新兴县气象局关于做好2024年度防雷装置安全定期检测工作的通告

新兴县气象局关于做好2024年度防雷装置安全定期检测工作的通告 新气通告〔2024〕1号        雷电是全球最严重的十大自然灾害之一。新兴县年平均雷暴日为91.2天,属强雷区。目前,新兴县已进入雷暴高发季节,已经出现11次强烈的雷雨天气。为防止和减少雷击事故的发生,保障防雷电公共安全和人民群众生命财产安全,根据《中华人民共和国气象法》、《中华人民共和国安全生产法》、《广东省气象灾害防御条例》

南谯区基础网络运维第三方服务招标公告

为更好保障南谯区政务外网(含互联网)正常运行,保障全区网络使用安全,近期对基础网络运维第三方服务招投标项目向社会公开,欢迎专业团队来进行专业运维。 一、现状概述 南谯区电子政务外网建设范围包括政务新区及新区外区直单位、镇(街道)、村(社区),政务新区内含一个核心机房,七个通信机房、三十六个弱电间。 其中核心机房用于放置区电子政务外网关键核心设备,例如互联网出口路由器1台、防火墙两台;政务网出口路由

中广核江门川岛一海上风电项目环境影响评价信息第一次公示

  中广核新能源(江门)有限公司委托广东海兰图环境技术研究有限公司承担“中广核江门川岛一海上风电项目”环境影响评价工作,按照生态环境部令4号文件《环境影响评价公众参与办法》(2019年1月1日起施行)的有关规定,需对该建设项目的基本情况向公众公示,征求社会公众对该项目建设在环境保护方面的态度和意见,接受社会公众的监督,现公示如下: 一、建设项目的名称及概况   建设项目名称:中广核江门川岛一海上风

福建省自然资源厅关于《平潭外海海上风电场项目海域使用论证变更报告书》评审前的公示

  根据《自然资源部关于规范海域使用论证材料编制的通知》(自然资规〔2021〕1号)有关规定,现对《平潭外海海上风电场项目海域使用论证变更报告书》进行公示。该项目海域使用申请人为平潭海峡发电有限公司;海域使用论证报告编制单位为自然资源部第一海洋研究所   公示期为10个工作日(2024年4月29日至5月13日)。如对所公示内容有异议,请在公示期内以书面形式向福建省自然资源厅反映情况(信函以到达日邮

国能江门川岛二海上风电项目环境影响评价信息第一次公示

  国能(江门)风能开发有限公司委托广东海兰图环境技术研究有限公司承担“国能江门川岛二海上风电项目”环境影响评价工作,按照生态环境部令4号文件《环境影响评价公众参与办法》(2019年1月1日起施行)的有关规定,需对该建设项目的基本情况向公众公示,征求社会公众对该项目建设在环境保护方面的态度和意见,接受社会公众的监督,现公示如下: 一、建设项目的名称及概况   建设项目名称:国能江门川岛二海上风电项

全球氢能开发利用竞逐正酣

国家能源局 2023年3月24日 3507

作为一种清洁能源,氢所具有的商业价值着实可观,尤其是在推动各国能源结构转型升级以及实现全球“碳中和”目标进程中,氢能更可发挥十分重要的作用,由此驱动各主要经济体围绕着氢能开发与利用的脚步不断提速。

在元素周期表上,氢(H)位于63种化学元素之首,这不仅仅是理论上说氢只有一个质子,同时也代表氢是宇宙中分布最广泛的物质,整个宇宙质量的75%都由氢所构成,并隐匿于从天空的大气到地下的水流甚至地壳中的岩石层以及石油天然气和煤炭等化石燃料中,正是因为分布于不同的载体,氢作为二次能源即显山门派系之别。从煤炭、石油等化石燃料以及工业副产品中制取的氢称为灰氢,而如果通过碳捕获技术隔离掉了取氢过程的二氧化碳,灰氢就变成了蓝氢,同时从电解水、光能、风能等可再生能源或生物质中制取的氢则叫绿氢。

