《国家电网报》：守护线路二十年，用奋斗诠释热爱

　　简介 冯博，黑龙江佳木斯供电公司输电运检室副主管，曾获得黑龙江省五一劳动奖章、国网黑龙江省电力有限公司安全特殊贡献先进个人、全国五一劳动奖章等荣誉。

　　体悟 心有多宽，舞台就有多大；用心守护输电线路，履职尽责，演绎精彩人生。

　　5月8日5时，黑龙江佳木斯供电公司输电运检室灯火通明。坐在电脑前的冯博时而蹙眉，时而沉思。即将开展的110千伏木红线跨越公路改造工程，施工环境比较复杂。冯博认真制订着现场安全措施、人员分配等工作方案。

　　6时，出发去现场布置安全防护措施、检查安全工器具；20时，回到办公室总结当天的工作，制订第二天计划，这是冯博每天的工作轨迹。8932基铁塔、126条输电线路，对佳木斯电网的运行状态，他如数家珍。

开展各类带电作业，累计减少停电1000多小时

　　自1999年参加工作以来，冯博一直在输电专业生产一线。他从检修班到带电班，一路走来，始终守护着线路安全运行。

　　“220千伏兴花线135号中线、142号左线导线断股。”2015年4月13日，接到抢修任务后，冯博立即前往现场处理。按照相关规定，检修人员必须切断电源，重新压接导线。但是，兴花线带着富锦、同江两市的供电负荷，又正值春灌用电高峰。为了保证居民的生产、生活用电，冯博决定开展带电绑补检修作业。

　　冯博和检修人员仔细勘查现场，对导线型号、杆塔型式、设备间距、缺陷部位、交叉跨越物、所需器材规格等作业条件和环境实地确认后，采取了沿绝缘软体进入电场等电位绑补导线的作业方法。

　　冯博沿着软梯逐步靠近30多米高的带电导线。“滋啦”一声，通过瞬间的电弧放电，他身上带有了与导线相同的电压。作业过程中，他严格控制动作幅度，时刻注意与临相导线和接地体之间的安全距离，一边缠绕护线条，一边不停地用胶皮锤敲打，将护线条安装到位。凭着娴熟的技术和充分的准备，3小时后他顺利完成两处修补作业。

　　“在关键时刻，冯博总是以精湛的技能和严谨的态度，采取有效措施，保障线路可靠供电。”佳木斯供电公司输电运检室负责人王国富说。多年来，冯博开展带电处置导线悬挂异物、更换直线整串绝缘子、修补导地线、更换金具、断接引等作业300多次，减少停电时间1000多小时。

解决施工难题，保障高铁供电需求

　　“由于牡佳高铁采取高架设计，110千伏芦孟线原有的铁塔高度不够，需要重新架设更高的铁塔和大线径的导线。”冯博对工作人员交代着施工注意事项。2018年8月，牡佳高铁开工建设，芦孟线需要重新架设4基铁塔，新建基础全部位于水田中。

　　作为基础施工负责人的冯博，全程跟踪交桩定位、复测开坑、混凝土浇筑、验收回填等工作。高温天气下，浇筑钢筋混凝土基础的施工难度大。因为现场水位较高，基坑开挖到1.5米（标准为4.5米）就已经出水，当挖到中层时，钩机挖了一天都没有进展。

　　“按照牡佳高铁供电需求，线路改造工作必须在下个月底（2018年9月30日）前完成。工期紧、任务重，为了确保工程尽快完工，冯博想方设法克服困难赶进度。”佳木斯供电公司运维检修部副主任卢伟华说。

　　为了解决基坑施工问题，冯博上网查资料、请教老师傅。经过一整夜的研究，他决定在基础外7米打4口比基坑深的渗水井，以降低基坑的水位。为了防止流沙基坑塌方，他又制作了与基础底部大小相等的钢圈。第二天，施工人员利用设备一边排水一边开挖。终于，基坑深度达到了施工要求。

　　经过45天的紧张施工，2018年9月28日，牡佳高铁供电配套工程4基铁塔提前完工。

工作难题是他桌上的课题，也是创新源头

　　近年来，冯博刻苦钻研电力系统原理、结构力学等知识，积极参与创新实践。工作中遇到的难题都是他桌上的研究课题。

　　在一次500千伏输电线路带电作业检修中，导线起吊丝杠配置的固定器与铁塔不匹配，延长了作业时间。他琢磨着想制作一种通用型横担固定器。

　　冯博查阅了佳木斯供电公司管辖的8条500千伏线路共12种直线塔塔型的图纸资料，并到现场实际登塔量尺，确定了固定器的外形尺寸。他根据线路导线型号、最大垂直档距验算出线路最大的垂直荷载，最终选择用A3锰钢作为制作起吊丝杠通用型横担固定器的材料。该项目获得了国网黑龙江省电力有限公司QC成果一等奖。

　　“研制、改造工器具，不仅降低了作业人员的工作强度，还提高了检修效率。这是我创新研发的动力。”冯博说。创新成果得到推广应用，让冯博尝到了甜头。为了方便检修人员在高空作业，他又制作了35千伏～110千伏耐张杆塔紧（挂）地线时使用的朝天滑车、110千伏～220千伏出线吊篮等工器具，还开发了输电线路运行状态评估与风险预警系统。

　　从一名普通的带电作业工人到国家电网有限公司带电作业竞赛优秀选手，再到技术革新带头人，20年来，冯博用奋斗诠释着对事业的热爱，精心呵护着佳木斯电网的安全运行。（何佳）

信息来源：《国家电网报》2019年5月28日第4版