三星电子2019年营业利润同比降52.9%
增长可期！全球半导体市场规模将达4259亿美元
虽然半导体产业长期以来显得相对有些“低调”，但是在科技快速发展的当下，其重要性却日益突出。近日，据外媒报道，新发布的数据显示，2020年5月全球半导体产品销售额达到了350亿美元，而去年同期为330亿美元，同比增长达5.8%。 全球半导体产品销售额能够实现增长实属不易。在今年的特殊形势下，世界各国的经济活动都受到了严重影响，许多产业都面临巨大压力。分析指出，中国、日本及美洲半导体市场的恢复
三星下调智能手机生产目标
《朝日新闻》 知情人士透露，受疫情影响，三星电子的智能手机产量将较原定目标减少4000万部。据悉，三星今年年初将智能手机的出货量目标定在2.8亿部，但这一目标现在已被下调15%至2.4亿部。此外，包括功能手机和平板电脑在内的移动设备总出货量的目标，已从最初的3.3亿部降至2.8亿部。今年上半年，三星只生产了大约1亿部手机和平板电脑，同比大幅下降58%。
新冠疫情造成电池需求疲软 三星SDI第二季度净利同比暴跌70%
电池网获悉，三星电子的电池子公司三星SDI周二发布财报称，第二季度净利润同比暴跌70%，至477亿韩元（约合3990万美元），主要由于新冠病毒疫情造成的电池需求疲软。 （图片来源：三星SDI官网） 7月28日，电池网获悉，三星电子的电池子公司三星SDI周二发布财报称，第二季度净利润同比暴跌70%，至477亿韩元（约合3990万美元），主要由于新冠病毒疫情造成的电池需求疲软。 三星SDI第二季度营收
现代与SK计划合作下一代动力电池技术和其他未来技术
据BusinessKorea报道，现代汽车集团执行副董事长Euisun Chung与SK集团董事长崔泰源于日前会面，讨论了下一代动力电池技术和其他未来技术的合作方式。 Euisun Chung和崔泰源在SK Innovation的Seosan工厂会面，并就SK Innovation正在开发的新技术交换了意见，其中包括下一代电池技术，如高能密度电池、快速充电和锂金属电池。此外，两位公司领导人还讨论了
密集会见韩国电池三巨头 现代定下100万辆目标
现代汽车集团计划到2025年，将电动汽车销量提升至100万辆，并力争占据全球电动汽车市场10%以上的份额。为了确保电动化战略所需的电池供应，郑义宣近期接连会见了三星SDI、LG化学和SK Innovation掌门人。 郑义宣通过视频电话发言（来自韩联社） 7月14日，在总统府青瓦台，韩国政府发布了新的国家发展战略“韩版新政”，旨在通过数字化转型和发展绿色产业来推动韩国向发达国家迈进，实现国家转型升
韩国5G用户被坑惨了！这份研究报告说出真相
你用上5G套餐了吗？ 在一定意义上来说，全世界首先用上5G网络和套餐的是韩国人。2019年4月，韩国率先宣布启动5G商用，成为了全球第一个推出5G商用网络服务的国家。随后，美国、英国、中国等其他主要国家也纷纷跟进，全球5G商用时代全面开启。 韩国在启动5G商用后，迅速推动5G用户增长。截至2019年10月，韩国已经拥有近400万5G用户，仅9月就新增51万以上。不过，虽然韩国在5G商用
英特尔7nm芯片受挫，台积电或成超级赢家
作为美国芯片行业的门面，英特尔一直引领着全球芯片制造的发展。过去数十年，在始终坚持在美运营和自主生产的前提下，英特尔曾创造了一个辉煌的制霸时代。但近年来，伴随着其相继关闭智能手机芯片等业务，不断失去一些大客户订单，以及下一代芯片生产受阻，属于英特尔的时代似乎正在走向终结。 2016年，英特尔先是出人意料的退出时下大火的智能手机芯片市场，之后又大规模裁员1万多人，由此拉开了其落寞的序幕。20
日本发明新技术 锂离子电池量产成本可降90%
锂离子电池在科技界扮演着核心角色，为智能手机和智能汽车等各种设备提供动力。日本一位电池开发者表示，他有办法将锂电池的量产成本降低90%，与此同时显著提高其安全性。 曾负责日产汽车（Nissan Motor Co.）电池研究的堀江英明（Hideaki Horie）于2018年成立了总部位于东京的APB公司，以生产“全聚合物电池”。 此前，日产汽车已向APB公司许可了一项先进技术，以生产这种电
日企攻坚EUV光刻！砸90亿力夺半导体设备高地
要想制造5nm及更先进芯片，离不开EUV(极紫外光)光刻技术，目前多家日本芯片设备制造商正积极争夺EUV适用的制造设备市场份额。 2020财年，全球第三大半导体设备制造商东京电子(Tokyo Electron)拨出1350亿日元(约合87.8亿人民币)用于EUV高端设备研发，这是东京电子本财年最大一笔研发支出。作为全球唯一一家EUV适用的芯片检测设备制造商，日本的Lasertec已获得65
三星电池子公司SDI二季度净利润暴跌70%
7月28日三星电子的电池子公司三星SDI周二发布财报称，第二季度净利润同比暴跌70%，至477亿韩元（约合3990万美元），主要由于新冠病毒疫情造成的电池需求疲软。 营收增长6.4%，至2.559万亿韩元。营业利润下降34%，至1038.1亿韩元。 三星SDI表示，由于疫情打压需求，第二季度电动汽车电池的销售低迷，但该公司预计，由于欧洲对电动汽车的政策支持以及海外储能系统单元的快速销售，今
