锂产业上演供需失衡之殇 机构预判价格大概率突破20万元关口
天齐锂业拟6亿元并购澳锂矿企被拒，原因竟是遭遇恶意截胡？
此前在国际并购市场上所向披靡、一度上演“蛇吞象”好戏的中国千亿锂王天齐锂业，历史首次遭遇并购失利。 4月20日，天齐锂业股份有限公司（以下简称“天齐锂业”）公告表示，由于未能获得收购目标股东的足够支持，将放弃收购澳大利亚勘探公司Essential Metals Ltd（以下简称“ESS”）。4月21日，ESS公司方面亦公告宣布交易中止。 令人意想不到的是，ESS公司发布交易中止的公告当天，
锂电企业扩产提速 百亿级项目接连不断
● 本报记者 李嫒嫒 随着锂盐价格触底反弹，锂电产业链企业也纷纷加快产能扩建。日前，鹏辉能源和珠海冠宇均抛出百亿元电池投建项目。其中，鹏辉能源的储能1号项目总投资约130亿元，珠海冠宇的动力电池生产项目一期总投资额不超过103亿元。与此同时，锂电产业链公司频收大单，如恩捷股份收获近26亿元锂电隔膜大单。业内人士表示，随着新能源汽车销量回暖，碳酸锂价格反弹有望延续，上游企业投产动力将持续增强。 加快
投资动作频现 赣锋锂业加码一体化布局
● 本报记者 李嫒嫒 锂矿龙头赣锋锂业持续加码一体化布局。赣锋锂业5月29日公告显示，同意公司或子公司以每股0.81澳元认购澳大利亚Leo Lithium Limited公司（简称“Leo Lithium”）所增发不超过总股本9.9%股权，合计交易金额1.0611亿澳元（折合人民币4.91亿元）。 中国证券报记者梳理发现，今年4月以来，赣锋锂业公布了多项锂资源布局、锂电池产能扩建等领域的一体化建设
80亿元！年产20万吨锂电正极材料项目签约湖南临武
6月6日，湖南省郴州市临武县与秦雅控股集团签约锂离子电池正极材料项目，总投资达80亿元，计划年产20万吨。 图片来源：临武县融媒体中心 来自临武县融媒体中心的消息显示，6月6日，湖南省郴州市临武县与深圳市秦雅控股集团有限公司（下文简称：秦雅控股集团）签约锂离子电池正极材料项目，总投资达80亿元，项目的签约将为临武县锂电全产业链发展注入新的强劲动能。 资料显示，秦雅控股集团是2023年5月8日新成立
需求不及预期国内锂盐价格持续回调
● 本报记者 李嫒嫒 2023年以来，国内锂盐价格持续下探，电池级碳酸锂均价跌破26万元/吨。业内人士表示，国内新能源车需求恢复不及预期，电池级碳酸锂市场弱势运行。不过，海外市场碳酸锂价格强势，或对国内锂价形成支撑。 锂矿公司业绩靓丽 2022年，碳酸锂价格加速上涨，最高涨幅达105%，11月下旬电池级碳酸锂均价达到历史高点59.5万元/吨。在此背景下，众多锂矿公司赚得盆满钵满，赣锋锂业、融捷股份
赣锋锂业否认设定碳酸锂出货价25万元传闻
近期传言在3月28日南昌锂会间隙的闭门会议中，中国主要锂生产商（包括赣锋锂业、天齐锂业等）同意将每吨碳酸锂的底价定为25万元，以减缓电池原材料价格的暴跌。财联社记者多方确认，南昌锂会闭门会议确有举办，但赣锋锂业相关人士回应财联社记者表示，经过内部核实，并不存在该环节或讨论。赣锋始终坚持产品价格应由市场决定，绝不会主动控制价格影响市场，且行业中也没有企业具备相应能力。另有锂盐厂销售代表对财联社记者表
电池级碳酸锂价较去年高位下跌逾60% 多家锂企着力提升抗风险能力
本报记者 舒娅疆 见习记者 彭衍菘 4月6日，据上海钢联发布数据显示，部分锂电材料报价下跌，电池级碳酸锂跌4000元/吨，均价报22万元/吨，工业级碳酸锂跌4000元/吨，均价报18.5万元/吨。较去年11月下旬59万元/吨的高位，电池级碳酸锂价格已经跌超62.71%。另有消息称，江西宜春有云母提锂企业已“停产挺价”。 承受碳酸锂降价压力 需求疲软被认为是近期锂价走弱的主要原因之一。巨丰投顾高级投
Allkem和Livent将合并，全球第三大锂生产商诞生
总部位于美国的Livent和总部位于澳大利亚的Allkem合并后，将形成一个覆盖四大洲的大型企业，两家公司的高管们希望合并可以带来更大的企业体量和更多的技术，从而满足日益增加的汽车行业企业的需求，包括特斯拉、通用和宝马等。 合并预计将于2023年底完成，交易规定，Allkem公司的股东每持有一份股份将获得合并后实体的一份股份，该公司将最终拥有新公司56%的股份。Livent的股东每持有一股
碳酸锂板块迎来久违大涨 有上市公司高管提前终止减持计划
本报记者 贺王娟 碳酸锂板块迎来久违的大涨。5月15日收盘，多只锂矿龙头涨停，其中天齐锂业、盛新锂能、永兴材料、融捷股份、中矿资源封板涨停，赣锋锂业、藏格矿业也涨超8%，此外，东方财富能源金属行业指数收涨6.91%。 对于锂矿板块大涨，前海开源基金首席经济学家杨德龙在接受《证券日报》记者采访时表示，主要系近期碳酸锂价格大幅反弹，带动了锂矿板块市场人气，加之前期锂矿板块跌幅过大，也吸引了资金入场。
莫让锂价扼住 新能源车产业链的命门
何文英 从年初的50万元/吨到4月份不足18万元/吨，新能源车行业的关键原材料——碳酸锂的价格在短短几个月的去库存周期中跌幅超过60%。在5月初筑底回暖后，碳酸锂价格在近一周又实现了近20%的阶段大涨，重新站上30万元/吨关口。 在这轮锂价“过山车”行情中，新能源车产业链无不循“锂”而动。产业链上游高价收矿低价出清，下游正极厂家从价格暴跌驻足观望导致开工率不足，再到价格回升订单骤增重蹈抢料囤料覆辙
