【媒体报道】宁夏电动汽车充电桩两年内完成功能区域布局
【央广网】宁夏电动汽车充电桩两年内完成功能区域布局
央广网银川7月24日消息（记者廉军）宁夏供电部门针对电动汽车快速增长日益凸显的充电难，力推充电设施建设完善充电网络，扩大服务半径，力争到2020年底完成功能区域布局。
据了解，近年随着国内电动汽车技术的发展和国家相关政策的扶持以及宁夏“蓝天白云计划”的落地实施，首府银川城市生态立市战略总体部署和“绿色、高端、和谐、宜居”城市发展理念推广，宁夏电动汽车数量两年半翻番，截至6月底已有4000余辆，电动汽车充电需求日益增大。而目前建成333台充电桩，从数量和布局上都不能满足需要，电动汽车的充电矛盾日益凸显。
据介绍，国网宁夏电力公司针对这一情况，以“顶层设计、总体规划、分布实施、示范先行、全面推广”原则，力推进充电设施建设，计划到2020年底，完成全区主要高速服务区、重点城区加油站、重要交通枢纽站、物流园、重点旅游区、商业广场、新能汽车集散地等区域电动汽车充电桩建设布局。以求从根本上缓解决供需矛盾，为电动汽车长途出行、无忧出行提供保障，为广大市民选择绿色、环保出行方式提供更多便利。
近日记者在采访中了解到，银川市正源街中石油加油站、青银高速宁东、盐池服务区的充电桩均已投入运营，结束宁夏高速服务区无电动汽车充电站的历史。西北地区机场首个集群式电动汽车快充站银川河东机场交通枢纽充电站一期项目也已建成，46台直流充电桩，分布在交通枢纽停车场、地面大巴停车场和出租车蓄车池，可同时满足92个充电车位同时充电。项目全部建成后将为国内最大规模的集群式机场快充站，同时也是西北地区首个集群式电动汽车充电站。
另据介绍，宁夏充电费用由电费和服务费构成，电费按高峰、平段和低谷不同时段不同标准收取，服务费0.45元/度，车主充电结束后可直接进行APP结算。
《中国民族广播网》宁夏电动汽车充电桩两年内完成功能区域布局
民族广播网银川7月23日消息（记者廉军）宁夏供电部门针对电动汽车快速增长日益凸显的充电难，力推充电设施建设完善充电网络，扩大服务半径，力争到2020年底完成功能区域布局。
据了解，近年随着国内电动汽车技术的发展和国家相关政策的扶持以及宁夏“蓝天白云计划”的落地实施，首府银川城市生态立市战略总体部署和“绿色、高端、和谐、宜居”城市发展理念推广，宁夏电动汽车数量两年半翻番，截至6月底已有4000余辆，电动汽车充电需求日益增大。而目前建成333台充电桩，从数量和布局上都不能满足需要，电动汽车的充电矛盾日益凸显。
据介绍，国网宁夏电力公司针对这一情况，以“顶层设计、总体规划、分布实施、示范先行、全面推广”原则，力推进充电设施建设，计划到2020年底，完成全区主要高速服务区、重点城区加油站、重要交通枢纽站、物流园、重点旅游区、商业广场、新能汽车集散地等区域电动汽车充电桩建设布局。以求从根本上缓解决供需矛盾，为电动汽车长途出行、无忧出行提供保障，为广大市民选择绿色、环保出行方式提供更多便利。
近日记者在采访中了解到，银川市正源街中石油加油站、青银高速宁东、盐池服务区的充电桩均已投入运营，结束宁夏高速服务区无电动汽车充电站的历史。西北地区机场首个集群式电动汽车快充站银川河东机场交通枢纽充电站一期项目也已建成，46台直流充电桩，分布在交通枢纽停车场、地面大巴停车场和出租车蓄车池，可同时满足92个充电车位同时充电。项目全部建成后将为国内最大规模的集群式机场快充站，同时也是西北地区首个集群式电动汽车充电站。
另据介绍，宁夏充电费用由电费和服务费构成，电费按高峰、平段和低谷不同时段不同标准收取，服务费0.45元/度，车主充电结束后可直接进行APP结算。
【中国发展网】国网宁夏电力全区布局充电桩让电动汽车绿色出行走的更远