从理论上看,虽然氢是重量最轻的化学元素,但却是除核燃料外所有化石燃料、化工燃料和生物燃料中能量密度最高的一种能源,导热系数是绝大多数气体的10倍以上,说得通俗点儿,氢气不仅容易点着,而且火焰传播速度快,作为能源用在汽车等交通工具上可使发动机快速点火启动,作为能量用于火箭等航天器的发射可使飞行工具更敏捷起飞,作为动能作用于机械等生产工具可以让作业效率更高。不仅如此,由氢作为燃料所生成的许多产品还具有明显的性价比优势,比如车用氢电池就比车用汽油成本几乎要低出一半,镍氢电池也比锂电池便宜不少。动态上看,国际能源署与国际氢能委员会的研究成果显示,规模化是降低氢能成本的关键,一旦使用量上来,氢能源系统的制取成本会以每年20%~30%左右的速度下降,到2030年氢能产业链整体成本至少会下降50%。

更为重要的是,由于氢气的比重只有整个空气的十四分之一,等于一旦泄漏出来就会往天空中跑,而且跑得非常快,快到没来得及燃烧和没来得及爆炸就已经挥发掉了,因此,氢气实际上是一种非常安全的气体。更有意义的是,氢燃烧的产物是水,丝毫不会产生诸如一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物以及粉尘颗粒等危害环境的负外部性产品,故氢也算得上是世界上最友好的能源。对于人类的整个能源系统而言,氢的比例越高,成分结构就越干净,氢能由此被称为“21世纪的终极能源”。

鉴于自身所具高效性、经济性以及安全性等多功能特征,氢的使用场景特别广泛。在工业领域,氢气可以代替焦炭和天然气作为还原剂,消除炼铁、炼钢过程中的大部分碳排放,同时氢作为十分重要的化工原料可用于合成氨、甲醇、炼化、煤制油气等生产过程,生成绿色甲醇和绿氨,带动相关生产过程中二氧化碳的显著减少和排放。国际氢能源委员会预测, 2050年全球氢能源需求将增至目前的10倍,同时2050年全球氢能产业链产值将超过2.5万亿美元。

基于氢能的宽阔使用场景以及庞大的产业链价值,氢能的开发与利用不仅成为了多个经济体实现能源转型的重要路径,而且上升为国际竞争的重要部位。按照美国能源部发布的《国家清洁氢能战略与路线图》,2030、2040和2050年美国内氢需求将分别升至1000、2000和5000万吨/年,同时2030年与2035年前分别将制氢成本降至2美元/千克和1美元/千克;同样,欧盟Repower EU规划提出到2030年要实现自产和进口各1000万吨/每年的可再生氢目标,为此欧盟将通过欧洲氢能银行、投资欧洲计划等多个项目对氢能提供融资支持。紧随欧美的脚步,日本“2050碳中和绿色增长战略”计划于2030年实现国内氢产量达到300万吨/年,2050年达到2000万吨/年,而韩国的《促进氢经济和氢安全管理法》也提出了2050年实现进口氢替代进口原油的目标。初步统计,目前全球已有42个国家和地区发布了氢能政策,36个国家和地区的氢能政策也正在筹备中。

从商业层面看,迄今全球已经启动的680多个大型氢能项目绝大部分都是由企业直接出资开发,包括埃克森美孚在得克萨斯州开发的全球最大低碳制氢设施、西班牙伊比德罗拉电力公司在普埃托里亚诺建设的欧洲最大工业用氢能工厂,法国企业Lhyfe正在筹建的全球首个海上氢气工厂等。数据显示,截至2022年年底全球氢能领域的直接投资额近2500亿美元,而据国际氢能委员会预测,到2030年该投资总额将升至5000亿美元。

从氢能建设方向看,绿氢成为了各国一致性的开发重点。美国的《通胀削减法案》提出为绿氢提供最高3美元/千克的税收抵免,而按照启动不久的欧盟绿色交易工业计划,欧盟创新基金将为绿氢提供8亿欧元的专项补贴,同时日本也推出了2万亿日元的绿色创新基金用以建设大规模的绿氢供应链。与发达国家抢夺全球绿氢市场相竞争,新兴市场国家也不约而同地瞄准了绿色氢能,包括印度政府拨款23亿美元用于支持绿氢产业,沙特超级未来城市工程NEOM的目标就是要在境内建成一个超过2吉瓦的水电解制氢工厂,阿联酋计划五年内每年斥资4000亿美元扩展绿氢市场,另外,南美洲的巴西、智利以及非洲的埃及、纳米比亚等都宣布了绿氢投资计划。受到多元力量驱动,国际能源组织预测,2030年全球绿氢产量将达3.6万吨,2050年达到3.2亿吨。

