华人运通董事长丁磊：无人驾驶毫无必要 拥有智慧的道路才是最佳选择

由中国能源研究会指导，盐城市人民政府与远景科技集团共同发起的“2018盐城绿色智慧能源大会”，于2018年9月6日-7日在江苏省盐城市举办。

本次大会主题为“创新、绿色、智慧、共享”，致力于打造智慧能源领域全球权威会议。大会特邀智慧能源领域40+国内外权威机构、500+智慧能源企业、50+合作媒体、1000+参会嘉宾齐聚盐城，共同探讨智慧能源现状与未来。能见App全程直播本次大会。

在电动汽车及储能分场会议上，华人运通技术有限公司董事长、CEO丁磊先发表“三智产业战略是绿色能源有效利用的大前提”主题演讲。

以下为发言实录：

丁磊：各位领导，各位来宾，女士们、先生们，还有各位专家，大家下午好！感谢刚才主持人给我那么高的荣誉，也感谢盐城市政府邀请我来参加今天的会议。

因为这次的会议主要是能源会议，所以我想从交通的领域跟分享一下华人运通技术有限公司对于能源的看法。刚才侯秘书长讲得非常好，非常全面，把新能源汽车的未来，包括我们中国现在面临的一些情况，都跟大家做了一些分享，我想我的报告里面不再重复我们企业的判断。

大家都知道，到2035年，大概全世界人口会增加15亿，能源的消耗将会正确30%。整个地球除了可再生能源以外，资源会越来越少。所以说我们一直在寻求开源，我们从原始社会找到木材能够取暖，然后找到煤炭，然后又找到石油，然后又找到核能，包括电能、风能。但是我们认为人类社会是不断地扩展，人员的需求会不断地增加。所以说对我们来说开源固然重要，更重要的是怎么来提高能源利用的效率。

我们华人运通的主张是这样，因为人类社会交通出行大概占了目前能源消耗的三分之一以上，随着人口的增加，人民生活水平的提高，这方面的能耗还会提升。如何在这个方面能够降低能耗，提高能源利用的效率呢？是应该整个社会共同努力的。

所以说我们主张是通过智能汽车、智捷交通和智慧城市来降低能耗，提高能源的使用效率，这三个智是交汇在一起的。

我们首先想这智能汽车，本身能源问题，车的能源驱动问题是一个重要的方面，另外一个方面更为重要的是这个车浪费的时间，浪费能源的比例要小。它如果是长期等待，包括它自己能源驱动效率不高的话，仍然会造成很大的浪费。所以说智能汽车，我们想在自动驾驶技术、车联网技术、人车交互以及我们交通体系的优化和信息服务体系的优化。因为现在大部分的车都像一个傻子、聋子和瞎子，它停在等红绿灯的时候不知道前面发生了什么，他也不知道应该怎么使这部车能够最少地节省能源。

通过智能化的汽车和智捷交通，所谓的智捷交通，现在很多人主张无人驾驶，实际上我觉得毫无必要。实际上你道路智慧了，车能够寻求人和车辆最佳的选择。

从整个交通运输来看，它有车载的平台，智能的平台，还有基础设施平台。通过这样会形成一个从互联、共享、感知到智能的这样一个全方位的智捷交通体系。我们也可以从数据、信息、知识，最后形成一个智慧。整个交通和车辆融为一体，形成智慧。

未来智能交通会带来巨大的经济利益，因为这个车不用堵了，不用等了，大家车辆的利用率更高了，整个能源的节省会有巨大的帮助。我们要从根本上解决问题，现在大量的能源消耗在交通运输上，主要是等待和拥堵。

我们和盐城书记也探讨，我们在盐城规划一段咱们的自动驾驶智慧道路，这个包括我们在路段上要装有对车辆的传感器，包括我们还有很多模拟，如果信号缺失的时候怎么保证这个车辆继续智能驾驶。