摘要：国网宁夏电力有限公司计划到2020年底，完成宁夏全区主要高速服务区、重点城区加油站、重要交通枢纽站、物流园、重点旅游区、商业广场等区域电动汽车充电桩建设布局工作。
近年来，宁夏地区电动汽车市场正呈快速增长趋势，截至2019年6月底，本地区的电动汽车保有量已由2017年底的2000余辆增长至目前的4000多辆。为完善宁夏地区充电设施网络，扩大电动汽车用电服务半径及续航里程，国网宁夏电力有限公司在全区布局充电桩建设，以解决本地电动汽车充电需求，让广大电动汽车车主在市区、高速和机场均可充电。
市区充电站便捷车主日常充电需求
目前，银川地区建有282台充电桩，其中直流快充桩100台，交流充电桩182台，充电费用由充电电费和充电服务费构成，对于集中报装立户的充电站，目前充电桩执行大工业电价，高峰时段0.60087元/度，平段0.441元/度，低谷时段0.28113元/度，充电服务费0.45元/度。
7月19日，在银川市CCpark停车场充电站里，正在给自己出租车充电的司机师傅杨志虎说：“现在银川市充电桩不少，充电也方便，出车成本也降低了，我以前是夜班出租车司机，车是加天然气的，一晚上能跑300公里左右，加90元左右的天然气，根据天然气价格的波动，一公里合计耗费0.26-0.33元左右；现在开电动出租车，根据每天峰值电价的变化，电池充满电需要35-45元钱的充电费用，能跑330-350公里，一公里合计0.12-0.15元钱，省了一半多。”
7月19日，银川市CCpark停车场充电站，出租车司机杨志虎正在给自己的车充电。中国发展网赵伏军摄
在银川市正源南、北街加油站、CCpark停车场等区域，国网宁夏电力有限公司都设置有充电桩，用户可通过E充电APP搜索国家电网公司车联网平台已投运的充电桩，可以就近选择空闲的充电桩进行充电，充电结束后可直接进行APP结算，方便车主灵活高效的安排充电地点和时间。
高速充电站提高电动汽车出行距离
青银高速服务区电动汽车充电站是宁夏地区首个上线运行的高速服务区电动汽车充电站，7月19日，在青银高速宁东服务区，本网记者在该服务区的停车场边看到，由国网宁夏电力有限公司投资建设的2台60kw直流和2台7kw交流充电桩已经投入运营。
7月19日，青银高速宁东服务区停车场充电站，一位车主正在给电动汽车充电。中国发展网赵伏军摄
“目前，我们在宁东和盐池服务区，每对服务区安装有4台60kw直流和4台7kw交流充电桩，增加区内电动汽车出行距离的同时，为前往陕、晋的电动汽车提供可靠充电保障，下一步将全面布局宁夏高速服务区电动汽车充电站”国网（宁夏）综合能源服务有限公司项目经理周睿说。
青银高速宁东服务区的充电站里，60kw直流充电桩可以在1-1.5小时的时间里充满一台容量70kwh的电动汽车电池，满电续航里程可达330公里以上；7kw交流充电桩1小时可为容量70kwh的电动汽车电池充电15%-20%，续航里程55-65公里。2020年底主要高速服务区充电桩布局完成后，将能够满足宁夏地区电动汽车全区绿色、无忧出行的目标。
机场快充站推动区域经济转型发展
7月3日，宁夏自治区2019年重点建设工程、西北地区机场首个集群式电动汽车快充站——银川河东机场交通枢纽充电站（一期）项目建设完成。该项目由国网宁夏电力有限公司投资建设，一期46台60kw直流充电桩已全部就位，分布在交通枢纽停车场、地面大巴停车场和出租车蓄车池，可满足92个充电车位同时充电。
7月19日，银川河东机场快充站，可满足92个充电车位同时充电。中国发展网赵伏军摄
