南京工信局陶磊：南京已成为全国新能源汽车产业链最全的城市之一

9月16日，由南京市人民政府、中国电动汽车百人会共同主办的2020全球新能源汽车供应链创新大会在南京国际博览会议中心正式拉开帷幕。来自国内外整车厂、零部件企业、跨国公司以及汽车产业界专家学者、政府有关部门代表齐聚一堂，共同为产业高质量发展建言献策。能见App作为本次大会的深度合作媒体，将对此次大会持续跟踪报道。

南京市工业和信息化局副局长陶磊出席会议并发表了精彩演讲，他表示南京的优势是制造的优势、规模的优势和生态链的优势。今年上半年，南京经济规模位列全国城市第九，经济韧性充分彰显。这其中，制造功不可没，新能源汽车产业脱颖而出。截至6月份，新能源汽车产业产值已接近600亿。

以下为发言实录：

尊敬的陈清泰理事长，中国电动汽车百人会的各位专家，尊敬的李书记、包秘书长，各位来宾，大家好！

从普通手机到智能手机，我们看到了移动互联带来划时代的改变，从传统汽车到新能源汽车，再到智能网联汽车，我们是否看到了一个庞大、潜在、互为关联的产业链条和新的机遇？5G时代，或者说更多技术加持的新能源汽车是A—B的交通工具，还是C—D的能源载体，或者是万物互联的资讯平台？伴随着我们的无限遐想，我们对今天的新能源汽车充满期待。作为国家重要的汽车产业基地，南京新能源汽车因势而起，在经过十余年艰苦摸索和精心组织之后，我们具备了先发优势，并正以整车、电机、电控、电想池等传统领域全面转向感知、交互、算法等新型汽车电子为主的零部件研发的最前沿。用长期的技术积累，在传感、控制、芯片等领域形成新的竞争优势。

南京的优势是城市的优势、文化的优势和由此孪生的综合优势，在2600年的建城史中，城市特有的文化基因一代又一代地影响为之繁荣发展而奋斗的一批又一批创业者、奋斗者，组成在繁华有趣的城市空间中，各类创新主体灵动而出、色彩斑斓。

近郊，在大工业、大配套、大链条的复合生态中，新技术、新产品、新应用无缝衔接、深度沟通；远郊，有轨道、绿廊连接的制造载体，新能源与绿色发展交相辉映、协同并进、同步发展。在三年一贯的市委1号文件中，53所大学为新能源汽车保驾护航，600余所科研机构为新车型、新产品提供保障。宜居宜业的现代城市和文化内涵，能留住人、留得住灵感，更为人才的落户、购房、就医、上学创造了更多有利条件。

南京的优势是制造的优势、规模的优势和生态链的优势。今年上半年，南京经济规模位列全国城市第九，经济韧性充分彰显。这其中，制造功不可没，新能源汽车产业脱颖而出。截至6月份，新能源汽车产业产值已接近600亿。

目前，南京新能源汽车规模已接近500余家，已成为全国新能源汽车产业链最全的城市之一。覆盖家用轿车、客车、公务用车、公交、物流、环卫、渣土、矿山机械等领域，车型公告数量接近200个，已成为国内车型最全的城市之一，已经实现了纯电动、插电式混合、氢燃料电池等多种动力方式的产业化。

南京的优势是整车的优势、新产业的优势和核心零部件的优势。2019年，南京新能源汽车产业综合竞争力已跃居全国前列，全市新能源汽车整车已占全省的77%，在全国城市中排名第四。由软件、人工智能、轨道交通、智能装备、集成电路为核心的重点产业链条，为新能源汽车产业的研发、升级和向智能网联汽车的迈进创造了有利的条件。新能源汽车的空调位列全国第一、世界第四，动力电池产业位列全国第二，锂电池隔膜产量全国第一。目前，动力电池产能已达13GWh，占全国总量的15%，仅次于福建宁德，排列全国第二。 随着一大批在建项目的陆续建成，南京将全面超越福建宁德，成为国内乃至全球动力电池最大的生产基地。

南京的优势是开放的优势、未来的优势和真诚服务的优势。我们将通过制定新能源汽车私人领域的促消费补贴、公共领域专用车运营补贴等优惠政策，降低新能源汽车使用成本。 我们将全面扩大新能源汽车行驶路权的开放，逐步扩大新能源汽车的停车便利，让市民爱上新能源汽车。

我们将加大充电设施和换电场站的建设，扩大新能源汽车在本市公共和私人领域的应用示范，下决心解决新能源汽车的里程焦虑。我们将围绕智能网联、无人驾驶、车路协同设立更多的应用场景。用开放的场景吸引人，用活跃的平台激励人，用创新的政策鼓舞人，让畅达的城市和安全的交通成为可能。

各位领导，各位来宾，我们热忱欢迎海内外人士参与南京新能源汽车产业发展，真诚地欢迎广大企业家和朋友来南京投资兴业。江宁作为南京制造的核心区，更是南京新能源汽车产业的主战场，我们真诚地欢迎大家落户江宁，与T3平台、大众一起共创国家新能源汽车新未来！

最后，祝各位领导，各位来宾，身体健康，阖家幸福，祝论坛取得圆满成功，谢谢大家。

（根据现场速记整理，未经本人审核）