三菱与日立正式分手 燃气轮机合资公司正式改名
北极星火力发电网讯:2020年4月24日，三菱重工公司宣布将旗下的燃气轮机制造公司三菱日立动力系统公司(MHPS，Mitsubishi Hitachi Power Systems)正式更名为三菱动力（Mitsubishi Power）。 （来源：两机动力控制 ID：GTC2006） 目前，三菱重工和GE，西门子被称为燃气轮机三巨头，但事实上，三菱重工在燃气轮机行业属于后起之秀，三菱重工的燃气轮机技
生活垃圾处理行业竞争分析 2019年生活垃圾清运量达到2.04亿吨
北极星固废网讯:生活垃圾处理是实现资源减量化、无害化、资源化的路径之一。我国生活垃圾处置的手段主要是堆肥、焚烧和卫生填埋，堆肥量占比为60%，焚烧量占比为35%，卫生填埋量占比仅为5%，以下是生活垃圾处理行业竞争分析。 人口增长以及城乡一体化脚步的加快，城镇人口越来越集中，生活习惯和环境均有了较大的改变，而伴随而来的还有越积越多的生活垃圾，生活垃圾处理成了和我们生活息息相关的事情。根据生活垃圾处理
新风净化成中央空调产业革新方向
疫情期间，具备新风、净化功能的产品受到消费者关注，空气净化器、净水设备等销量明显提升。业内认为，带新风、净化功能的中央空调，在疫情过后前景广阔。 “具有空气净化功能的中央空调需求将增大”，海信日立中央空调相关人士表示，目前日立、海信与约克品牌的中央空调都具有空气净化功能。今年新风和净化是家用中央空调的革新方向，送风舒适度、智能操控方面也会加快发展。在工业领域，洁净空调的市场空间更加广阔，净化功能、
胶膜龙头成长录
穷追猛赶的竞争者，不断被蚕食的领地，林建华要做的还有更多。 已占据光伏胶膜市场半壁江山的杭州福斯特应用材料股份有限公司（下称“福斯特”，603806．SH）如今再度扩产，抢滩剩余胶膜市场。 近日，福斯特发布公告称，公司决定通过自筹资金进行年产5亿平方米光伏胶膜项目的投资，该项目由其全资子公司福斯特（滁州）新材料有限公司负责，总投资约16亿元。 若项目成功落地，在提高公司经济效益的同时，还将进一步巩
2024年中国粉末冶金制造业市场规模或突破160亿元
有色冶金粉体材料如镍粉、铜粉、钴粉及合金粉末等被广泛地应用于家电、摩托车、电动工具、汽车工业等许多行业和领域。 粉末冶金是制取金属粉末或用金属粉末（或金属粉末与非金属粉末的混合物）作为原料，经过成形和烧浇，制取金属材料、复合材料以及各种类型制品的工业技术。 一、现状 从粉末冶金零件行业的产业链来看，上游为金属粉末行业，铁粉、铜粉、镍粉等有色金属粉末是粉末冶金制造生产中重要的原材料之一。原材料的任何
三菱日立投建合资公司推动燃料电池技术发展
在全球各大氢能及燃料电池产研大军中，日本在这方面的研究一直处于领先地位。近日，三菱和日立确定了合作关系，将共同推动该国燃料电池加速发展。 近日，据外媒报道，日本特殊陶业株式会社和三菱日立电源系统有限公司宣布了合资公司CECYLLS的成立。 CECYLLS将利用日本特殊陶业株式会社的陶瓷批量生产技术来生产和销售三菱日立电源系统有限公司的柱形电池堆，这些电池堆具有高寿命和高热能利用率，是固体氧化物燃料
天天喊石墨烯电池 其实都叫错了
与石墨相比，不具有层状结构的石墨烯用作锂电负极的产业化前景不乐观。从目前技术发展阶段来看，石墨烯电池尚未出现。 不久前，某知名厂商在法国官方推特上发布消息，预告其将是第一个配备“石墨烯电池”的手机品牌，并指出这种电池比以前的型号充电速度更快、更耐用、更小巧。虽然不久这则消息被删除，但这再次引起了人们对石墨烯及其在电池中所起作用的关注。那么，目前到底有没有“石墨烯电池”？当石墨烯遇到电池又会给我们带
天天喊石墨烯电池 其实都叫错了
与石墨相比，不具有层状结构的石墨烯用作锂电负极的产业化前景不乐观。从目前技术发展阶段来看，石墨烯电池尚未出现。 不久前，某知名厂商在法国官方推特上发布消息，预告其将是第一个配备“石墨烯电池”的手机品牌，并指出这种电池比以前的型号充电速度更快、更耐用、更小巧。虽然不久这则消息被删除，但这再次引起了人们对石墨烯及其在电池中所起作用的关注。那么，目前到底有没有“石墨烯电池”？当石墨烯遇到电池又会给我
常州经开区：科技“硬核”驱动绿色发展
江苏省常州经开区，在成立仅4年多的时间里，紧扣创新引领、绿色发展的主线，大力培育新兴产业创新实力、推动传统制造业减“量”提“质”，区域经济“变”中有“进”。一批企业顶住经济下行压力，规模和利润逆势上升。同时，放管服改革在全区深入推进，行政效能持续释放，经济新活力不断涌现。 江苏常州一家公司的康复训练产品，亮相2019江苏国际养老服务业博览会。（新华社发） 推动企业迈向产业链高端 记者在常州经开
许家印行程大曝光：两天考察六家零部件龙头 亮点频出
“日本经营之圣”稻盛和夫曾说，除了爱上工作、拼命工作，不存在第二条通往成功的路。最近曝光的许家印最新造车行程单恰印证此理：三天六城的高强度欧洲行甫一结束，他就马不停蹄飞赴日本继续考察全球汽车零部件龙头企业。 许家印为何愿意为造车四处奔波？恒大造车梦如何照进现实？从许家印最新日本考察行程单中的诸多亮点里，可以找到答案。 亮点一：零部件战略合作呼之欲出 继三天奔赴欧洲六城的高强度行程后，许