根据银川河东机场规划，机场大巴、摆渡车、地勤车、清扫车和工程车辆等将全部替换为电动汽车。国网（宁夏）综合能源服务有限公司将继续加大力度推进机场充电设施建设，在满足机场内摆渡车、地勤车等专用车辆充电需求的同时，为来往机场的电动大巴车、通勤车、电动出租车、电动网约车、共享电动汽车、家用电动汽车等提供充电服务。该项目对提升银川河东国际机场综合保障能力，带动周边地区的发展，完善城市对外综合交通基础设施，提高城市发散功能，扩大旅客服务范围，对加快推进自治区对外开放，推动区域经济转型发展意义重大。
截止目前，宁夏全区已建设完成充电桩333台，其中直流充电桩115台，交流充电桩218台，银川地区282台、吴忠地区19台、石嘴山地区9台、中卫地区9台、宁东地区12台、固原地区2台。国网宁夏电力有限公司计划到2020年底，完成宁夏全区主要高速服务区、重点城区加油站、重要交通枢纽站、物流园、重点旅游区、商业广场等区域电动汽车充电桩建设布局工作。
【宁夏日报】电动车，再添绿色出行“神器”
本报讯（记者王婧雅实习生李思敏）“我开过加油的出租车，也跑过改气的出租车，现在换成了电动的，最大的感受有两点，一是运营成本降低了，基本上是加油车的四分之一；二是方便环保，之前跑车每天遇到上下班高峰期踩离合器踩到脚抽筋，如今这自动挡的电动车，不用踩离合器，不用加油加气，车里车外都干净。”跑了10多年出租车的马强师傅，今年4月开上了宁夏首批运营的纯电动出租车，“跑车的时候，我也问过一些乘客，他们普遍反映，纯电动车坐起来没有燃油车发动机的轰鸣声，更安静、更舒适。”
马师傅所驾驶的纯电动出租车是由国网（宁夏）综合能源服务有限公司（以下简称“国网宁夏公司”）向银川市场投放的，共计50辆。车型为北汽EU5，一次充电综合行驶里程可达415公里，乘车费用和普通出租车一样，但其经济性和环保效益却远大于燃料车。
国网宁夏公司市场部专责刘德鹏告诉记者，以前的电动汽车是换电模式，这次采用的是充电模式，车的电量从30%充到80%只需30多分钟，然后再跑到电量剩余30%理论里程是200公里。“司机师傅可以在吃午饭或上午10点客流量小时补半小时电，到晚上停运再充1个多小时。而且，该车与燃料车相比，最大的优势在于使用成本低，我区电动汽车充电电费加充电服务费用约为每度0.9元左右，百公里耗能费用为13.5元左右，极大地降低了出租车运营成本。”刘德鹏给记者算了一笔账，这50辆电动车每年将节约70多万升汽油，在节能减排为“蓝天银川”做贡献的同时，还帮助消纳宁夏当地的新能源电力，可谓一举多得。
当日下午，在银川市金凤万达广场，正准备扫码使用共享电动车的市民小刘告诉记者，自从有了共享电动车，他打车出行的次数明显减少了。今年2月，摩拜单车投放在银川市投放了4000多辆共享电动助力车，车辆有混合动力和纯电动两种模式，纯电模式续航里程为30千米，混动模式可达70千米以上。用户只需轻蹬3圈，右手按住指拨就能获得助力。
“此前投放的共享单车极大方便了人们3公里之内的短途交通需求，而电助力车可满足市民3至6公里的出行需求。”摩拜单车相关负责人介绍，该车由摩拜统一管理、集中充电，并采用电子围栏定点停放，不仅彻底解决了之前传统共享单车乱停乱放的问题，并有效解决了交通运力的不足，弥补了城市交通的短板，在为用户提供通畅、高效通勤效率的同时更加节能环保。统计显示，目前银川市面上的共享电动助力车通常在上一位客户归还3分钟左右的时间，就又会被下一位客户租借。
【宁夏日报客户端】充电桩加密，电动汽车驶上快车道
数据显示，截至2019年6月底，宁夏的电动汽车保有量已由多年前的几十辆增长至4000余辆。在电动汽车保有量不断增长的同时，充电难仍是令车主头疼的大问题。为有效扩大电动汽车用电服务半径，提高电动汽车续航里程，国网宁夏电力有限公司在全区建设完成333台充电桩，分布在商场、政务大厅、加油站、高速服务区、机场等处，以解决电动汽车日益凸显的充电矛盾。
