法国大力发展可再生能源，推进能源转型
6月法国新能源汽车销量创新纪录 暴涨231%
6月法国新能源汽车总注册量达到了22,630辆，相比前一个月增加了数千辆，同比提升231%。 据外媒报道，在经历了销量疲软的4月和“回归常态”的5月之后，6月法国新能源汽车销量暴增，所有细分领域销量均创下了历史新高。 （Zoe；图片来源：雷诺官网） 6月，法国乘用车总注册量为233,820辆，同比提升1.2%；其中新能源汽车总注册量达到了22,630辆，相比前一个月增加了数千辆，同比提升231%；
法国130亿部署超级电池工厂
摘要：Verkor公司将在2022年开始建设这个电池超级工厂，到2023年交付第一批电池产品。 欧洲本土电池阵营或将增加一个新成员。 外媒报道称，法国电池初创企业Verkor公司宣布计划于2023年在法国投产一家年产16GWh的锂电池工厂，并根据市场发展再将其年产量扩大至50GWh。 该项目初期投资为16亿欧元(约合人民币131.4亿元)，欧盟资助的创新机构-欧洲创新与技术学院可持续能源研究所(E
光伏之路还是需要一步一脚印
众所周知，世界上第一条光伏公路在法国的诺曼底。这条光伏路的名字叫Wattway，长1公里，覆盖2800块光伏板，造价500万欧元。因为它采用了新能源技术，所以也被媒体称为“未来之路”。然而，三年后，这条备受赞誉的光伏公路被证明是一次代价高昂的失败。 那备受光伏公路之所以失败的原因是什么呢？ 首先，保护层坍塌了。农用拖拉机施加的巨大压力导致这条路的树脂保护层破裂。就负载和耐用性而言，它没有达
法国大力发展可再生能源，推进能源转型
位于法国东部阿尔萨斯地区的费斯内姆核电站二号反应堆近日关闭，这座法国最古老的核电站至此正式停止运营。该核电站的关闭是法国能源转型的缩影。近年来，法国大力发展可再生能源，以推进能源转型。 费斯内姆核电站于1977年投入运营，是法国使用时间最长的核设施之一。法国政府今年2月发布公报，宣布将在6月底前彻底关闭费斯内姆核电站，并在2040年前拆除其基础设施。“这是法国在重新平衡核电和可再生能源发电战略上迈
预测一下“太阳能公路”的未来
随着科技的发展，人类对再生能源的渴望越来越大，几乎全世界的国家都在研究可以再生的能源，其中最为看重的就是太阳能方向，太阳的能源可以转为为很多我们熟悉的产品，比如太阳能路灯，太阳能热水器，科学家尝试在各个领域应用到太阳能这种新型亿元。目前世界上第一条太阳能公路在法国诺曼底小镇建成。那么太阳能公路到底是什么样子呢？下面一起来看看吧。 太阳能公路是一块块30厘米长的太阳能电池板组成，像地砖一样被铺在
法国最古老核电站停运
据法国《费加罗报》报道，位于法国东部阿尔萨斯的斐森海姆核电站二号反应堆日前正式关闭。至此，这座已服役超过40年的核电站完全停止运行。 据了解，费森海姆核电站位于莱茵河畔，临近德国和瑞士边境，于1977年正式启用，是法国迄今使用最久的一座核电站。今年2月，该核电站的一号反应堆已经关闭。 另据法新社报道，目前，等待该核电站的是旷日持久的拆除工作。其中包括在2023年夏季之前，处理废弃的核燃料棒。预计到
美国加征关税 法国坚持推进数字税
在美国决定对法国输美产品加征关税后，当地时间7月11日，法国经济部表示，将坚持在经合组织框架下达成关于数字税的多边协议，以解决美法数字税争端。业内人士称，近期欧美经贸隔阂将有加深趋势。 10日，美国贸易代表办公室发布公告说，美国拟对价值约13亿美元的法国输美商品加征25%的关税，以回应法国开征数字服务税对美国科技企业造成的不利影响。 不过，美国贸易代表办公室同时表示，对法国商品加征关税的时间将推迟
“太阳能公路”凉了：520亿被偷的所剩无几 中国还剩不到10米
随着科技的进步，人类对于资源的消耗逐渐重视起来，因此着重发展可再生资源，比如戈壁滩上的风车用风力来发电，亦或是太阳能电池利用太阳的能源来发电。后来人们发现原来太阳能可以应用于多个领域，于是尝试将太阳能引入多个领域。近年来炒得火热的相信就是太阳能公路了，然而好景不长，太阳能公路最终还是失败了。 世界上第一条太阳能公路是在法国诺曼底小镇建成的，公路上的路基是一块块30厘米长的太阳能电池板，总面积约
因重组计划超出预期 戴姆勒将出售法国Smart工厂
因戴姆勒正在进行超出预期的更深入的重组以应对疫情，所以正寻求出售其在法国哈姆巴赫的工厂。 腾讯汽车原文配图 北京时间7月6日消息，据《欧洲汽车新闻》网站报道，戴姆勒将寻求出售其在法国哈姆巴赫的工厂，这家汽车制造商正在进行超出预期的更深入的重组，以克服新型冠状病毒疫情的影响。 拥有梅赛德斯-奔驰和Smart品牌的戴姆勒曾利用哈姆巴赫工厂生产Smart电动及内燃引擎的衍生车型。2017年该厂产量超过8
光伏之路还是需要一步一脚印
众所周知,世界上第一条光伏公路在法国的诺曼底。这条光伏路的名字叫Wattway,长1公里,覆盖2800块光伏板,造价500万欧元。因为它采用了新能源技术,所以也被媒体称为“未来之路”。然而,三年后,这条备受赞誉的光伏公路被证明是一次代价高昂的失败。 那备受光伏公路之所以失败的原因是什么呢? 首先,保护层坍塌了。农用拖拉机施加的巨大压力导致这条路的树脂保护层破裂。就负载和耐用性而言,它没有达到以前的
