液化天然气行业可为加拿大带来大量就业机会
加拿大会议委员会和加拿大液化天然气联盟资助的一份新报告称，不列颠哥伦比亚省每年5600万吨的液化天然气行业将创造近10万个就业岗位。 对于附近的阿尔伯塔省来说，在反输油管道运动下苦苦挣扎的阿尔伯塔省，在获得利润的同时，整个加拿大的10万个工作岗位，不仅仅是在不列颠哥伦比亚，可能无法弥补在不列颠哥伦比亚省与急需的跨山输油管道进行激烈斗争后，其从油砂作业中损失的扩大。 对不列颠哥伦比亚省来说，这将是一
澳企Vast Solar新光储一体化电厂将定址昆士兰州
澳大利亚初创企业Vast Solar宣布已经在昆士兰州选好地址，将在那里可以开发一个投资6亿澳元(4.27亿美元)的电厂，该电厂将结合不同的低排放技术，在30年的使用期内提供成本有效的基本负载电力。 该公司拥有专有的太阳能热产生和储能技术，通过镜面利用聚光太阳能(CSP)加热和熔化钠，钠被用作热传递流体(HTF)。据该公司介绍，该技术解决方案自2009年以来一直在开发中，目前已经在澳大利亚新南威尔
2020年美国电力展览会，Power-Gen International
2020年美国电力展览会，Power-Gen International 举办时间：2020-12-08 ~ 2020-12-10 举办地区：国外 举办场馆：美国-奥兰多橘子县会展中心 主办单位：Clarion 承办单位：中展世贸（北京）国际会展有限公司 本届会展面积：40000+㎡ 本届展商数量：520+ 上届展商数量： 上届观众人次： 官方网站： 参展报名 2020年美国第32届国际电力展览会
LG化学市场份额超宁德时代 积压8700亿动力电池订单
美国能源部(Department of Energy )周二发布了一份“储能大挑战”(Energy Storage Grand Challenge)路线图草案，该路线图于今年1月首次公布，旨在开发下一代储能技术，并将其推向市场。 该计划还旨在推进美国国内储能供应链发展。分析人士说，在新冠疫情造成能源中断之后，储能越来越受到关注。 能源部将在8月21日前征求公众意见，以帮助告知路线图草案中提议的活动
美国能源部公布美国储能发展路线图草案
美国能源部(Department of Energy )周二发布了一份“储能大挑战”(Energy Storage Grand Challenge)路线图草案，该路线图于今年1月首次公布，旨在开发下一代储能技术，并将其推向市场。 该计划还旨在推进美国国内储能供应链发展。分析人士说，在新冠疫情造成能源中断之后，储能越来越受到关注。 能源部将在8月21日前征求公众意见，以帮助告知路线图草案中提议的活动
清洁能源发电占比提升令澳火电脱网速度高于预期
图片来源：Innogy. Fitch Solutions的分析师们表示，澳大利亚可再生能源的大量涌入令火电的脱网速度高于预期。 公司预测称，未来十年，整体火电产能将缩减近2.9GW，老旧的煤电厂将下线，也不大可能新建火电站。 更便宜的可再生能源发电降低了澳大利亚的趸售能源价格，令煤炭更难与之竞争。最近几个月，新冠疫情推动能源需求下行，进一步加剧了这种状况。 根据Fitch的数据，非水电可再生能源产
南澳150MW储能电池系统进入最终测试
南澳大利亚州的最大电池正在进行最后测试，以提高其50%的容量至150兆瓦。该项目将激活电池的全部容量，目前已进入关键的测试阶段。 据《澳洲人报》报道，南澳大利亚州的最大电池正在进行最后测试，以提高其50%的容量至150兆瓦。 能源厅长佩莱卡恩（Dan van Holst Pellekaan）表示，该项目将激活电池的全部容量，目前已进入关键的测试阶段。 厅长说：“存储功率和容量的增加意味着对网络故障
太阳能电池板回收或成为行业新机遇
澳大利亚当然已经显示出对太阳能的兴趣。现在，太阳能电池板的平均寿命约为20年，因此从2000年代初期开始的许多安装都将达到使用寿命。他们最终将被填埋还是被回收利用?回收的成本要高于垃圾填埋场，回收的材料的价值要小于原始物料，因此对回收的兴趣有限。但是考虑到铅和锡等重金属的存在，如果废物管理不善，我们将步入另一场回收危机。但是，如果全球电动汽车行业对回收的太阳能产品表现出兴趣，那么潜在的定时炸弹可能
太阳能电池板回收：将定时炸弹变成机遇
导读：澳大利亚当然已经显示出对太阳能的兴趣。现在，太阳能电池板的平均寿命约为20年，因此从2000年代初期开始的许多安装都将达到使用寿命。他们最终将被填埋还是被回收利用？回收的成本要高于垃圾填埋场，回收的材料的价值要小于原始物料，因此对回收的兴趣有限。但是考虑到铅和锡等重金属的存在，如果废物管理不善，我们将步入另一场回收危机。但是，如果全球电动汽车行业对回收的太阳能产品表现出兴趣，那么潜在的定时炸
疫情冲击下的新能源汽车短期展望
疫情爆发后，全球进入封锁状态，市场活动放缓。交通运输业遭受多重冲击：汽车销量下降、公共交通使用率降低，以及工厂停工导致的车企供应链阻滞。疫情带来极大的不确定性，未来几个月其发展趋势也难以判断。本报告建立了三个情景，并分析各情景中疫情对新能源乘用车销量的潜在影响。 情景一 情景一是目前是最乐观的情景。在此情景下，2020年全球新能源汽车销量实际增长约3％；在政府出台有力的应对政策、市场对新能
