源动力董事长：激活终端用户的活跃度 将有助提升LNG价格的竞争力

能见app讯：12月10日，“2016年能源大转型高层论坛”在京召开。北京源动力能源有限公司的董事长刘冰在会上发言。他表示短期来看，LNG现货价格是6美元，长期价格是9-12美元，那成本能不能不再依托于特许经营权配置到行业里面的其他环节，还可以直接让利给客户，激活所有终端用户的活跃度，这将有效提升LNG价格的竞争力。

以下为嘉宾发言实录:

感谢国务院发展研究中心的邀请，让我有机会第二次站在这个平台上和大家去分享过去一年我们LNG的物联网的成长，因为我们其实今天上午到现在，提到了很多的关于电力能源互联网，但是，我们是在一个很小，很狭窄，很重度垂直的一个行业里面去做一些小小的应用和尝试。

那么，刚才像赵昌文部长也提到了，我的身份比较复杂，有这个董事长，其实我的理解，董事长是懂事就可以了，有总经理，就是经历就可以了，还有投资人，投资人就是投人就可以了，这些身份的复合型有一个创新的平台。

那么在天然气领域，能不能通过新的创新，通过物联网能够节约客户的成本，能够打造B to B to C的模式，这是我跟大家进行分享的，第一个感谢是感谢国务院研究中心的领导和国家智库给我这个机会。第二个是感谢大家看到在我们会场外面有一幅惊人长度的山水图，山水实际上中国环保的亘古命题，两千年前我们的环境如此美好，现在我们作为当代人是不是应该肩负起更大的责任。乔布斯实际上说过，要站在科技与人文的路口去寻找新商业的这么一个路径。我们可以看到外面的那一幅水墨不是用手画的，是全部用轮滑滑出来的，这是把中国的传统的水墨艺术走向全球的探索。

艺术是无国界的，同样我们的环保也是无国界的。

第二点，其实就是想感激我们在对面看到的这么一个能源大转型高层论坛的手绘团队，我一会儿尝试把我的所有PPT视觉化，大家可以放下我们强大的左脑，开启我们感性的右脑来感受一下能源互联网与艺术、创新相结合的时候，我们能不能把我们总书记所提到的绿色、协调、创新、开放、共享这些理念融合在我们的一个让天空变得更蓝的愿景里。

首先，就是说我们关于LNG的判断，是来自于2013年，因为我们看到了LNG这个行业，无论从股权结构，可以说除了勘探、开采以外的所有的环节，民营化、市场化的力量都会占据到比较重要的一个位置。

第二点，就是说它是高频的交易，并不是说像特许权、经营权一经确立二三十年都是一个非常稳态的供应模式，就是说客户拥有自己的选择权他就具备了互联网的基因，因为在资本上是民营化、市场化，他在自己的定价上是市场化和高频化。对于整个的行业来说，具备了一个能源互联网化的基础。能源互联网不仅仅是能源的互联，更重要的是能源的基础，加上互联网的思维，结合在一起去改变这个行业，由于有这些基础，有这些高频和服务，以及用户体验，天然气的价格实际上在不同的区域会具备不同的比较优势。那比如说在京津冀，由于既有海气，又有我们看到的陆基的天然气，都在京津冀这个两年之内改造一万八千台锅炉，在超过600万市场上PK，这样的产业价值是不是未来会发生在华东的海气和河南、山东，工业煤改气的大省，我们拭目以待。

