易事特张涛：基于动力电池梯次应用的风光储系统解决方案

11月10日，2018国际新能源汽车评价大会在三亚召开。本次大会 以“绿色能源之岛 未来科技之路”为主题，由国家科技部、工信部、海南省政府作为指导单位，海南省工业和信息化厅、三亚市人民政府、中国汽车技术研究中心、国家体育总局汽摩运动中心共同主办。大会旨在打造成为集行业论坛、权威赛事、产业旅游于一体，国内首次、规格最高、产业链覆盖面最广的新能源汽车国际性平台。能见App直播本次大会。

易事特集团副总经理、微网储能事业部总经理 张涛为我们带来关于"基于动力电池梯次应用的风光储系统解决方案"的探讨。

张涛：尊敬的各位嘉宾，各位专家下午好，今天给大家做的报告就关于动力电池地磁应用的迫切性，这个数据就是根据中国汽车技术研究中心发布的数据，我们将会进行进入报废的情况，退役动力电池应用的背景，他的一个危害，从环境的角度，以及安全方便等等，都有一个报告，我就不过多的表述，他有一些东西还是有一个循环环保。

我从三个方面，第一就是循环经济，第二就是安全低碳。

这里边最主要的就是关注的到很多专家，运营模式，我认为是关注一个时间结点的问题，海南我也是第一次来，我们大多的路灯都是黑的，在海南，第一就是发展电动汽车，在发展节能源的汽车过程当中，配电源一定要配套，电怎么来，是否能够用，包括整个研究机构，要从整个配套来解决技术、研究问题。车和我们谈到的能源有什么关系，如果没有网，只有一个功率的，那么是不完整的，车的利用谈完了，利用的价值如何利用起来，第一，我们要把充电桩，电网的需求，对功率的需求比较大，大家同时在使用充电桩，你很多的电力设施是不够的，要加大他的改造，要从电网的方面积极改良，所以有一种方式，比如我们在充电桩的同时把他储能加进去，我可以节省一个风的需求。第二，我们这些车的需求，可以放在特特色的一个储能系统，这样减少对电网的依赖。第三，他可以处于一个风光储，这个区域，综合能源示范基地非常理想。我们目前的储能，包括我们的华南地区，可以发展风光储电站。

关于退役动力电池在工商业集装箱储能系统中运用，我们用电高峰期的时候，通过削峰填谷”降低用电。比如说，在什么时候对电力进行充电，什么时候可以放出来，这个是可以他做的，这个是我们研究的一个研究产品，我相信一些做电池行业的专家是非常清楚，你经常作的并联的电池是有很大的危害的，我们要要一个隔流的方式将其隔开。比如上一个高峰期，对峰值的压力比较大，经过我们的调度协调之后，可以减缓卖电的压力，晚上的时候，大家都回家了，没有出车充电，把这个电充满，给第二天使用，这个是他的一个基本功能，达到了基本功能之后，这个就是整个充电、放电的需要。

这个是关键的充电、放电的一个测试，所有的能量经过我们的管理之后，按照多大的功率放，这个是可以可控的。

关于这样的系统，可以放在哪里，有可以放置在我们的产业园区、工业区等。

在现在充电站旁边可以多一个储能集桩箱，包括我们的储能的调节，减少对电网的冲击。对于海南这个省份来说，可以作一个局部的孤立的系统发展是一个比较合适的，旅游发展的岛屿，可以打造一个特色的零排放的系统，可以用到多的场所，在任何一个场合是比较适用，在很多特色小镇，要打造一个独立互补的系统，他最大的可能把这种新能源的发电的比例提高，我们与南网作了很多合作，未来整个配电网这方面。这个是包括我们的电网的调动，以及调节的效果，这个是我们相关的系统里头，在我们整个研发体系的一个平台，所以说我们的技术的来源是取决于广东省的的一个项目，这个项目已经作完了，这个储能技术还是风光储能的技术，包括我的团队，对于储能，分为四个方向。江苏的用电量是逐年增大，如果再我们海南，发展这样的业主来讲，一方面我们可以建类似的充电站，可以建一至二套的储能系统，电网需要错和的话可以打开进行调整。

我们讲一下我们储能的电网的业绩。包括我们在江苏丹阳做的这个储能电站，做一个大的充电宝的一个效果，大家的话，经济的收益测算，几年内就可以回本，一天的话，效益也是可以的，这个是我们在江苏做的项目，这个是我们最早的一个工业厂区做的一个案例，这个是我们内部厂区做的案例，如果我们的厂区停电的话，就可以把她打开，这个是我们在北京做的一个储充案例。这个是我们合肥做的案例，基本属于示范的，前期投入不是很大，示范的引导效果还是比较好的，我们也是从储能微量来进行来做

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