的阻力,内外部结构件的阻力也是其重要组成部分。文章采用 CFD 数值模拟技术,对某燃煤电厂 660MW 机组配套电袋复合除尘器出气烟箱的几种设计方案进行研究分析,并选取其中的最优方案,使其气流分布更加均匀同

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2020年我国电动汽车动力电池累计退役量达12-17万吨,回收之路“行则将至”

近年来,在国家政策的鼓励和扶持下,我国新能源汽车产业强势崛起,在快速发展的同时,也为我国汽车产业的调整带来了革命性的挑战。在此基础上,预计到2020年,我国新能源汽车搭载的动力电池将首次迎来规模化退役浪潮。 小作坊式企业混迹其中 回收市场乱象迭起 近日,电池中国网的小编打开浏览器搜索“动力电池回收”,发现页面上大量的“专业动力电池回收”广告充斥其中,有些企业广告甚至标榜自己可提供国内动力电池回收的

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没留意特种设备的使用,水电站业主被罚款12万!

近日,贵州某水电站被当地市场监督管理局因“使用未经定期检验的特种设备”处罚人民币10万元,因“使用未经相应资格的人员从事特种设备工作”处罚人民币2万元。合并处罚12万元,上缴国库。据悉,该电站所涉特种设备为2台压力容器。 《中华人民共和国特种设备安全法》第四十条第三款规定:“未经定期检验或者检验不合格的特种设备,不得继续使用。” 而根据第八十四条的规定,该行为可能会面临“责令停止使用有关特种设备,