第三点，天然从以供为王到需为王转，未来面临着终端微网，天然气一体化的运作模式是好事，运作过程中是不是我们必须占有资产，也有可能像优步一样只占有使用价值。也许我们会提高所有运输运贸公司的运营效率，让他的车不再空载，也有可能让整个下游的实现零库存，高频交易，这些都是我们在尝试。2015年整个行业经历了一个拐点，因为我们的价格调整使整个行业的高速成长受到了抑制，但是虽然我们的重新回归市场化的定价，那么，实际上行业既可以向上走，也可以向下走，加上技术的力量，我们在成熟期给天然气提供了新一步的助力，所有的设备商在行业里已经天然的形成了一个大数据的基础，也就是说我们把行业里面市场份额占到40%的厂商放在一起，他们的这设备的感知能力，已经具备了大数据的基础，那么这个行业里面关键是怎么样能够创新的连接这些数据。能够把这些数据用于后服务的市场，那我们提出实际上是三个维度，首先配置效率层面，现在我们推出了APP，包括了我们加气宝和调动司机的司机宝，我们在交易成本方面，我们创建了国内的第一家LNG电商平台，大家可以登陆WWW.淘气.com，这个平台里面过去的累计交易额已经超过了50万吨LNG，达到了15亿+，我们未来把这种单纯的凭证式的交易模式变成可扩张的交易模式，就是说一种新的面向每一个终端的实际消费的B to C端的模式将会形成。

物联网装备。如果靠人来收集数据难免会出现误差，而且成本比较高，通过物的方式，每一个物联网的设备在未来二十年里都可以为这个设备去监控，这个设备是活跃的设备，交易额是真实的嘛，压力和安全，以及它自己的运营会出现风险吗？那这些东西实际上是可以通过物的方式去感知。

我们这个所有的供应气化站，分布式能源站和加气站都可以接入统一标准的，像我们这边的，无论是车船还是工业的传感器形成了整个贸易中的关键一环，无论是哪一家设备都可以通用物联网的方式来传输、收集、改善、反馈。

我们所有的解决按不基于一家企业的获利模式，现在很多的电商平台，更多的是我要卖自己家的气，实际上原动力的目标不仅仅是卖自己家的气，无论是谁家的气，只要能给客户带来便宜的气源，合格的气质，而且运输过程中没有任何质量问题，就是符合交易逻辑的，这个里面不占有自己的气源资产对这个平台来说更具有公允性，这个里面我们如何在加气站中脱颖而出，我们测试了自己的模型，我们通过积分奖励等等从两个月内从山东省430家的加气站运营到第五名，每天交易额在20-23吨之间，这种加气站在中国建设了很多，但是能不能用互联网思维来提高销量，改善用户体验，我们做到了。

如何能够采购到更优惠的价值。这个里面我们通过这种集采和团购，通过在冬天到来之前与厂商的协商，实际上可以建立这种长期的贸易关系。对于下游的客户就是进行让利，所以我们获得的产业链上的优势，我们把它传递出去，让终端客户收益，因为只有终端客户的用气成本下降了，才对我们这个商业模式是真正有意义的，因为如果我们利用信息不对称去赚钱，总有一天我们是贸易商而已。产业链条里面我们和中石油在交流的时候，他们说可能北京会让利2到3毛钱为了冬季冷供，但是到终端客户手里面价格没有跌反而涨了，为什么？因为很多的环节，在中间的特许经营权和省能源公司和下面的贸易公司，在这个环节里面怎么样来优化，最优的模式实际上是一会儿给大家分享的F to C，就是说我们从我们的工厂能够直达用户。但是这个里面需要的是有数据来支撑。我们能够了解到所有的用户是不是真实的在消费天然气，他自己的用量的这么一个活跃程度。因为给我们对他进行信用评估，甚至是进行供应链融资的基础。

那么，如何确保按时按质补液，我们可以基于他自己用量的上升下降的接口和出厂被选择的几家液厂，按照到岸时间来进行支撑，我们甚至可以给客户达成如果不能保证我们就负责赔偿这样一个承诺，这是因为我们不但有自己的液厂联盟，更重要的是在相对比较稀缺的运力市场，由于你夏季在整个运力冗余的时候可以长期稳定的使用这些运力，所以到冬天你的运力并不紧张，可以进行灵活的分配。