333台充电桩分设全区各地
电动汽车的应用作为推进绿色发展的重要举措之一，本报从2015年开始就在持续关注。然而，相较于外省市电动汽车的快速发展，宁夏电动汽车发展政策配套不到位，充电设施与电动汽车发展不协调。同时，由于电动汽车数量少、设施利用率低、价格机制不健全等原因，先期投资建设的充电站亏损严重，宁夏电动汽车推广缓慢。
这两年，随着电动汽车保有量日益增多，随时充电以及在高速公路服务区补电成为车主的迫切需求。为了保障车主能安心驾驶电动汽车，国网宁夏电力有限公司成立国网宁夏综合能源服务有限公司，负责电动汽车充电桩建设，完善宁夏充电设施网络。
截至今年7月上旬，国网宁夏电力有限公司在全区共建设完成333台充电桩，其中直流充电桩115台、交流充电桩218台。从分布地区看，银川282台，吴忠19台，石嘴山9台，中卫9台，宁东12台，固原2台。
公共充电桩充电每度最高1.05元
停车、插入充电枪、选择模式、刷卡、充电、结算、放回充电枪、出站……半小时后，电动汽车就可充80%的电量。7月19日，记者分别在宁东服务区、银川河东国际机场和新百CCpark等处目睹体验了为电动汽车充电。
当天上午，在宁东服务区，一辆蔚来ES8正停靠在黑色的直流充电桩旁边充电，充电桩显示屏上滚动着充电电量和充电金额。车主刘先生告诉记者，他的这辆车充满需要70度电，续航里程350多公里，平时停放在小区，到了晚上用交流充电桩充电，大约需要8-10小时，直流充电只需1个小时左右。“市区上下班，充满电能跑一个星期。”刘先生说，电费一天10元左右，比燃油节省很多。不到一个小时，刘先生的车充满电，他用“e充电”App在手机上结算了电费。
12时30分，新百CCpark停车场公共充电桩，电动出租车司机杨志虎和罗海龙等候在车旁。“下午4点半接班，一个夜班下来能跑300多公里，换以前加气得90元钱，现在充电45元，能省一半。”跑了6年出租车的罗海龙说。
杨志虎给记者算了一笔账：“公共充电桩电价分谷峰、平峰，算上服务费，最贵的时候一度电1.05元，跑1公里花0.15元；充电最便宜的时候，一度电7毛多，跑1公里花0.13元。相比燃油和燃气，还是很划算的。”
据国网宁夏综合能源服务有限公司项目经理周睿介绍，目前公共充电桩的费用由充电电费和充电服务费构成，对于集中报装立户的充电站，充电桩执行大工业电价，其中高峰时段0.60087元/度、平段0.441元/度、低谷时段0.28113元/度，充电服务费0.45元/度。“以蔚来ES8来算，整车充满，最高不超过73元，最低不低于51元。”周睿如是说。
青银高速服务区充电桩投入运营
据悉，在银川建设的282台充电桩里，直流充电桩100台，交流充电桩182台。其中，银川市正源南、北街中石油加油站电动汽车充电站布设有10台充电桩，新百CCpark停车场有20台充电桩，以满足银川市区内电动汽车车主充电。
周睿介绍，在银川市区充电现在很方便，用户可通过“e充电”App搜索国家电网公司车联网平台已投运的充电桩，可就近选择空闲的充电桩进行充电，充电结束后可直接通过App结算。
由于电动汽车的行驶里程有限，很多车主认为电动汽车不适合跑长途。为此，由国网宁夏电力有限公司投资建设的G20青银高速宁东、盐池服务区充电站（每对服务区4台直流充电桩、4台交流充电桩）均已投入运营。“青银高速作为连通宁夏与陕西、山西的重要高速交通网络，有宁夏首个投运的高速服务区电动汽车充电站，可为宁夏电动汽车车主前往陕西、山西提供充电保障，目前已为途经此路段的133辆电动汽车提供了充电服务。”周睿说。
到2020年底，全区充电设施网架基本成型
国网宁夏电力有限公司计划到2020年底，完成全区主要高速服务区、重点城区加油站、重要交通枢纽站等区域电动汽车充电桩建设布局工作。
