留学市场待复苏 英国大学面临财务危机
英国电动汽车协会： 超八成受访者希望在2035年前禁售燃油车
新成立的英国电动汽车协会正在推动一项禁止在该国销售新的内燃机动力车型的禁令，协会发现超八成受访者认为该规定应从2035年开始实施，其中六成的人支持英国政府将禁令提前到2030年。 腾讯汽车原文配图 英国电动汽车协会正在推动一项2030年的禁令，禁止在该国销售新的内燃机动力车型。 这是一个新成立的消费者协会，旨在支持目前和未来的英国电动汽车车主的利益。事实上，苏格兰、挪威、荷兰、加拿大和美国早已成立
英国发布四颗纳米卫星 可帮助监测航运动向更有效管理码头
在欧洲航天局先锋(Pioneer)计划的推动下，四颗纳米卫星今天被成功发射到太空中。这些卫星的大小和鞋盒差不多，主要由英国 Spire Global 公司在格拉斯哥建造，是英国有史以来最智能的卫星之一。虽然这些卫星的主要目的是监测航运动向，但英国航天局表示它们几乎可以完成常规卫星的所有工作。 在这四颗纳米卫星中，其中有两颗卫星上拥有超级计算机，它将利用机器学习算法来预测船舶的位置，随后跟踪
储能系统部署面临的两大机遇
Ed Porter是Invinity Energy Systems公司业务开发总监，该公司致力于为商业和工业领域、电网基础设施、以及离网应用场合提供钒流电池储能系统，该储能系统既可以独立部署，也可以与可再生能源(例如太阳能发电设施)配套部署。 能源生产从来不是一种单一的技术。天然气、煤炭、核能、水力、太阳能、风力等发电技术都对全球电力供应做出了重大贡献，并且根据各自的特点扮演着不同角色。 例如，核
完成气候变化目标 英国政府欲在2030年前封杀内燃引擎车型
报告显示，内燃引擎汽车（包括插电混动汽车）的禁令只有在2030年生效，才能使英国朝着到本世纪中叶实现净零排放的目标迈进。为应对五年期碳预算，英国政府在实现气候变化目标方面推动多项进展。碳预算为英国在2050年之前的排放规模设定了越来越严格的上限。 英国政府正在考虑加强对内燃引擎汽车的禁令以推动电动汽车的销售。此举不仅将减少污染，还将创造一个商业市场进而吸引制造商和新的就业机会落户英国。 英国政府正
欧协统计：2017年全球太阳能市场达到98.9GW，同比增长29.3％
根据欧洲贸易协会SolarPower Europe发布的消息，2017年全球太阳能初级装机量达到98.9GW，比前一年增长了29.3％，又创下了一项记录。 SolarPower Europe 执行顾问兼市场情报主管Michael Schmela 表示，“2016年增长了50%，令人惊讶，之后许多太阳能专家预计2017年不会有任何增长。” “尽管这些分析证明太阳能一直被低估，但事实是，光伏产业继续保
本田呼吁英国政府支持混动汽车 而非纯电动汽车
本田呼吁英国政府不要只关注电动汽车，应重新审视混合动力汽车的重要性。该公司认为，纯电动汽车并不是“万能药”，不应该在2035年前完全取代燃油动力发动机。 Honda e（图片来源：本田） 据外媒报道，本田呼吁英国政府不要只关注电动汽车，应重新审视混合动力汽车的重要性。该公司认为，纯电动汽车并不是“万能药”，不应该在2035年前完全取代燃油动力发动机。 不久前本田欧洲高级副总裁Ian Howell发
英国煤炭利用史上的两次达峰：1956年总煤耗达峰、1980年发电煤耗达峰
英国煤炭消费在1956年达峰（2.44亿吨），此后逐年下降。虽然1956年煤炭总耗达峰，但是发电用的煤碳消费仍然逐年上升，直到1980年发电用煤炭消费达到峰值（9900万吨），此后发电煤耗也逐年下降。英国政府在2018年1月决定在2025年前关闭所有的煤电厂。 （来源：微信公众号“国际能源小数据” 作者：E-Small Data）
英国政府计划出资1.6亿英镑发展海上风电
北京时间10月8日媒体报道，英国首相鲍里斯·约翰逊日前对外表示，该国政府未来计划出资1.6亿英镑发展海上风电产业，以此推动“绿色工业革命规划”第一阶段目标落地，同时带动本国经济实现绿色复苏。约翰逊介绍称，英国海上风能资源丰富，其开发潜力可与沙特石油资源相媲美，该国未来有望成为全球低成本清洁发电领域的领导者；预计此次发布的投资计划可创造约6万个新就业岗位，英国可借此机会进一步提升海上风电产业国际竞争
英国政府多措并举推动电动汽车发展
北京时间9月5日媒体报道，为推动电动汽车发展，英国政府交通部发布《零排放之路》方案，计划从战略、研发、财税、交通和基础设施等方面出台系列产业发展政策。在发展战略规划方面，明确提出2040年全面电动化，全方位构建零排放政策体系：一是基于提高空气质量的考虑，提出到2040年停止传统燃油车新车销售的规划愿景；二是提出分阶段目标、配套设计方案等助力英国汽车市场向零排放过渡。在研发支持政策方面，设立公私合作
留学市场待复苏 英国大学面临财务危机
新冠肺炎疫情以来，英国等主要留学目的地国家受到严重影响，业内机构和专家认为，随着疫情趋缓、当地政府出台相关利好措施，留学市场有望克服短期资金流动性危机，在中长期仍保持吸引力。 LC Venture总裁，毕高教育联合创始人朱国伦对记者表示，英国高等教育的平均年产值约为400亿英镑，现在这笔收入受疫情影响出现了风险。“政府已经暗示不会进行任何纾困措施，这就意味着那些依赖国际生源的学校会付出巨大的代价，