如何便捷与上下游结算，我们的行业里面很多情况下在零和博弈，比如说液厂和贸易公司，贸易公司把款给液厂，液厂把货给贸易公司，贸易公司的下游会驱动运输，运输把资金打给运输，运输把运力提供给贸易公司，再往后大家一起赚终端的钱，这是以前的行业的模式，未来越靠近消费端，实际上越靠近资金的分配群。资本上来说就越靠近C端的业务模式，其价值靠近B端的业务模式，如果能够实现行业的跨产业链的交易，最终客户有可能是一种新模式，我们在今年冬天已经尝试了作为一个终端商，把所有的资金直接打到液厂的上游，比如说是气源方，气源方给液厂提供相关的增量的气源，对于资信或者是资金有问题的液厂，液厂也不用愁销路，因为所有的销量全部接入物联网，我能够在液厂所有合理利润的基础上与上游的上游，和下游的下游建立关联，这个里面我们最靠近C端，最靠近资金流，所以以前是资源为王。随着时代的变迁，变成了叫做终端为王，但是未来我们相信一定是数据为王，在我们的所有的这些物联网化的服务模型里面，在对所有的业主方我们有能源管家的APP，可以去实时了解自己的设备的交易频率，安全性和压力，自己的BOG的挥发和解决自己的零库存可以模拟出来月报表和周报表，对于电商是一个集采的平台，淘气网能够直接面向液厂的价格，社区有加气宝，每一个司机可以用手机看到，在哪加气，并且了解到是否有优惠，整个电商平台在过去一年里面交易量达到50万吨，这也算是行业里面相当于第二名和第六名相加之和的两倍。

对于未来的行业，我们看到资源为王，谁有资源谁说了算，走进消费为网，谁有终端谁说了算，到未来信用为王，谁拥有信用、信誉，能够评估工业体系内的价值就更有竞争性，在下一轮竞争中弯道超车。我们画了一个船，对于海气，对于未来的普遍高企的用气价格会有冲击，会有对外依存度的问题，短期来看现货价格是6美元，长期的价格是9-12美元，就是说国际市场的现货价格比国内的用气成本刚性减少了30%的成本，这个成本能不能不再依托与特许经营权配置到行业里面的其他环节，还是可以直接让利给客户，如果可以的话我们相信可能是一种新尝试，东部有海气，西部有液厂联盟，甚至是井口气，如果可以造福客户，这各行业，所有终端用户的活跃度会被激活。实际上LNG的价格如果和国际接轨会非常有竞争力。

作为源动力，我们致力于成为改善天空，让天空变蓝的基础的动力，中旖更多投资与中资产，云顶更多投资在物联网，两者加在一起像金字塔一样，底部创造连接和感知，上层我们创造价值传递给客户。我们比较经典的案例，今年8月，管道气无法去保障一家供气企业的用量的时候，我们提供了这个支持，作为最靠近资金方把运力整合起来，我们用物联网的方式准确判断天气不好，连续18天阴雨，西部的车辆堵塞，第二个是整个东部的槽车有限置的，第三个是液厂到达的时间和我们管道气修复时间有可比较，所以我们通过夏季的锁定给客户切实创造了价值。

整个地区66家县只有一条没有停供，其他的全部停供，而且保供这一家因为我们的服务感受到了用户的价值，从行业第三提升到了第四，地区里面前五名，有四名选择和我们合作。再往后延伸我们看到了供应链的优势，是不是可以整体，系统性的降低用户的用气成本，实际上我们看到某公交公司现在的采购价格在六千每吨，天然气价格在三千五的成本，如此巨大的成本的浪费是不是通过物联网，通过我们的模式可以解决，现在大家简单看我们一个小的视频，我们可以从产到终端：

从这头到那头库存可以感知，哪一家液厂适合保供，哪一家是最适合的，不同的槽车，像重要的客户进行LNG的保供，每一个加气站每一天的用量和消耗甚至可以到每辆公交车的损耗是否合理可以实时的监控和反馈。公交是民生项目永远不能停，第一个是有供场，第二个有储备能力，通过我们的算法和大数据模型去保障。这样的话客户不但可以获得稳定的气源保障，并且获得了优势和减免，加气宝无论你在哪可以找到最近的气站，无论是LNG还是其他，能源管家实际上可以知道每个点的单点用量和能效，通过全产业的优化来创造价值。这是源动力的梦，也希望是中国能源的中国梦。最后大家可以看一下我们的愿景，我们希望用气实惠，产业健康，百业兴盛。

这是我们的视觉总图，感谢各位老师，请多指教，谢谢。