深圳市新能源谢海：城市物流全面电动化“深圳模式”

11月10日，2018国际新能源汽车评价大会在三亚召开。本次大会 以“绿色能源之岛 未来科技之路”为主题，由国家科技部、工信部、海南省政府作为指导单位，海南省工业和信息化厅、三亚市人民政府、中国汽车技术研究中心、国家体育总局汽摩运动中心共同主办。大会旨在打造成为集行业论坛、权威赛事、产业旅游于一体，国内首次、规格最高、产业链覆盖面最广的新能源汽车国际性平台。能见App直播本次大会。

深圳市新能源车辆应用推广中心主任谢海明先生演讲，题目为城市物流全面电动化“深圳模式”。

谢海明：今天我与大家分享的就是趁势物流全面电动化的“深圳模式”，我把背景与大家讲一下，深圳模式就是深圳市在城市陪送领域实现新能源物流车大规模协同应用的模式。就是说我们最近看的中央、国务院的文件，就是给城市配送领域，深圳市为什么会形成深圳模式，这个是取决于这五个协同。物流业的背景情况，深圳是物流业，从2010年就开始对外宣传就有支柱性的产业，上市的企业有8家，营业收入超百亿元的10家，2017年权势实现物流业增加值2276.39亿元，同比增加9.76%，占GDP比重为1015%，增速持续10年高于同期GDP增速，近几年物流需求规模持续扩大。

城市配送这快，2017年深圳市常住人口1252.83万人，民生物资配送总需求约7300万吨，日均陪送需求量20万吨。运营城市配送车辆58.181辆，其中轻型货车49.243辆，占84.6%，中型货车8.878辆。深圳共有快递企业506家，从业人员超8万人，2017年权势实现快递业务收入375.5亿元，同比增长25.86%，完成快递业务量2595亿件，同比增长29.26%。

推广应用的情况，2018年1至8月，机动车新注册登记数量24.73万辆，转移登记数量11.37万辆，注销数量5.53万辆。据我了解，地上有接近5000辆，也包括中军你们要到深圳，那么要与本地企业合作。从注册车辆的品牌，目前的深圳的品牌已经超过了48个，轻型货车占的比例是85%，这个是9月底的数据，物流登记的企业156家，比2017年底的49家增加了107家，运营性新能源物流车数量17.851辆，目前我们也看到了深圳也出现了车辆直接采购车辆。基本上8月底的数据，目前数量还是维持在40993个，目前的充电难已经凸现出来了。我把政策环境里边，最关键的是《深圳市大气环境质量提升计划》我们也会在深圳会一个内部的讨论。第二项就是《深圳市现代物流业发展专项资金管理办法》针对补贴问题，政策怎么好，未来交通部如果出台运营补贴的话，更倾向于物流企业，深圳市是放开的，这个政策过程当中，要把钱发出去，只要达到规模化的运营，我就发给你，让物流企业享受这个优惠。

今天获奖的数量最多的是江宁（播放视频）。这次活动个道了交通委、深圳市环卫处的一个支持。这个是爬坡的一个比赛，这个是水深一个40公分的一个测试。这个是自动测试。这个是参加比赛有20个品牌能量。

关于相关建议，关于交通运输不，也在做一些府道工作，主要是从几个方面做分享，我们建议各地政府在跨部门的平台，车、撞、货、路的平台，然后就是我们现在与政府谈一些把路和我们的平台结合起来，形成一个车路协同的作用，要实现绿色形成信息可持续发展的一个要求，我们是建议各地政府要建设很多平台。以深圳市为例子，主要是车辆的监控，以及运力共享的智慧陪送，要设计一个高保准的服务标准门槛，要求车企正车销后服务满足6年或30万公路，车辆每年要进行一次防水测试，要求各地车辆要把数据进入一个开发协议，因为我们深圳市物流车发生了11起事故，所以我们要进行一个严格的监管。

制定一系列的配套政策措施，大家要留意一下国务院以及交通部的出台一些政策，他们会给我们未来的停车服务提供一个服务政策。包括我们深圳要打造一个新能源陪配送工程，为这些项目的资金的支持，以上就是我与大家分享的深圳的模式以及经验。