作为全球最大氢气生产国,2022年中国氢气产量3781万吨,但同时必须看到,中国氢能产业尚处示范应用和商业模式探索阶段。氢能产业生态尚未全面建立,不仅规模尚未上去,而且受国外技术壁垒限制严重,比如不仅加氢枪、压缩机、储容器和质子交换膜等关键设备,而且氢密封材料、低温金属材料、高效冷绝缘材料等关键材料等目前中国都需通过进口来解决,与此同时,制氢方面以灰氢为主要产出,产业链绿色升级尚存壁垒。另外,多层次的金融支持体系尚未建立,氢能建设的融资渠道偏窄,接下来唯有坚持战略升维与政策创新,中国才有可能在氢能国际竞争中抢占到制胜高地。

一方面,针对氢能产业的“卡脖子”技术,需要组建创新联合体,围绕产业链进行科技攻关,在此基础上依托大型能源企业成立联合研发和推广应用平台,有效整合社会资源,推动全社会相关领域科研力量的广泛参与和协同攻关,聚焦核心技术,加快突破薄弱环节,同时也为新技术新产品的推广应用提供成熟的产业依托和试用平台。另一方面,瞄准制氢的升级方向,在目前的京津冀、长三角和珠三角三大氢能产业区开辟绿氢研发与制造基地,政策上对绿氢进行重点倾斜,同时将绿氢开发占比指标分解到全国各地。此外,除政策性金融领域通过设立重大专项、产业基金等产品对氢能建设进行支持外,也应在商业性金融方面加大力度,包括鼓励行业协会、龙头企业带头设立氢能发展专项投资基金,鼓励私募股权基金投资氢能绿色环保产业等,与此同时要创新绿色金融产品,如将绿氢技术纳入绿色信贷及绿色债券的指导目录,在碳交易市场搭建氢能产业板块交易机制等。(张 锐)

(作者系中国市场学会理事、广东外语外贸大学经济学教授)

氢能 / 风能 / 水电 / 二氧化碳 查看更多
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中国石化成功“探路”京沪氢能交通走廊

本报讯 (记者向炎涛)4月17日,记者从中国石化新闻办获悉,4月9日上午10点两台氢能重卡从北京市大兴区青云店油氢合建站出发,4月11日下午3点到达上海市青浦区青卫油氢合建站,全程约1500公里,跨越京津冀鲁苏沪6个省市,沿途在7座加氢站加氢补能。这是我国氢能车辆首次大范围、长距离、跨区域的实际运输测试。 本次氢能车辆为郑州宇通生产的49吨氢能重卡,搭载上海重塑的180kW燃料电池系统,车辆续航里

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中国能建投资建设的甘肃兰州氢能皋兰100兆瓦光伏项目全容量并网

4月12日,由中国能建氢能公司主要投资建设、中国能建葛洲坝电力公司参股投资建设的兰州市氢能产业园配套皋兰100兆瓦光伏项目全容量投产。 该项目位于甘肃省兰州市皋兰县黑石镇,建设规模为100兆瓦,配套设置一座升压站及电化学储能设施。项目建成后,每年可为兰州市氢能产业园新区化工园区提供约1.8亿度配套绿色电能,每年可减排二氧化碳约7.6万吨,对降低化石能源消耗和环境保护有着十分重要的意义。

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年产3000辆!现代汽车氢燃料公交车产能提升6倍

OFweek氢能讯,近日,现代汽车对外表示,公司计划将其氢燃料公交车产能从500辆提升至3000辆。而在2023年,现代汽车仅售出约370辆氢燃料公交车。 据悉,2023年韩国环境部为700辆氢动力公交车提供了补贴,今年这个数字将增加到1720辆。同时,韩国政府也将增加对本地企业氢燃料公交车的补贴,以应对中国氢燃料公交车的冲击。 数据显示,每辆氢燃料公交车的成本约为7-8亿韩元(约合人民币366万

