德国计划从2020年开始的5年中将电动汽车购车补贴提高一半
北京时间5日消息，德国政府计划在从2020年开始的5年中将电动汽车购车补贴提高一半，作为加快采用低排放汽车而采取的一系列措施中的最新举措。 根据路透看到的一份政府文件，德国政府计划将电动汽车补贴从现在的每辆3000欧元提高至4500欧元，对于售价超过4万欧元的车型补贴将提高至5000欧元。 德国政府高官和汽车行业高管将在当地时间周一晚间的一次会议上讨论这一计划。 除了补贴之外，德国
德国斥资35亿欧元扩建电动汽车充电桩 默克尔：提高购车补贴
默克尔说，预计到2030年时，德国将拥有700万至1000万辆电动汽车以及100万个公共充电桩。此外，德国联邦政府计划自2021年起，提高针对部分小型电动汽车的购车补贴。 默克尔 图/新华社 德国总理默克尔4日表示，联邦政府将投入35亿欧元扩建电动汽车公共充电桩，5万个新充电桩预计将迅速到位。 默克尔当天视察德国大众汽车集团设在德国东部城市茨维考的电动汽车工厂时表示，迄今为止，道路交通排放了太多的
默克尔计划2030年前在德国建成100万个充电桩
默克尔表示，人们有信心购买电动汽车，到2030年，应建成一百万个充电桩，而这一目标需要汽车行业的大力参与才能完成。 德国总理默克尔 凤凰网汽车原文配图 据德国媒体报道，德国总理默克尔（Angela Merkel）在汽车行业峰会上提出了未来交通出行的目标。默克尔表示，“出行应该是环保、灵活且便捷性的，新的数字科技以及全新动力技术正在改变德国的交通出行方式”。 默克尔表示，人们有信心购买电动汽车，到2
德国力推新能源汽车 2030年前将建100万个充电桩
德国总理默克尔3日表示，德联邦政府将携手汽车业界推动出行方式的转型。为此，她即将在同汽车业界的对话中探讨新能源汽车购买补贴、充电设施建设和汽车业转型对就业的影响等议题。默克尔表示，德国政府希望最晚到2030年能在该国建成100万个充电桩。 默克尔是在总理府官网当天发布的例行视频讲话中作出上述表示的。11月4日，默克尔将与该国政界人士、车企负责人、工会代表和行业专家举行战略对话。 作为传统汽
奇瑞控股拟与德国斯图歌特成立合资公司
9月6日，在中德两国领导人共同见证下，奇瑞控股集团有限公司（以下简称“奇瑞集团”）与德国邮政股份公司子公司德国斯图歌特有限公司，签订合作备忘录。双方计划总投资5亿欧元在中国成立合资公司，建立研发中心、生产销售电动轻型商用车，并进军物流产业链。这份合作备忘录是德国总理默克尔访华期间签订的经贸合作文件之一。 根据备忘录，合资公司将开发生产适合全球市场的电动轻型商用车，并用于邮政包裹的最后“一英里”
德国政府将拨10亿欧元用于开发新一代固态电池
据外媒报道，为了减少德国车企对于中日韩电池供应商的依赖，德国总理默克尔将计划拨发10亿欧元用于支持德国的一家电池生产商，同时也将资助一家电池研发机构，用于开发下一代的固态电池。 据分析，德国政府大力支持本国电池企业研发固态电池，一是因为相比锂离子电池，固态电池造造价许更低，且能量密度更高；二是为了摆脱对于稀土资源的依赖，稀土资源主要用于锂离子电池中。 文章来源：电缆网
默克尔：德国电动汽车补贴不会一直进行 欧洲应在本土生产电池
默克尔还呼吁，欧洲应在本土生产电动车电池，不要将这一重要市场留给他人。“我认为我们应该在各自的战略能力框架内，与其他欧洲国家合作开发生产自己的电池。” 新浪汽车原文配图 德国总理默克尔（Angela Merkel）表示，补贴对推动德国消费者购买电动汽车有刺激作用，但不会永远持续下去。 在大众“排放门”造假丑闻爆发之后，德国一直希望提高电动汽车的销量。2016年，德国实施了一项总额为10亿欧元（合1
德国建新平台发展电动车 拟2022年前上路100万辆电动车
“电动车国家平台”当天发布的最新报告显示，截至2018年8月底，德国新上路的电动汽车共有17.7万辆。德国计划在2022年前实现100万辆电动车上路的目标，该平台专家预计，这一目标可能会推迟两年才能实现。 德国政府19日通过决议，计划建立新的国家级“未来交通”平台助推电动汽车发展，目标是在保护环境和气候的同时，维持德国汽车工业的竞争力。 “未来交通”平台将取代德国2010年设立的“电动车国家平台”