目前，一次可为92辆电动汽车充电的集群式电动汽车快充站——银川河东机场交通枢纽充电站（一期）已经建成，具备投运条件。今年底，银西高铁吴忠高铁站一次可为60辆电动汽车充电的充电站预计也将建成。
据了解，国网宁夏综合能源服务有限公司已与中石油宁夏销售公司、天豹集团、吴忠交投集团等多家单位达成建设电动汽车充电设施战略合作意向，2020年底将与相关企业联手完成全区高速公路节点服务区、重点城区加油站、重要交通枢纽站、物流园、重点旅游区、商业广场等区域电动汽车充电桩建设布局工作，届时覆盖全区的新能源充电设施网架将基本成型。
刘先生正在给自己的电动汽车充电。
【宁夏日报客户端】还怕开电动汽车出远门？明年底宁夏新能源充电设施
网架将基本成型
截至7月21日，设立在G20青银高速宁夏境内盐池服务区和宁东服务区南北两侧4个服务区内的16个新能源车充电桩，已为途径此路段的133辆电动汽车提供了充电服务。G20青银高速也是我区目前投运的首个高速服务区电动汽车充电站。
青银高速宁东、盐池服务区充电站南北两侧共计4个服务区，每个服务区各设2台60kw直流充电桩，2台7kw交流充电桩。今年5月初宁东服务区正式投运，6月初盐池服务区正式投运。G20银青高速服务区电动汽车充电站投运，打破了我区高速服务区无电动汽车充电站的历史。设立在节点服务区内的新能源车充电桩可实现青银高速宁夏境内路段充电全覆盖，可为途径此路段的电动汽车提供可靠充电保障。
据悉，今年6月底，全区电动汽车保有量已由2017年底的2000余量增长至目前的4000余辆。我区电动汽车市场正呈快速增长，亟需电动汽车充电设施跟进。为此，国网宁夏电力有限公司成立国网宁夏综合能源服务有限公司负责新能源车充电桩建设。截至今年7月上旬，国网宁夏公司已在全区建成了333台充电桩。其中，银川地区282台、吴忠地区19台、石嘴山地区9台、中卫地区9台、宁东地区12台、固原地区2台。
目前，一次可为92辆电动汽车充电的集群式电动汽车快充站银川河东机场交通枢纽充电站（一期）也已建成，具备投运条件。今年年底银西高铁吴忠高铁站一次可为60辆电动汽车充电站预计将建成。
据了解，国网宁夏综合能源服务有限公司已与中石油宁夏销售公司、银川河东机场、银川天豹集团公司、吴忠交投集团等多家单位达成建设电动汽车充电设施战略合作意向，2020年底将与相关企业联手完成全区高速公路节点服务区、重点城区加油站、重要交通枢纽站、城区主要加油站、物流园、重点旅游区、商业广场等区域电动汽车充电桩建设布局工作，覆盖全区的新能源充电设施网架将基本成型。（宁夏日报记者鲁延宏文/图）
【新消息报】333台充电桩分设宁夏各地明年底充电设施网架基本成型
数据显示，截至2019年6月底，宁夏的电动汽车保有量已由多年前的几十辆增长至4000余辆。在电动汽车保有量不断增长的同时，充电难仍是令车主头疼的大问题。为有效扩大电动汽车用电服务半径，提高电动汽车续航里程，国网宁夏电力有限公司在全区建设完成333台充电桩，分布在商场、政务大厅、加油站、高速服务区、机场等处，以解决电动汽车日益凸显的充电矛盾。
333台充电桩分设宁夏各地
电动汽车的应用作为推进绿色发展的重要举措之一，新消息报从2015年开始就在持续关注。然而，相较于外省市电动汽车的快速发展，宁夏电动汽车发展政策配套不到位，充电设施与电动汽车发展不协调。同时，由于电动汽车数量少、设施利用率低、价格机制不健全等原因，先期投资建设的充电站亏损严重，宁夏电动汽车推广缓慢。
这两年，随着电动汽车保有量日益增多，随时充电以及在高速公路服务区补电成为车主的迫切需求。为了保障车主能安心驾驶电动汽车，国网宁夏电力有限公司成立国网宁夏综合能源服务有限公司，负责电动汽车充电桩建设，完善宁夏充电设施网络。
