SKI成为北汽动力电池供应商
据业内人士透露，SK Innovation已经被北京汽车集团（BAIC）选择为新型电动汽车的电池供应商，该电动汽车计划于2020年下半年在中国上市。 据悉，为北汽新能源提供的电池将在SK Innovation在中国常州的第一家工厂生产，该工厂的年产能为7.5 GWh。该工厂由BESK的全资子公司BEST拥有。毫无疑问，北汽从其与SK的合资企业订购电池。 从先前和最新的消息中可以看出，该项电池交易是
韩国电动车电池生产商LG化学商业机密案初步胜诉
LG化学及SK创新表示，一家美国贸易委员会初步裁定韩国电动车电池生产商LG化学胜诉。此前在一起诉讼案件中，LG化学指责其竞争对手SK创新盗用商业机密。 图/LG化学 据国外媒体报道，上周日（当地时间2月16日），LG化学及SK创新表示，一家美国贸易委员会初步裁定韩国电动车电池生产商LG化学胜诉。此前在一起诉讼案件中，LG化学指责其竞争对手SK创新盗用商业机密。 LG化学和SK创新在美国因窃取商业机
现代和LG合作 联手生产电动汽车电池
据业内人士透露，现代和LG化学正在合作建造一座电池工厂，但双方尚未就投资规模和厂址选择等具体细节达成最后协议，该厂将用于生产电动汽车电池。 图/LG化学 据国外媒体报道，现代和LG将联手生产电动汽车电池。 1月19日据业内人士透露，现代和LG化学正在合作建造一座电池工厂，但双方尚未就投资规模和厂址选择等具体细节达成最后协议，该厂将用于生产电动汽车电池。 这两家公司被爆已成立一家50-50合资企业，
电池需求超过37.5GWh SK创新参与现代新平台建设
据悉，韩国动力电池企业SK Innovation（SK创新）即将成为现代汽车集团E-GMP平台量产车型的锂离子电池供应商。 根据最新消息，现代基于E-GMP平台打造的原型车将要进行500公里的非公开循环测试，预计2021年第一季度投入量产。此次现代与SK创新的交易涉及50万辆电动车动力电池，这批电池将在SK创新位于韩国蔚山的工厂进行生产。业内人士表示，这50万电动车将采用800V高压电池包，电池需
SK创新为现代新平台量产车型供应锂离子电池
据外媒报道，韩国动力电池企业SK Innovation（SK创新）即将成为现代汽车集团E-GMP平台量产车型的锂离子电池供应商。 根据最新消息，现代基于E-GMP平台打造的原型车将要进行500公里的非公开循环测试，预计2021年第一季度投入量产。此次现代与SK创新的交易涉及50万辆电动车动力电池，这批电池将在SK创新位于韩国蔚山的工厂进行生产。业内人士表示，这50万电动车将采用800V高压电池包，
湖南中锂今年底隔膜产能将达7.2 亿㎡ 锁定海外头部动力电池客户
湖南中锂现阶段具备14条线6亿平米产能，今年年底16条线7.2亿平米产能，2020年新建4条线2.4亿平米；中材锂膜滕州一期项目4条线2.4亿平米，二期项目6条线4.08亿平米，二期产能预计于2020年-2021年释放。涂覆配比基膜50%。良率基本在80%左右。 湖南中锂新材料有限公司图片来源：企业供图 12月24日，中材科技（002080）在与投资者互动交流时透露，湖南中锂现阶段具备14条线6亿
韩国SK创新在中国建成电动汽车电池新工厂 投资额49亿元
SK创新目前的年产能只有4.7吉瓦时(GWh)，正计划在中国、匈牙利、美国进行设备投资，如果全部投产的话，预计2022年的产能将扩大到目前的8倍。 12月6日消息，据国外媒体报道，韩国SK创新（SKI）日前表示，在江苏省常州的面向纯电动汽车的锂离子电池新工厂已建成。该公厂投资额为8200亿韩元（约合人民币49亿元）。 按普通纯电动汽车换算，该工厂每年可生产供15万辆汽车使用的电池。 由SK创新与北
左手SK右手BEHC 北汽高端电池项目投产
2019年12月5日，由北京汽车集团有限公司(以下简称北汽集团)参股的北电爱思特江苏科技有限公司（以下简称BEST）投产竣工仪式在江苏省金坛经济开发区举行。北汽集团董事长徐和谊、SK创新总管社长金俊、北京电控董事长王岩、北汽集团总经理张夕勇、SK创新电池事业代表尹礼善、北汽新能源总经理马仿列、北电爱思特（江苏）科技有限公司董事长潘金峰，常州市领导丁纯、梁一波，金坛区领导狄志强、沈东等一同出席了本次
左手SK右手BEHC 北汽高端电池项目投产
北电爱思特江苏科技有限公司此次竣工投产的项目一期总投资38亿元，建设2条动力电池极片生产线和4条组装与分容化成生产线，年产能7.5GWh。 图片来源：卫蓝之旅 2019年12月5日，由北汽集团参股的北电爱思特江苏科技有限公司（以下简称BEST）投产竣工仪式在江苏省金坛经济开发区举行。北汽集团董事长徐和谊、SK创新总管社长金俊、北京电控董事长王岩、北汽集团总经理张夕勇、SK创新电池事业代表尹礼善、北
中国新能源汽车产销全球第一 零部件排第几？
在电机、电控领域，王秉纲强调：“我们存在着很多的短板”，并且“这些短板都是非常核心的”。他总结零部件产业为三个“不”，一个是不够大，一个是不够强，一个是不够优。 “我们新能源汽车销量占世界总销量的一半，但是我们的零部件产业并不是这样子。”在南京举办的首届全球新能源汽车供应链创新大会上，国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉纲指出。 2018年11月，中国新能源汽车年产销首次突破百万辆，中国新能源
