电池产业洗牌加剧 企业盯上电动船舶市场
受疫情影响，复工偏晚、订单下滑等因素对一季度电池产业链的影响显著。上证报记者从多家机构获悉，今年一季度动力电池的装机数据约在5.38GWh至5.68GWh之间，较去年同期大幅减少50%以上。 电池行业专家认为，动力电池行业的洗牌速度将加快，行业彻底好转则需等到新能源车后期出现爆发性消费。另外，部分头部电池企业近期动作频频，正在开拓产品新的应用领域。 中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会数据显
鼓励汽车消费政策扎堆出台 细分领域迎红利
鼓励汽车消费政策近日不断出台，包括将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年等。分析人士指出，补贴延长可推动新能源汽车市场持续增长，带动上游电池、电机和电控关键零部件增长。 促进汽车消费 3月31日国务院常务会议确定，为促进汽车消费，将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。 3月23日商务部办公厅、国家发展改革委办公厅、国家卫生健康委办公厅联合发布的《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》指
动力电池行业变局丛生
中国能源报-中国能源网丨 LG化学关于电池业务的分拆计划无限期推迟、国内2月动力电池总装车量创历史新低、比亚迪被挤出动力电池企业第一梯队……动力电池产业近期出现不少变化。 “受新冠肺炎疫情影响，今年2月动力电池的装车量创下了历史新低。”中国汽车动力电池产业创新联盟马小利分析指出，目前整个汽车产业与相关供应链都承受着巨大压力，而与汽车产业息息相关的动力电池产业也难以独善其身。 LG分拆动力电
5G基站催生储能新风口
中国能源报-中国能源网丨 继3月4日中国移动发布招标公告，计划采购约1.95GWh通信用磷酸铁锂电池后，3月11日，中国铁塔也宣布对外招标，拟集采备电用磷酸铁锂蓄电池组产品2GWh，需求满足期为一年。 短短一周时间，两家通信巨头连续发布基站储能招标项目，合计需求量近4GWh。业内普遍认为，作为“新基建”的重要领域之一，5G建设热潮正在为锂电池在通信基站储能上的应用带来更大的市场空间。 5G
动力电池产业进入“淘汰赛”阶段
核心阅读 2017年国内有近200家电池企业逐鹿市场；2018年，这一数字下滑到105家；而到了去年10月，实现动力电池规模装机的企业仅剩30家左右。近年来，无论是在中国还是海外，动力电池市场向头部企业集中的趋势正日益明显。 3月初，哪吒汽车与宁德时代签订协议，哪吒U将使用宁德时代CTP动力电池，这再次印证了国内动力电池市场向头部企业日益集中的趋势。 与此同时，伴随新能源汽车“白名
动力电池产业进入“淘汰赛”阶段
中国能源报-中国能源网丨3月初，哪吒汽车与宁德时代签订协议，哪吒U将使用宁德时代CTP动力电池，这再次印证了国内动力电池市场向头部企业日益集中的趋势。 与此同时，伴随新能源汽车“白名单”取消，LG化学等外资动力电池企业纷纷进入国内市场争夺“蛋糕”。 有专家指出，今年，国内动力电池企业及产品将迎来充分竞争局面，行业将开启“洗牌”模式。 补贴退坡 电池装机量面临腰斩 “今年对于动力电池企业尤其中小
2019年磷酸铁锂动力电池装机量TOP10企业 装机量19.98GWh
北极星储能网讯:高工产业研究院（GGII）通过发布的《月度动力电池数据库》统计显示，2019年我国新能源汽车累计配套磷酸铁锂动力电池约16.9万辆，同比下降17%，装机量约19.98GWh，同比下降7%。其中，排名前十磷酸铁锂动力电池企业合计装机量约为19.62GWh，占磷酸铁锂动力电池整体的98%。 （来源：微信公众号“新产业智库”ID：weixin-gg-ii 作者：GGII） 2019年磷酸
规模化受阻 硅碳负极前途几何？
长期来看，在国内动力电池能量密度突破300Wh/kg，越来越高和原材料成本下降的情况下，硅碳负极市场前景依然巨大。 前景无限美好的硅碳负极在市场规模化方面陷入困局。 前两年对高能量密度动力电池，政策补贴大力支持，硅碳负极市场向好发展。这两年政策补贴大幅滑坡，上下游产业降本和市场竞争更加惨烈，硅碳负极市场需求陷入萎靡不振。 据可靠消息称，2019年上半年硅碳负极总出货量大约在900-1500吨，保守
诺奖背后：中国锂电池的得与失
摘要：中国企业进入固态锂电池领域较晚，且主要以科研机构或院校为支撑，产业化进程较慢。从全球来看，欧美企业虽然在本轮竞争中失去了位置，但正在为下一阶段的竞争布局，是潜在的强大竞争者。 中国的确是锂电池大国，然而诺贝尔化学奖花落英、美、日三位锂电池之父的故事则告诉我们，我们离锂电池强国太远了。 10月9日，瑞典皇家科学院宣布，将2019年诺贝尔化学奖授予美国科学家约翰·古迪纳夫（John Gooden
9月动力电池装机量3.95GWh CATL/BYD同比均负增长
高工产业研究院通过最新统计显示，2019年9月我国新能源汽车生产约7.6万辆，同比下降31%，环比增长3%；动力电池装机量约3.95GWh，同比下降31%，环比增长9%，本月动力电池装机量数据出现以下三大看点： （来源：微信公众号“新产业智库” ID：weixin-gg-ii 作者：GGII） 其一：各车辆类别动力电池装机量均出现负增长，其中专用车下滑最为严重。9月乘用车装机量约3.02GWh，同