最后我想跟大家分享一下智慧城市，所谓智慧城市最关键的是两点，一点是物联网，一点是互联网。物联网最关键的是数据，一个是手机，一个是汽车，智能汽车将会是今后物联网的一个关键。智能汽车会承载物联网的数据和互联网的数据，这个是建设智慧城市的，我们认为是一个关键点。所以说现在很多政府邀请做智慧城市，他邀请主机厂，我觉得有问题。他邀请互联网企业，也有问题；他邀请开发商，也有问题，因为开发商他本身是开发这个城市。我想如果要建设智慧城市的话，应该是选择未来智能出行上下游都有的企业，才能来整合资源。

智慧城市，现在外面非常渲染，华人运通研究下来主要是2B、2G，2C，通过智慧交通、智慧车型、智慧物联、智慧物流以及智慧能源把整个智慧城市串在一起。我们也参与了盐城的规划，因为盐城搞了一个微型的城市，叫汽车小镇，早期开发区要求我们去参加。这个城还没有建好，可能两年以后，也做了一些初步智慧城市的规划。比方说我们当中无人的智捷交通，包括物流。

大家都在问，华人运通是什么样的企业？我们不是一个单纯的新能源的汽车制造公司，我们是面向未来的解决未来出行方式的这样一个公司。所以说我们会从新能源产品开始到整车以及充电网络的分享，以及车联网、自动驾驶、智捷交通，最后走向智慧城市。

借这个机会，今天谈新能源，我想补充一个观点，就是氢能源在我看来是未来发展的一个非常重要的方向。上个世纪90年代，我在通用集团总部的时候，就参与了把氢能源引进到中国来。我们是在2010年世博会上试运营了通用集团的这个氢能源车。在上世纪90面前的时候，通用就预测在2015年的时候要投入商用，丰田也是这样预测的，所以他们几十年来始终坚持不懈在做。

我个人体会，氢能源有几个好处，因为今天是新能源汽车的分论坛。

氢能源汽车，第一，它的好处在什么地方呢？它这个发动机是完全能替代原来的汽柴油发动机，它这个装配的位置，包括它的驱动方式，它不需要一块很大的电池板。现在新能源电动车最大的问题，这么大一块电池板，有巨大的风险，一个是安全，还有是背那么多电池包，在我看来完全没有必要。但是化学电池的能量到顶也就是到这个程度，它那个发动机完全能够替代传统的发动机的位置。所以说现在所有的整车开发的整车，它不需要更换它的整车的设置。因为电动车有一个平板的话，整车设计要重新弄过，所有现在现有的车型都有问题。而氢燃料发动机可以跟传统发动机一样的，一样大，完全没有问题。

第二个好处是什么？所有的市政建设转化很快的，它跟加汽油是一样的。电动车实际上补充能源的方式非常不一样，充电要充3个小时5个小时，充得太快对电池不利。

它有很多缺点，但是正因为这两点优势，为什么这些大的集团始终不肯放弃，就是这个道理，特别是丰田。

所以说你想如果氢能源，现在大家普遍觉得加氢站是个问题，不是个问题，加氢站跟汽油站是一样的，如果要布的话。

这是在新能源方面我给大家补充一下，因为今天的时间关系，我不能展开太多。

华人运通想立志于成为一个超越时代，面向未来，国际一流的创新企业。我们希望是智能汽车的创新者，同时我们也希望是智捷交通的引领者，同时我们也想成为智慧城市的一个贡献者。

这是华人运通的全球团队，我们有国际的团队，有我们专家，包括我们陈清泉院士等等都是我们的专家团队。

我们和盐城也达成这样一个合作，我们在上海有技术中心，在盐城将来会有生产中心。

因为牵涉到商业机密，我没有把我未来开发新能源车的技术公布，因为还是需要一段时间。我们主要在全新的电池架构，我们现在的电池架构应该在市面上是最领先的。全新的物理架构，我们将来可能是钢和铝加上复合材料的一个混合车身。还有动力总承以及自动驾驶技术。

这是我们今后的工厂规划。这个是我们在上海的技术团队。

我们希望通过我们的共同努力，使我们的星球变得更美好。谢谢大家！

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