小二租车田松：共享汽车旅游生态落地模式

小二租车总经理田松先生演讲，题目是“共享汽车旅游生态落地模式”。

田松：我们在旅游城市里面做了什么工作，我们的运营的程序的问题在哪里。我干的就是比较累的或，他们说我的力气比较重，我在这个问题下，我展开讲一下运营的问题，这个数据给大家参考，旅游场景的一个参考，国际旅游的政策，大家都已经了解到，这块是2014年成立的，2015年正式开始新能源汽车的工作，我们是100多万车在运营，我们布局的网点就是交通六牛、景区酒店，消费中心、产业园林，布局的场景有几个，海南有高速公路，因为我们当是是破不不得，我干这个事情，海南没有充电桩，我们建了1000多个充电桩，覆盖了城市就是90公里的一个充电桩，主要覆盖的地点就是旅游景区，包括凤凰机场等，这个剩下来就是旅游景区，这个就是我们做主体的作的工作，2017年我们不再投入充电桩，因为现在再不起，还有一个问题，我们建设充电桩遇到了很多困难，我们也在反思，这块，或许投入比较少。当然我们的运营模式和范总的都是一样的。包括海口、三亚都可以看到我们的车，包括这个酒店也有我们的网点。

旅游场景我们做了这些工作，我关心的几个点，自己的私家车，自己买电动车的还是比较少，包括我自己，也没有买，我去别的的地方旅游，我家里人不建议我去租赁一两电动车，一方面不是为了了省钱，平均数据已经超过一定的数据，省时间。这旅游估价，预约是出行习惯，共享汽车操作习惯等。真正让客户关注到环保的问题的话，这个也是政府在主导。体验目前，为什么不去作，我们也希望用高端车，用好车，从大家的接受度以及车辆的品质，给客户的带来的价值就是体验好，最终有两点就是价格便宜以及便捷，主要针对的是使用高频率的人，我遇到的困难，我是预约出行的模式，出行的都是有计划的，包括车的品质，这个是我们规划的方向。主要是三个点就是：包括交通枢纽。我们要实现这个产品，也做了很多工作，会我们为什么会花费很多的时间去与政府沟通，下一步我们就是提升车辆的升级，以及服务的优化，其实他们应当听厅我们的意见，如果空调做不好，门缝这么粗，那么就说不到质量，当然有的你可以持反对意见，这个行业，运营企业为什么会亏本，还坚持走，因为大家都认为未来可以继续走，整个行业以及运营企业都会后退，这个是关于第二点的电动汽车的信用度问题，昨天晚上我们与这个同行交流，他们在作他们的范围，只有用户共享汽车的场景模式都接触了，我们用户的获取的成本会低，实现我们会用户的便捷性的问题，来一个旅游客户，我其实来一个海南，给这个用户一个优惠卷200元，我只是赚他100元，但是长期他不来了，我主要还是注重当地的客户。说实话，目前，我们也是处于亏损严重的情况，下一步，我们的建议就是扶持政策落地，充电设施，我每次开会，我说的每次都是比较重的话，因为还有很多人都想涌入海南，希望大家可以参照我们的经验。