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把太阳能氢能装备带往五洲

外商看广交会上的“高新尖”   本届广交会含“绿”量高,电动载人汽车、锂离子蓄电池和太阳能蓄电池等“新三样”产品颇受各国客商关注,这些可以降低生产成本、提高生产率,具有创新、低碳、绿色基因的新能源产品正在成为中国出口新的增长点。   会场内,记者采访了来自泰国、西班牙、密克罗尼西亚联邦、马达加斯加等多个国家的客商,随他们接触到如大功率储能柜、氢燃料电池、庭院式光伏发电系统等新能源产品。在他们眼中,

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先探氢能!朔尔茨再访华,新能源成C位

应国务院总理李强邀请,德国总理朔尔茨于4月14日至16日对中国进行正式访问。 备受外界关注的是,此次陪同朔尔茨访华名单中,除了德国农业部长、交通部长和环境部长等主要内阁成员之外,还有一份被称为德国“商业天团”的企业代表名单。 这些商业巨头包括风电巨头西门子,化工巨头巴斯夫,汽车巨头宝马、梅赛德斯-奔驰、大众等具有国际知名度的德国能源企业CEO或总裁。 这是朔尔茨自2021年12月上任以来的第二次访

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朔尔茨访华第一站:为何选择了这家氢能公司?

新能源,是一把开启美好未来的钥匙。在能源危机、气候挑战等等这些事关人类未来共同命运的重大问题上,以光伏、锂电、新能源车为代表的新能源新三样,前所未有地将中国制造与世界紧密相连。4月14日,德国总理朔尔茨和代表团开启中国之行。朔尔茨的中国第一站,竟然选在了重庆——他在这里参观了博世氢动力系统(重庆)有限公司。4月15日,他还将访问上海——在整整40年前的1984年,中德两国正是在这里,用一辆桑塔纳开

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关于京沪氢能走廊的两个猜想

3月底的时候,中国石化加油站APP终端“易捷加油”悄然上线了加氢站站点,用户可以一键搜寻附近的加氢站。 现在看,这事儿还只是个前奏。 据中国石化官微,4月9日 上午10点,两台氢能重卡从北京市大兴区青云店油氢合建站出发;4月11日 下午3点,到达上海市青浦区青卫油氢合建站。全程约1500公里,跨越京津冀鲁苏沪6个省市,沿途在7座加氢站加氢补能。这是我国氢能车辆首次大范围、长距离、跨区域的实际运输测

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免高速费将加快氢能重卡的平价进程

继2024年3月山东省首次提出减免氢能高速费后,成都市、四川省相继提出支持氢能减免高速费的政策。山东省及四川等未进入“燃料电池示范城市群”,但这是地方政府摆脱了对国家部委的“燃料电池示范城市群”补贴依赖后,从实际出发、提出的具有重要意义的创新举措。 近两年,我国氢能重卡在技术进步、成本下降方面取得重要进步,但仍然面临着推广经济性不好、依赖补贴等的问题。事实上,在重卡的推广中考虑全生命周期成本外,除

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氢能大出风头!德国总理访华首站去重庆博世

香橙会研究院 氢能行业周报及点评 (0407-0414) 本周 是绿色甲醇周 马士基绿醇船到上海港 上海完成绿色甲醇加注第一单 也许是受这些事件影响 近两周绿醇项目开工有4个 今年绿醇项目开工则有6个 本周关键词 德国总理朔尔茨访华,首站去的是重庆博世 4月14日起,德国总理朔尔茨开始对中国进行为期三天的正式访问。朔尔茨此行首站是重庆,他的第一个参观点是博世氢动力系统(重庆)有限公司。 博世氢动力

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国富氢能改道港交所IPO,两份招股书信披数据打架

文/瑞财经 孙肃博 “好风凭借力,送我上氢云。” 在当下这个氢能产业投资风起云涌的时代,68岁的江苏老板邬品芳近日带着其实控的江苏国富氢能技术装备股份有限公司(以下称“国富氢能”)再次冲击资本市场。这一次,他的目标从A股市场转到了香港,于港交所递交了上市申请。 2022年11月2日,随着上交所一纸终止审核的公告,国富氢能历时5个月的A股IPO进程画上了句号。巧合的是,就在一天前,同处氢能赛道的国鸿