截至今年7月上旬，国网宁夏电力有限公司在全区共建设完成333台充电桩，其中直流充电桩115台、交流充电桩218台。从分布地区看，银川282台，吴忠19台，石嘴山9台，中卫9台，宁东12台，固原2台。
公共充电桩充电每度最高1.05元
停车、插入充电枪、选择模式、刷卡、充电、结算、放回充电枪、出站……半小时后，电动汽车就可充80%的电量。7月19日，记者分别在宁东服务区、银川河东国际机场和新百CCpark等处目睹体验了为电动汽车充电。
当天上午，在宁东服务区，一辆蔚来ES8正停靠在黑色的直流充电桩旁边充电，充电桩显示屏上滚动着充电电量和充电金额。车主刘先生告诉记者，他的这辆车充满需要70度电，续航里程350多公里，平时停放在小区，到了晚上用交流充电桩充电，大约需要8-10小时，直流充电只需1个小时左右。“市区上下班，充满电能跑一个星期。”刘先生说，电费一天10元左右，比燃油节省很多。不到一个小时，刘先生的车充满电，他用“e充电”App在手机上结算了电费。
12时30分，新百CCpark停车场公共充电桩，电动出租车司机杨志虎和罗海龙等候在车旁。“下午4点半接班，一个夜班下来能跑300多公里，换以前加气得90元钱，现在充电45元，能省一半。”跑了6年出租车的罗海龙说。
杨志虎给记者算了一笔账：“公共充电桩电价分谷峰、平峰，算上服务费，最贵的时候一度电1.05元，跑1公里花0.15元；充电最便宜的时候，一度电7毛多，跑1公里花0.13元。相比燃油和燃气，还是很划算的。”
据国网宁夏综合能源服务有限公司项目经理周睿介绍，目前公共充电桩的费用由充电电费和充电服务费构成，对于集中报装立户的充电站，充电桩执行大工业电价，其中高峰时段0.60087元/度、平段0.441元/度、低谷时段0.28113元/度，充电服务费0.45元/度。“以蔚来ES8来算，整车充满，最高不超过73元，最低不低于51元。”周睿如是说。
青银高速服务区充电桩投入运营
据悉，在银川建设的282台充电桩里，直流充电桩100台，交流充电桩182台。其中，银川市正源南、北街中石油加油站电动汽车充电站布设有10台充电桩，新百CCpark停车场有20台充电桩，以满足银川市区内电动汽车车主充电。
周睿介绍，在银川市区充电现在很方便，用户可通过“e充电”App搜索国家电网公司车联网平台已投运的充电桩，可就近选择空闲的充电桩进行充电，充电结束后可直接通过App结算。
由于电动汽车的行驶里程有限，很多车主认为电动汽车不适合跑长途。为此，由国网宁夏电力有限公司投资建设的G20青银高速宁东、盐池服务区充电站（每对服务区4台直流充电桩、4台交流充电桩）均已投入运营。“青银高速作为连通宁夏与陕西、山西的重要高速交通网络，有宁夏首个投运的高速服务区电动汽车充电站，可为宁夏电动汽车车主前往陕西、山西提供充电保障，目前已为途经此路段的133辆电动汽车提供了充电服务。”周睿说。
到2020年底，宁夏充电设施网架基本成型
国网宁夏电力有限公司计划到2020年底，完成全区主要高速服务区、重点城区加油站、重要交通枢纽站等区域电动汽车充电桩建设布局工作。
目前，一次可为92辆电动汽车充电的集群式电动汽车快充站——银川河东机场交通枢纽充电站（一期）已经建成，具备投运条件。今年底，银西高铁吴忠高铁站一次可为60辆电动汽车充电的充电站预计也将建成。
据了解，国网宁夏综合能源服务有限公司已与中石油宁夏销售公司、天豹集团、吴忠交投集团等多家单位达成建设电动汽车充电设施战略合作意向，2020年底将与相关企业联手完成全区高速公路节点服务区、重点城区加油站、重要交通枢纽站、物流园、重点旅游区、商业广场等区域电动汽车充电桩建设布局工作，届时覆盖全区的新能源充电设施网架将基本成型。
